许俐
- 作品数：32 被引量：165H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：中国民用航空局软科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
- 一种基于雷达航迹的偏航航班过点时间预测方法
- 一种基于雷达航迹的偏航航班过点时间预测方法包括以下步骤：(1)根据航班的计划航迹信息和雷达航迹数据，识别航班是否偏航；(2)识别偏航航班飞行的目标航路点，预测目标航路点的过点时间；(3)识别偏航航班旁经的计划航路点，预测...
- 彭瑛胡明华谢华张颖李杰许俐顾欣
- 文献传递
- 19.基于GSAA的停机位指派优化问题的研究
- 停机位的合理指派是机场地面作业中的一项核心任务,对减少枢纽机场航班中转时间起着重要作用,但是停机位指派问题是NP难问题，模型和算法都比较复杂。本文建立了以旅客满意度为优化目标的数学模型,并设计了一种贪婪模拟退火算法(GS...
- 鞠姝妹许俐
- 关键词：枢纽机场旅客满意度退火算法
- 文献传递
- 基于流量比率的区域尾随间隔限制值的计算方法
- 本发明涉及一种区域内的尾随间隔限制值的计算方法，该方法包括三个步骤：首先根据预计通过受限空域的各分支航班流的流量占所有航班流总流量的比率来计算各股流量在受限时段内允许通过的航班架次，然后从尾随间隔值的取值集合中搜索最小的...
- 谢华张颖胡明华彭瑛李杰许俐袁立罡叶博嘉
- 基于航班连结树的机场停机位指派问题研究被引量：6
- 2010年
- 分析了机场停机位指派的基本约束和附加约束,以航班延误和停机位空闲时间总和最小为目标函数,构建机场停机位指派模型,提出停机位航班连接树的概念和构造方法,设计指派模型的贪婪算法,最后将该算法应用于一个算例。计算结果表明基于航班连结树的机场停机位指派可以有效简化模型复杂度,提高求解效率。
- 杨文东朱金福许俐
- 关键词：贪婪算法
- 空域安全评估中的碰撞风险模型分析被引量：1
- 2014年
- 碰撞风险研究是空域安全评估的关键内容。随着空中交通管理设备和技术的发展,碰撞风险的研究也深入展开。本文总结了国内外学者对碰撞风险模型的研究及应用,介绍了几种常用的碰撞风险模型或方法,包括概率论理论方法、Reich模型、EVENT模型、随机分析模型、交叉航路模型和模糊数学综合评价法,分析了各自优缺点,并对上述模型进行简要对比,为我国空域安全评估提供参考。
- 张婧婷许俐张琼方
- 机器视觉测量大米留胚率的研究被引量：15
- 1997年
- 利用计算机视觉系统，研究大米胚芽的自动识别方法,在分析大米的表面积及轮廓线的二次微分曲线基础上，提出利用大米微分模型识别群体胚芽米的留胚率的设想．
- 许俐
- 关键词：大米胚芽留胚率机器视觉
- 家蚕微粒子病的图象形状特征分析被引量：4
- 1998年
- 通过对家蚕研磨后显微图象的分析，提出了含微粒子图象的形状特征提取方法．并把面积、长宽比、复杂度等作为微粒子和其它组织区分的重要形状特征．
- 蔡健荣许俐
- 关键词：图象处理微粒子病
- 航站楼离港流程仿真研究被引量：2
- 2011年
- 研究航站楼仿真,可以为机场的决策者提供决策依据,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量。本文应用ServiceModel仿真软件采用分块建模的思想开发一种适合国内机场的通用离港流程仿真系统,并该系统应用于不同机场的评估,相关流程的优化建议。
- 顾广辉许俐夏蔷薇
- 关键词：功能模块仿真
- 基于交叉航路影响的航路容量模型研究被引量：6
- 2016年
- 航路容量的影响因素复杂、交错,现有航路容量模型为了简化复杂度,考虑的影响因素比较单一,和实际情况距离较远,实用性较低.在分析现有航路容量模型并总结其特点的基础上,研究主航路与交叉航路交通流的相互关系,分析各交通流对航路容量的影响机理,建立考虑交叉航路影响的航路容量模型;通过A593航路进行实例计算,对该模型进行了应用性分析.
- 许扬许俐赵征
- 关键词：动态容量
- 利用数据挖掘实现航空公司的客户关系管理
- 随着民航业竞争的加剧，航空公司的客户关系管理日益显现其重要作用。要成功的实施CRM，正确、有效地细分旅客是关键。本文通过K-Mean数据挖掘的方法，基于价值将旅客细分，帮助航空公司实现一对一的客户关系管理。
- 周虹许俐
- 关键词：客户关系管理数据挖掘
- 文献传递
