郑志军
- 作品数：61 被引量：162H指数：7
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 任意轴对称弹性体吸附接触的广义Maugis模型
- 2007年
- 通过线性叠加Sneddon方法和Lowengrub-Sneddon方法分别给出的解,得到了一个弹性半空间轴对称混合边值问题的一般解,进而研究了两个一般轴对称弹性体的正向无摩擦吸附接触问题．考虑任意有效的表面形状(要求中心部分首先进入接触)和任意的表面吸附作用,推广得到了广义Maugis模型．该模型是一个半解析的模型,它可以分解成表面形状和表面吸附作用的分别独立影响的两部分,以及一个关联变形和吸附作用的式子．利用Dugdale模型近似表面吸附作用,得到了具有任意有效的表面形状的广义M-D模型．它在强吸附或软材料条件下的极限形式是广义JKR模型,而在弱吸附或硬材料下的另一个极限形式是广义DMT模型．
- 郑志军虞吉林
- 三种蜂窝夹芯板的抗爆性能分析被引量：2
- 2022年
- 为进一步理解强爆炸载荷下蜂窝夹芯板的抗爆机理,采用ABAQUS/Explicit有限元软件,对3种蜂窝夹芯板的抗爆性能进行了数值模拟分析.对比了圆孔蜂窝、六边形蜂窝和六角排列圆管3种芯层结构的单胞的面外压缩性能,分析了夹芯板在爆炸载荷作用下的变形过程.结果表明:对于相同相对密度的3种芯层,在准静态压缩下,六角排列圆管最容易压缩,其平台应力最低,而圆孔蜂窝的平台应力最高.在相同的结构参数与爆炸载荷作用下,六角排列圆管夹芯板的背板挠度最小,抗爆性能最优.分析了圆管夹芯板抗爆性能的参数影响,结合载荷传递与芯层压缩变形机制,阐明了夹芯板的抗爆机理,并指出总吸能量不能直接反映夹芯板抗爆性能优劣.
- 张豪常白雪赵凯郑志军虞吉林
- 关键词：爆炸载荷夹芯板
- 基于泡沫铝复合结构的汽车座椅横梁填充设计与优化
- 2022年
- 汽车的座椅横梁在碰撞事故中起着保障乘客生存空间的重要作用,对其进行填充优化设计可以有效地提高车辆的安全性能。基于泡沫铝材料高比吸能与轻质的特点,设计了三组泡沫铝与薄壁钢管组成的复合结构,将其填充到汽车的座椅横梁中。通过对座椅横梁填充结构三点弯曲与轴向压缩的有限元模拟,研究了其抗弯曲与抗压缩性能,并对填充方案进行了优化。结果表明,填充座椅横梁的承弯和轴压承载性能相较于原件分别提升了193.6%和241.4%,并通过模拟车辆侧面碰撞证明了填充座椅横梁提高车辆耐撞性能的有效性。
- 张元瑞汪高飞张永亮郑志军叶坚瞿元虞吉林
- 关键词：泡沫铝复合结构有限元仿真
- 高速列车车头吸能结构的耐撞性分析和设计
- 高速列车已成为重要的交通工具，在其高速发展的同时安全问题也越来越受到关注，一旦出现碰撞事故，可能造成巨大的生命和财产损失。法国、日本等发达国家由于高速列车发展起步早，在20世纪90年代已经对车辆的碰撞安全问题进行了大量研...
- 万锐朱长锋赵凯郑志军虞吉林
- 关键词：高速列车有限元方法吸能结构
- 一种泡沫多胞子弹及其制备方法
- 本发明提供了一种泡沫多胞子弹，由金属质柱体形成，所述金属质柱体由多胞结构筛孔组成，所述多胞结构筛孔的相邻空隙间相连通，所述多胞结构筛孔自金属质柱体一端至另一端呈梯度蜂窝状分布。本申请还提供了一种泡沫多胞子弹的制备方法。本...
- 张永亮郑志军赵凯汪高飞陈铭张豪虞吉林
- 文献传递
- 多胞材料的动态应力应变状态及其一致近似关系
- 2019年
- 多胞材料在高速冲击下呈现出逐层压溃的变形模式,塑性冲击波模型可以用来表征这种集中变形带的传播行为。本文中采用截面应力计算方法得到了随机蜂窝在恒速冲击下的一维应力分布,进而对冲击波的传播规律进行了分析。比较了高速冲击下由不同方法得到的冲击波速度与冲击速度的关系,结果表明RPP-L(率无关,刚性-理想塑性-锁定)模型高估了冲击波速度,但R-PH(率无关,刚性-塑性硬化)模型以及一维冲击波理论得到的冲击波速度与有限元结果比较接近。冲击波速度与冲击速度在高速情形下趋于线性关系,但随着冲击速度的减小,冲击波速度不断减少并趋于常数。根据这一特征和塑性冲击波模型,发展了可以表征冲击波速度与冲击速度的关系、动态应力应变关系的一致近似模型。
- 王鹏朱长锋郑志军郑志军
- 关键词：应力分布应力应变关系
- 密度梯度柱壳链的弹性波传播特性研究被引量：1
- 2022年
- 均匀圆柱壳链可以调控弹性波传播,引入密度梯度有望进一步提高波形调控能力.通过建立密度梯度柱壳链的细观有限元模型和连续介质模型,研究了密度梯度柱壳链的弹性波传播特性.通过将密度梯度柱壳链等效为变密度连续介质弹性杆,建立了其在应力脉冲作用下的控制方程.运用拉普拉斯积分变换方法,考虑杆中密度遵循线性分布,获得了方程的解析解.以三角形应力脉冲作用为例,通过与细观有限元模拟结果比较,发现解析解可以较好地预测梯度柱壳链中载荷的演化趋势.正梯度链中载荷峰值随着波传播逐渐增大,负梯度链中载荷峰值随着波传播逐渐减小.正梯度链支撑端峰值载荷高于均匀链,负梯度链支撑端峰值载荷低于均匀链,这表明相较于均匀柱壳链,密度梯度柱壳链可以在更大范围内对波形进行调控.线性密度梯度参数对梯度柱壳链的波形调控能力影响较大,梯度参数越小,传递到支撑端的峰值载荷越小;相反,梯度参数越大,支撑端的峰值载荷越大.建立的理论模型及其解析解为研究梯度柱壳链中应力波传播规律及揭示载荷调控机理提供了理论基础.
- 彭克锋郑志军周风华虞吉林
- 关键词：解析解
- 泡沫子弹冲击固支单梁的耦合分析模型
- 2022年
- 使用泡沫金属子弹进行冲击可以模拟爆炸载荷的作用,这一加载技术已被应用于防护结构的抗冲击性能测试中,然而泡沫子弹作用于被测试结构上的真实载荷以及二者间的相互作用过程尚不明晰.本文以泡沫子弹冲击固支梁的情形为例,开展了对该冲击过程的理论分析和数值模拟研究.基于泡沫材料的冲击波模型与固支单梁的结构冲击动力学响应模型,构建了描述泡沫子弹冲击固支梁过程的耦合分析模型.给出了不同响应阶段下子弹和单梁的动力学控制方程,并采用Runge-Kutta方法得到了方程的数值解.基于三维Voronoi技术,建立了泡沫子弹冲击固支单梁的有限元模型并进行了数值模拟.通过与有限元模拟结果的对比发现,相较于经典的脉冲加载模型,耦合分析模型能更好地预测泡沫子弹和单梁的速度变化规律,也能准确地预测子弹对单梁的真实冲击压强.当泡沫子弹的初始动量相同时,由于子弹自身的压溃行为,子弹的初始冲击速度、密度和长度的改变都会对冲击过程产生影响.最后,通过耦合分析模型分别分析了泡沫子弹的密度、长度、初速度对冲击压强的峰值、衰减速度和持续时间的影响,并针对具有不同特征的目标模拟载荷给出了泡沫子弹的筛选策略.所构建的耦合分析模型为研究泡沫子弹与被测试结构之间的相互作用规律以及泡沫子弹的设计提供了理论基础.
- 张元瑞朱玉东郑志军虞吉林
- 关键词：冲击波有限元模拟
- 汽车、前保横梁总成及其吸能盒
- 本实用新型公开了一种汽车、前保横梁总成及其吸能盒。汽车的吸能盒，包括金属管，所述金属管的外壁上设置有多个沿着周向延伸的第一凸环，相邻的两个所述第一凸环之间形成溃缩槽，且所述金属管的两端均设置有连接件；填充物，其填充在所述...
- 郑志军张永亮汪高飞虞吉林叶坚瞿元秦玉林
- 文献传递
- 月牙形空腔结构金属靶的抗弹性能分析
- 2021年
- 为提高金属靶的抗弹性能,设计了一种含有月牙形空腔结构的金属靶。利用ABAQUS软件对月牙形空腔结构在12.7 mm穿甲燃烧弹弹芯侵彻下的弹体偏转性能进行了数值模拟研究,讨论了月牙形状、弹着点和空间排布对弹体偏转效果的影响。结果表明:月牙形状对弹体的偏转效果有显著的影响;空腔结构在不同弹着点表现出不同的弹体偏转性能,处于空腔胞元最薄弱处附近的弹着点弹体偏转角度明显小于其他位置;空腔胞元空间排布的非对称化处理能够提升空腔结构对子弹的偏转效果。
- 高伟韬彭克锋张永亮郑航赵凯郑志军
- 关键词：金属靶抗弹性能侵彻
