陈功
- 作品数：41 被引量：96H指数：5
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学文化科学更多>>
- 一种三维地形中传感器部署点规划方法、系统及存储介质
- 一种三维地形中传感器部署点规划方法、系统及存储介质，该方法包括以下步骤：建立待覆盖区域的三维地形；输入指定覆盖率、传感器的参数值和部署高度，计算传感器的初始数量并给出传感器的初始部署坐标；建立基于可视域算法的目标函数；利...
- 陈海赵暾钱炜祺陈功侯金鑫郑凤麒王松
- 文献传递
- 日本与欧洲可重复使用助推飞行器发展综述被引量：3
- 2010年
- 在明确空间运输系统技术现状和发展趋势的基础上,对日本、欧洲主要运载系统发展计划中可重复使用助推飞行器(Reusable Booster Vehicle,RBV)技术的研发情况进行介绍,总结分析了日本和欧洲RBV技术的发展历程及经验,对我国航天运载系统相关技术的发展有一定借鉴意义。
- 韩鹏鑫崔乃刚穆荣军陈功
- 关键词：两级入轨
- 基于代理模型的升力式再入飞行器质心位置优化被引量：2
- 2019年
- 针对传统设计过程中飞行器质心位置的确定需要与弹道、结构、控制等分系统进行迭代设计,设计周期较长,且难以得到准确的质心可行区域问题,以一种升力式再入飞行器为研究对像,分析了飞行器的多种设计约束要求。通过建立质心位置坐标满足设计要求的可行度Kriging代理模型,实现了飞行器质心位置可行区域的精确预测,并采用遗传算法得到了最优的质心位置坐标。研究结果表明,所提方法实现了升力式再入飞行器质心位置的快速选择,大幅提高了设计效率。
- 陈功徐明兴王文正王文正
- 关键词：再入飞行器质心代理模型
- 基于多项式理论的飞行控制律性能评估
- 2018年
- 随着设计要求的不断提高,飞行器气动特性愈加复杂,传统的选定特征点再逐点设计控制律并校核的方式越来越难以满足要求。为了解决这个问题,给出了一种基于多项式理论的控制律评估方法。该方法根据线性相关程度对不确定参数区间进行划分,对不同区间内的频率/阻尼比性能进行评估,可以有效评估控制律性能,查找出控制律设计可能存在问题的区域,指出控制律进一步优化的方向。经算例验证结果表明,评估方法合理、可行。
- 徐明兴陈功王文正
- 关键词：多项式理论飞行控制律
- 基于不确定度和气动模型的气动数据融合算法被引量：2
- 2022年
- 飞行器气动数据的来源主要有风洞试验、数值模拟、飞行试验三种方式。受试验和模拟能力的限制,任意一种单一手段都难以准确地对飞行器全飞行包线进行覆盖。为弥补各种数据的“缺陷”,提出并实现了两种数据融合算法:一种是依据不确定度作为权值参考,进行加权融合的加权融合算法,利用高斯过程回归算法获得不同来源气动数据预测值的特征,并进行加权融合;另一种是基于模型的CoKriging融合算法,利用CoKriging算法直接建立融合模型。并以某型飞行器气动数据为例进行了对比分析。结果表明:使用单一精度数据建模时,在一定的范围内,样本数据越多,覆盖的设计变量空间越广,精度越高;与单独使用一种精度数据的建模算法相比,两种融合算法预测结果的精度都有较大的提高;相比于基于不确定度的融合算法,使用CoKriging算法建模得到的结果精度更高,提高了近一个数量级。融合数据对于提高数据精度和增强模型预测能力上有重要作用,在参数变量空间内,融合数据能够对高精度数据进行内填补充,同时在参数变量空间外的融合数据能对数据的变化趋势预测提供参考。
- 邓晨陈功王文正王文正
- 关键词：数据融合不确定度加权融合
- 基于最优解析解的运载火箭大气层外自适应迭代制导方法被引量：16
- 2011年
- 随着空间发射任务的多样化和复杂化,为了满足运载火箭的机动性、灵活性以及卫星高精度入轨的要求,需要研究制导精度更高、适应能力更强的自适应制导方法。本文总结了运载火箭大气层外最优轨迹的解析解;基于牛顿迭代法,研究了一种不同于以往迭代制导思想、适用于大姿态角范围的迭代制导方法,并推导了其雅可比矩阵的解析式;最后对该迭代制导方法进行了仿真验证。仿真结果表明,所给出的迭代制导方法具有较高的制导精度和较强的适应性,同时该迭代制导方法计算简单、易于实现,具有较强的工程应用价值。
- 傅瑜陈功卢宝刚郭继峰崔乃刚
- 关键词：运载火箭迭代制导解析解
- 基于多元正交函数的非线性快速气动建模
- 2023年
- 多项式响应面模型是气动系数建模中常用的一种模型。实时采集的气动数据有较强的线性相关性,使用常规最小二乘回归方法估计模型参数时,由于回归矩阵的病态性导致估计误差较大。提出一种基于多元正交函数的多项式响应面建模方法,将回归矩阵进行QR分解后迭代实时数据,可以有效避免回归矩阵病态问题,提高多项式响应面模型的精确度;引入模型预测方差(PSE)与决定系数R^(2),简化模型结构,避免了模型的过度拟合。基于F-16风洞试验部分气动数据,利用仿真程序对风洞数据进行样条函数插值,得到完整的实验数据集,用以验证实验算法。采用多元正交函数建模方法分别建立目标飞行器的6个无量纲气动力系数模型,并对建模过程中的实时性进行分析。建模结果表明,基于多元正交函数建立的多项式响应面模型对实时数据有较好的预测效果;同时,建模过程中各环节的时间消耗均是毫秒级的,满足实时建模的要求,说明该方法可以实时地建立目标飞行器的非线性气动力系数模型。
- 高鑫连峰孔轶男陈功张光华王文正
- 关键词：QR分解
- 三轴飞行仿真系统和信息展示方法、设备及介质
- 本申请公开了一种三轴飞行仿真系统，包括：三轴飞行仿真转台，以及用于感知所述三轴飞行仿真转台的转轴转动飞控板，所述飞控板与所述三轴飞行仿真转台的最小转轴连接，并且所述飞控板放置于飞控盒中；与所述飞控盒连接的垂直固定的中空碳...
- 张云翔陈功郑凤麒邓晨陶顺波
- 考虑攻角约束的高超声速飞行器无奇异预设性能控制方法
- 本发明公开了一种考虑攻角约束的高超声速飞行器无奇异预设性能控制方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：建立高超声速飞行器姿态系统的数学模型；步骤二：构造性能函数和性能包络；步骤三：在性能包络内生成期望误差轨迹；步骤四：设计考...
- 石文锐侯明哲陈功赵暾
- Weissman准则在升力式再入飞行器设计中的应用被引量：3
- 2019年
- 针对升力式再入飞行器的气动特性和控制方式,分析了将传统Weissman判据推广应用到升力式再入飞行器设计中面临的一些主要问题。由赫尔维茨稳定性定理推导了采用反馈控制的滚转反逆准则的计算形式,并以HL-20飞行器为对象,采用非线性仿真和Kriging建模方法,实现了对Weissman图不同稳定性敏感区域的划分。仿真分析表明,升力式再入飞行器对应的Weissman图与传统航空飞行器存在明显不同,可以将其推广应用到升力式再入飞行器设计中。
- 陈功唐志共唐志共徐明兴
- 关键词：再入飞行器KRIGING模型
