陈波
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京建筑工程学院土木与交通工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新建地铁对既有结构影响的安全性评估新技术
- 基于某地铁隧道的开挖施工对其邻近既有地铁出入口结构可能带来的结构安全影响,从数值结构分析的角度,建立地层力学模型,考虑了初始平衡状态、施工开挖过程导致沉降变形又再次引起的新的平衡状态等,绐出了结构关键截面处的实际内力在几...
- 陈波董军唐宗富
- 关键词：新建地铁安全性评估力学模型隧道施工
- 文献传递
- 隧道开挖对邻近既有地下结构安全影响分析
- 基于某地铁隧道的开挖施工对其邻近既有地铁出入口结构可能带来的结构安全影响,从数值结构分析的角度,建立地层力学模型,考虑了初始平衡状态、施工开挖过程导致沉降变形又再次引起的新的平衡状态等,给出了结构关键截面处的实际内力在几...
- 陈波董军
- 关键词：隧道开挖新建地铁力学模型沉降变形
- 文献传递
- 盾构施工中地层变位模型的仿真方法对比研究
- 文中针对盾构隧道施工过程中数值模拟常用的有限单元法和有限差分法的基本原理和应用特点进行对比分析的前提下,基于通用软件Ansys和Flac3D,对某地铁隧道盾构施工过程中的地层变位进行了数值仿真分析,研究了盾构推进过程中隧...
- 钱双彬董军陈波史芸芸唐宗富
- 关键词：盾构隧道地层变位盾构施工
- 文献传递
- 近距离隧道开挖对已有地下结构的安全影响分析
- 2007年
- 文中以某地铁隧道的开挖施工对其邻近已有地下隧道出入口结构安全影响的实际工程为背景,应用数值分析的手段,建立几何力学模型,对定解问题进行分析和讨论。分析过程中,考虑初始平衡状态、施工开挖过程导致沉降变形又再次引起的新的平衡状态等三个主要过程,得到相关数值计算结果,并讨论已有地下隧道出入口结构中几个关键截面处的实际内力变化特征。结果表明,受开挖影响得到的结构实际承载力与结构的极限承载力相比较,结构基本处于安全状态,但结构耐久性可能降低,须在施工中注意实时监测,进行合理的加固。文中结论对于进一步合理设计施工及进行已有结构的安全观测具有重要的参考意义。
- 董军陈波李玲唐宗富钱双彬
- 关键词：隧道开挖力学模型内力
- 新线隧道施工对邻近既有结构安全的影响分析被引量：1
- 2007年
- 从数值结构分析的角度,建立地层—结构耦合模型以及独立的结构模型,给出了新平衡状态下既有结构危险部位的内力值,并与相应的结构极限承载力进行比较,以此判断结构的安全性,对于地铁结构的设计、施工及既有结构安全性评估具有重要的参考意义。
- 唐宗富董军陈波
- 关键词：隧道施工内力
