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陈秋亮
作品数:
4
被引量:6
H指数:1
供职机构:
中南大学能源科学与工程学院
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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合作作者
周乃君
中南大学能源科学与工程学院
裴海灵
中南大学能源科学与工程学院
高宏亮
中南大学能源科学与工程学院
陈宏德
中南大学能源科学与工程学院
王本亮
中南大学能源科学与工程学院
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工况变化对柴油转子发动机性能的影响
以CFD软件FLUENT6.2 为计算平台,结合自编程序,利用动网格技术建立了柴油转子发动机二维计算模型,并对负荷、转速对转子发动机性能的影响进行了数值模拟。结果显示:随负荷增大,转子发动机缸内的平均温度、平均压力以及N...
周乃君
裴海灵
高宏亮
陈秋亮
关键词:
柴油转子发动机
数值模拟
文献传递
缸内直喷式柴油/天然气双燃料转子发动机的数值模拟研究
天然气作为柴油的一种替代燃料,在发动机上应用己久,技术也已较为成熟,但把缸内直喷技术应用于柴油/天然气双燃料转子发动机,则未见到报道。本文以FLUENT软件为平台,结合自行编制的UDF程序,对天然气转子发动机的缸内气体流...
陈秋亮
关键词:
天然气
柴油
替代燃料
转子发动机
数值模拟
文献传递
燃油喷射方向对转子发动机燃烧的影响
被引量:5
2008年
利用fluent软件结合自编程程序对转子发动机燃烧室内的温度分布情况进行了二维模拟研究,得到了燃油喷射方向变化对缸内温度、压力及氮氧化物分布的影响。
周乃君
陈秋亮
裴海灵
高宏亮
关键词:
转子发动机
动网格
燃烧室
温度
燃烧室内积聚燃料在柴油机冷起动过程中的蒸发方式初探
2007年
针对燃烧室内积聚燃料作用机理未明的现状,在分析了积聚燃料蒸发特点的基础上,提出了液滴蒸发模型和液膜蒸发模型;并对一台单缸自然吸气式直喷柴油机在0℃冷起动时的积聚燃料蒸发情况进行了仿真模拟计算。结果表明:对于相同量的燃料,液膜厚度从25μm到20μm导致缸内的燃空比减少了2%,而从25μm到30μm却增加了3%的燃空比,说明油膜较厚时能够较快蒸发;且油膜蒸发是燃烧室内积聚燃料冷起动时蒸发主要方式。为进一步改善柴油机冷起动性能提供了依据。
周乃君
裴海灵
陈秋亮
王本亮
陈宏德
关键词:
柴油机
冷起动
液滴模型
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