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顾鸣东

作品数:6 被引量:124H指数:5
供职机构:杭州市规划局拱墅规划分局更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇可达性
  • 2篇城市
  • 1篇人口
  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇碳排放
  • 1篇区位
  • 1篇中心区
  • 1篇经济增长
  • 1篇交通可达性
  • 1篇交通区位
  • 1篇公共设施
  • 1篇公平
  • 1篇风貌
  • 1篇风貌规划
  • 1篇城市风
  • 1篇城市风貌
  • 1篇城市风貌规划
  • 1篇城市中心区

机构

  • 5篇南京大学
  • 3篇杭州市规划局...

作者

  • 5篇顾鸣东
  • 4篇葛幼松
  • 1篇焦泽阳
  • 1篇张强华
  • 1篇钟宜根
  • 1篇尹海伟
  • 1篇刘合林
  • 1篇张博

传媒

  • 2篇城市问题
  • 1篇河北师范大学...
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇现代城市研究

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
由滨江时代走向跨江时代——南京市跨江发展策略研究被引量:7
2007年
南京市于2006年正式提出了跨江发展的重大战略决策,由此昭示着南京跨江时代的来临。通过分析南京的现状,认为其已具备跨江发展的基本条件。同时,在总结归纳国内外跨江跨河发展成功经验的基础上,指出南京实施跨江发展过程中应明确江北的功能定位,完善跨江通道建设,优化空间布局结构,并通过产业带动、大事件营销及政策扶持等措施,加快推进跨江开发。
顾鸣东葛幼松刘合林
城市中心区土地开发强度研究——以南京老城区为例被引量:15
2010年
通过对南京老城区土地开发强度的研究,总结出影响中心区土地开发强度的因素包括交通区位、商业区位以及历史风貌区保护等方面.基于南京市2050年地铁站点周边用地可达性,构建南京老城区土地开发强度模型.从商业网点规划、历史风貌区保护等社会、历史条件对模型进行探讨,最终实现南京市老城区土地的合理开发利用.
张博葛幼松顾鸣东
关键词:交通可达性交通区位
城市风貌规划的理念与方法--兼议台州市路桥区城市风貌规划被引量:22
2008年
认为城市风貌规划具有塑造城市个性、提高管理绩效、改良城市景观等作用。认为国内风貌规划起步较晚,目前存在着规划理念落后、分析方法主观、规划内容面面俱到、规划成果指导性不强等问题,严重影响了规划实施的可操作性。针对上述问题,试从规划理念、规划方法、规划内容、规划成果四个方面就如何提高风貌规划的可操作性加以探讨,并以台州市路桥区的城市风貌规划为例进行了实证分析。
顾鸣东葛幼松焦泽阳
关键词:风貌规划
城市规模与碳排放的相关性思考被引量:9
2010年
文章利用灰色斜率关联度,对碳排放量与城市规模中的人口、经济和土地因素的关系进行了实证研究,结果表明人口与碳排放量存在一定正相关关系,随着人口规模的增加,新增人口的人均碳排放量高于存量人口;经济增长与碳排放量存在显著正相关关系,经济增长对碳排放变化具有增量效应:而土地开发密度与碳排放量存在显著负相关关系,土地开发密度越低,碳排放量越高。针对上述研究结论,提出了构建低碳南京的建议,以为低碳城市建设服务。
钟宜根葛幼松张强华顾鸣东
关键词:碳排放人口经济增长
公共设施空间可达性与公平性研究概述被引量:69
2010年
从国外、国内两个方面回顾了公共设施空间可达性、公平性的研究成果,评述了其相关研究对象、研究内容、研究方法、评测因子等,最后指出了当前国内在这些方面研究中存在的不足和尚待努力的方向。
顾鸣东尹海伟
关键词:公共设施可达性
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