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魏鹏飞

作品数:9 被引量:50H指数:5
供职机构:中国航天科技集团公司六院航天发动机厂更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划湖南省自然科学基金更多>>
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文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

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主题

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机构

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作者

  • 9篇魏鹏飞
  • 9篇吴建军
  • 4篇陈启智
  • 3篇刘洪刚
  • 2篇程玉强
  • 1篇胡小平
  • 1篇任海峰
  • 1篇谢廷峰

传媒

  • 3篇国防科技大学...
  • 3篇火箭推进
  • 2篇推进技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
可重复使用液体火箭发动机智能减损控制技术被引量:5
2005年
液体火箭发动机减损控制技术是一门横跨控制理论与技术、材料科学、液体火箭发动机技术等领域的新兴交叉技术,是工程上实现液体火箭发动机健康监控系统故障控制功能的核心技术之一。文中主要评述了可重复使用液体火箭发动机智能减损控制技术研究进展,分析了减损控制技术与导弹延寿技术之间的区别,指明了存在的主要技术问题和今后的发展趋势。
吴建军魏鹏飞
关键词:液体推进剂火箭发动机系统动力学智能控制
基于模糊推理的液体火箭发动机推力室减损控制研究被引量:1
2005年
在建立液体火箭发动机动力学模型、推力室冷却夹套隔片结构模型和材料损伤模型的基础上,利用模糊逻辑推理知识设计了模糊推理机,构建了模糊减损控制系统这一有机整体。通过仿真计算,在火箭发动机工作100s期间,推力室喷管冷却夹套隔片有一定变形的情况下,研究了其损伤演化过程及损伤分布。
程玉强魏鹏飞吴建军
关键词:液体推进剂火箭发动机模糊逻辑
液体火箭发动机智能减损与延寿控制技术被引量:7
2003年
液体火箭发动机减损与延寿控制技术是一门横跨控制理论与技术、材料科学、发动机技术等领域的新兴交叉技术,是工程上实现液体火箭发动机健康监控系统故障控制功能的核心技术之一。主要阐述了可重复使用液体火箭发动机智能减损与延寿控制技术的基本概念与原理,剖析了该技术的系统框架与关键技术,指明了存在主要的技术问题和今后的发展趋势。
吴建军魏鹏飞
关键词:液体推进剂火箭发动机结构动力分析智能控制
液体火箭发动机涡轮叶片结构特性的有限元分析被引量:8
2005年
为了提高液体火箭发动机的可靠性、可用性以及可维护性而进行的发动机寿命预估与减损控制研究,需要对发动机的零(部)件进行结构特性分析。通过建立某型液体火箭发动机涡轮转子叶片的有限元分析模型,分别进行无阻尼自由振动下的模态分析、无阻尼强迫振动下的谐波响应分析与有阻尼强迫振动下的瞬态响应等结构动特性分析,得到涡轮转子叶片的固有频率及与之对应的振型、谐波响应与瞬态响应。
魏鹏飞吴建军陈启智
关键词:液体火箭发动机结构特性涡轮叶片涡轮转子叶片有限元分析模型
液体火箭发动机基于主要目标的减损与延寿控制方法被引量:1
2008年
首先通过构造目标函数、提取约束条件与问题解的分析,对液体火箭发动机减损与延寿控制技术的优化问题进行了数学描述,然后以某大型液氧/煤油火箭发动机为对象,考虑其涡轮叶片为关键部件,研究了发动机起动过程减损控制律综合分析的主要目标法,并在不同的约束条件下,对实现不同意义下的减损控制进行了仿真计算.结果表明该方法可行且有效,能够有效实现系统性能与关键部件损伤间的权衡并实现预期的减损目标,结果为工程中液体火箭发动机的改进和优化设计提供了重要的参考价值.
刘洪刚魏鹏飞谢廷峰程玉强吴建军
关键词:液体火箭发动机多目标优化
液体火箭发动机一种通用模块化仿真方法被引量:21
2005年
为了研制一种较为通用的液体火箭发动机工作过程的仿真软件, 依据模块化建模思想, 建立发动机各组件的Simulink仿真模块。根据发动机系统中各组件之间的参数信号传递关系, 连接各模块的相应输入输出端口即形成整个发动机系统的仿真模型。对某型发动机的起动过程进行仿真计算, 结果表明这种模块化的建模仿真方法易操作, 较通用。
魏鹏飞吴建军刘洪刚陈启智
关键词:液体推进剂火箭发动机模块化设计仿真模型数值仿真
基于多目标优化的液体火箭发动机减损与延寿控制被引量:4
2005年
着重分析了减损与延寿控制律的综合过程,提出其基于多目标优化方法的理论基础。在建立某型液体火箭发动机系统动力学模型、关键部件之涡轮叶片的结构分析模型及其材料损伤模型的基础上,分析了应用非线性规划法求解减损与延寿控制律的过程。对发动机起动过程实施减损与延寿控制,结果表明在系统性能略微损失的情况下,可以较大幅度地减小涡轮叶片的损伤,从而达到延长发动机工作寿命的目的。
魏鹏飞吴建军刘洪刚陈启智
关键词:液体推进剂火箭发动机多目标优化非线性规划
独立分量分析在液体火箭发动机故障检测中的应用被引量:6
2004年
针对液体火箭发动机试车中,因噪声干扰、不同源信号之间的混叠而造成的信号信噪比低、信号分析和特征提取难度大的问题,提出采用独立分量分析(ICA)法对液体火箭发动机试车信号进行分离,以提高信号的信噪比,并能实时反映各子系统工作过程,为数据分析、特征提取和故障检测与诊断提供可靠的信号。通过对某型液体火箭发动机热试车压强信号进行实例分析,验证了该方法的有效性。
任海峰胡小平魏鹏飞吴建军
关键词:液体推进剂火箭发动机独立分量分析盲源分离故障检测信号分离
液体火箭发动机起动过程减损控制研究被引量:1
2006年
为了控制液体火箭发动机起动过程中故障的发展,以便提高发动机的可靠性与安全性,在其关键部件损伤与系统性能之间折衷考虑,实施减损控制。提出一种以减小部件损伤为目的的发动机开环控制结构,并对其所涉及的相关模型作了简短的分析;通过综合分析减损控制律,可对控制输入序列进行优化选择。仿真研究了某火箭发动机起动过程实施减损控制后的两个实例,结果表明通过减损控制,可以实现在系统性能不明显损失的情况下,较大幅度地减小关键部件损伤。
魏鹏飞吴建军陈启智
关键词:液体推进剂火箭发动机起动过程
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