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余永刚

作品数:36 被引量:33H指数:2
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 28篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 18篇飞行
  • 16篇飞行器
  • 11篇气动
  • 7篇气动外形
  • 6篇机翼
  • 6篇飞机
  • 5篇航向
  • 5篇航向控制
  • 4篇短舱
  • 4篇翼型
  • 4篇平尾
  • 4篇飞机平尾
  • 4篇飞翼
  • 4篇超声速
  • 4篇超声速飞行
  • 3篇射流
  • 3篇进气
  • 3篇减阻
  • 3篇舵面
  • 3篇副翼

机构

  • 36篇中国空气动力...
  • 1篇空气动力学国...
  • 1篇中国空气动力...

作者

  • 36篇余永刚
  • 25篇周铸
  • 20篇刘红阳
  • 11篇肖中云
  • 8篇黄江涛
  • 8篇黄勇
  • 7篇刘钒
  • 7篇李伟斌
  • 6篇曾磊
  • 3篇刘进
  • 3篇马率
  • 3篇江雄
  • 3篇刘刚
  • 3篇魏东
  • 2篇冯毅
  • 2篇陈作斌
  • 2篇何开锋
  • 2篇唐伟
  • 2篇张培红
  • 2篇段焰辉

传媒

  • 5篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2024
  • 13篇2023
  • 9篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2009
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
融合体飞行器的异步偏转航向控制组合舵控制方法
本申请公开了一种融合体飞行器的异步偏转航向控制组合舵控制方法,基于特殊设计的、包含组合舵的融合体飞行器,对组合舵的嵌入式阻力舵和后缘简单襟翼进行解耦式控制,在能够产生强有力的航向控制力之外,还能够解决现有技术中存在的三轴...
余永刚周铸黄江涛黄勇刘红阳刘进王浩曾磊崔兴达汤宇
非轴对称自然层流短舱反设计方法及自然层流短舱
本发明公开了一种非轴对称自然层流短舱反设计方法及自然层流短舱,涉及短舱设计技术领域,它包括9个步骤,通过对不同基准面的分别设计形成最终的非轴对称自然层流短舱,基于生成拓扑映射模型,以压力分布为目标,整个步骤使用客观方法实...
刘红阳宋超罗骁周铸蓝庆生吕广亮余永刚王浩唐文渊黄勇
文献传递
电大尺寸目标电磁散射的并行FVTD计算被引量:1
2017年
实际目标的高频电磁散射模拟属于电大尺寸目标电磁计算问题,其高精度数值计算通常伴随着大存储量和大计算量的沉重负担。为保证高精度数值计算,构建了直接求解电磁学麦克斯韦方程组,采用贴体多块结构网格的时域有限体积法(FVTD)解算器。为解决大规模网格带来的大计算量问题,则采用MPI并行编程,进行网格多进程分割、负载平衡以及进程通信设置和程序并行化处理,成功地对电大尺寸飞翼外形进行了L波段双站电磁散射场和雷达截面(RCS)计算。结果表明pmbRCS3d这一并行高精度电磁散射模拟软件具有稳定和鲁棒特性,适合进一步应用于目标更高频段电磁散射计算。
许勇黄勇余永刚
关键词:麦克斯韦方程组L波段
单通道客机气动标模CHN-T1设计被引量:24
2018年
发展单通道客机标模,特别是针对国内客机研制的标模,一方面利于确认CFD软件计算的可信度,从而促进CFD软件能力提升,为客机气动外形设计提供可靠的分析工具;另一方面有利于确认风洞试验品质,校对测量仪器,改良干扰修正方法,研发先进测量技术。本文介绍了用于确认风洞试验和CFD可信度的标模CHN-T1的气动外形设计。该标模包含机身、机翼、平尾、立尾、短舱、吊挂等部件。对机翼开展了详细优化设计,并配置单通道的窄体机身、满足稳定控制需求的平尾和立尾、翼下吊挂的通气模型短舱,组成全机干净构型,具有现代单通道客机的典型几何外形特征。标模设计马赫数为0.78,设计升力系数为0.5。机翼采用高气动效率的超临界翼型,在有/无短舱/吊挂组件的影响下,机翼均展示了良好的气动性能。相关信息可为即将召开的"第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1)"提供基础。
余永刚周铸黄江涛牟斌黄勇王运涛
关键词:超临界机翼气动外形设计
一种通过射流实现的机翼融合控制方法
本发明公开了一种通过射流实现的机翼融合控制方法,该方法通过监测目标飞行器的飞行状态的参数的实际值,基于实际值,判断机翼和变体尾翼是否处于融合状态;若判断结果为否,则将实际值输入预设的射流流量计算模型,得到射流流量计算模型...
刘刚刘红阳肖中云余永刚蓝庆生吕广亮彭轩宇汤宇郭文娟刘悦
一种飞机平尾区动能损失计算评估方法
本发明公开了一种飞机平尾区动能损失计算评估方法,主要由生成计算网格以及动能计算网格面、数值求解流场、计算平尾区通过网格面的来流动能和计算平尾区动能损失量等步骤组成,其中采用的着陆构型飞机模型包括机身、增升装置、发动机短舱...
崔兴达余雷王子维缪涛江雄余永刚周铸龚诚
文献传递
飞翼布局组合舵面航向控制特性综合研究被引量:1
2020年
寻求高效实用的航向控制措施一直是飞翼布局飞行器设计的难点。提出了一种由外翼上翼面嵌入式阻力舵和其相对应的后缘副翼组成的组合舵航向控制措施,通过CFD方法、风洞试验和模型飞行试验3种研究手段,综合研究了单独部件和组合舵在低速、亚声速时的航向控制特性。结果表明:单独阻力舵的航向控制能力比较强,但与纵横向力矩耦合严重,需与其他舵组合使用;单独副翼的航向控制能力很弱,且与纵横向力矩耦合非常严重,建议不单独作为航向控制措施使用;组合舵的航向控制能力强,选取阻力舵与副翼的舵偏角角度差在0°~5°范围的组合舵方案,可以大幅度削弱与纵横向的力矩耦合程度,实现操纵舵面解耦设计;无论单独部件,还是组合舵,舵偏角为0°~6°范围的力矩变化规律较差,建议通过预置舵偏角等方式避开此角度区域。
周铸余永刚刘刚陈作斌何开锋
关键词:飞翼副翼航向控制亚声速
一种满足装填需求的乘波概念滑翔飞行器外形设计方法
本发明公开了一种满足装填需求的乘波概念滑翔飞行器外形设计方法,包括如下步骤:根据机身长度和不同截面处的尺寸约束,确定机身上下轮廓控制线,所述轮廓线为直线段拼接,计算气流偏转角,计算二维切楔流场压力,计算FCT圆弧曲线半径...
刘深深唐伟冯毅余永刚段焰辉魏东杨肖峰余雷朱言旦
一种飞机结冰冰形预测方法、装置、设备及存储介质
本发明公开了一种飞机结冰冰形预测方法、装置、设备及存储介质,应用于冰形预测领域,该方法通过在迭代计算活动水质量流量时引入溢流水流动时间步,将溢流水流动时间步和网格每一个边界的溢流速度相乘得到每一个迭代步的流出水质量流量;...
李伟斌崔兴达宋超刘钒蓝庆生余永刚周铸刘红阳肖中云王浩
一种飞翼气动飞行器及控制方法
本申请公开了一种飞翼气动飞行器及控制方法,该飞翼气动飞行器至少包括:喷气发动机、发动机进气口、发动机喷气口和矢量喷气口;喷气发动机位于飞翼气动飞行器的内部,用于为飞翼气动飞行器提供动力;进气口位于飞翼气动飞行器的背部,且...
宋超肖中云余永刚黄江涛刘红阳蓝庆生崔兴达罗骁肖明昊
共4页<1234>
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