刘国伟
- 作品数：59 被引量：63H指数：6
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 高速列车车头（祥龙型）
- 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（祥龙型）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。;3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体...
- 田红旗许平刘国伟彭勇姬鹏周伟
- 轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋
- 本发明公开了一种轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋，所述防溜铁鞋包括平面压板、固定侧板、竖板和弧面压板；竖板上设置通孔，通孔内布置千斤顶，千斤顶为液压式千斤顶，千斤顶的底座通过千斤顶底座连接件安装在千斤顶安装座上，千斤顶安装座固...
- 刘堂红田红旗梁习锋孙成名刘国伟杨明智李志伟杨志刚熊小慧
- 鼓胀式压溃吸能结构的碰撞性能研究被引量：5
- 2013年
- B型地铁列车在15km/h以内速度碰撞时,鼓胀式压溃吸能结构将起到主要的能量吸收和缓和冲击作用。在分析典型鼓胀式压溃管结构及性能的基础上,建立适当的仿真计算模型,并探究各参数与其碰撞性能之间的关系后发现:结构诱导面锥角角度及外套筒结构壁厚的增加,会显著增大结构冲击力阈值,并提高压溃管在有限压缩行程内的总容量,而外套筒结构直径的改变对各性能的影响作用不明显。进而提出了B型地铁列车鼓胀式压溃吸能结构设计的一般方法,并依此提出了B型地铁车辆的鼓胀式压溃吸能结构设计参数。
- 夏茜刘国伟罗玗琪
- 关键词：地铁吸能结构
- 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置
- 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置，包括：列车模型的后端通过拉动绳连接设置卷扬机构，列车模型的前端通过牵引绳连接设置一动滑轮增速机构，所述动滑轮增速机构连接设置弹力牵引机构；其中，列车模型由卷扬机构拉动时，带动动滑轮...
- 田红旗张健刘国伟姚曙光熊小慧周丹
- 文献传递
- 列车头部端盖开闭装置
- 本实用新型涉及铁路机车，特别涉及高速列车或具有流线型外形列车头部端盖开启、闭合的专用装置，其特征在于：头部端盖沿车体纵向对称面分为左右2块，分别固定2个可独立运动的机构上；在头部端盖内安装左右对称的两组开闭机构，解决了整...
- 刘国伟卢执中聂永红梁习锋许平周炜
- 文献传递
- 列车司机室流线型活动侧窗
- 本实用新型涉及铁路机车，特别涉及一种高速列车或流线型外形列车司机室流线型活动侧窗，其特征在于：它由窗框20和活动窗21两大部分组成，窗框20固定在车体钢结构的预留孔23内；窗框20、上摇杆2、活动窗21和下摇杆8组成一双...
- 刘国伟田红旗许平姚曙光姚松张健高广军
- 文献传递
- 用于轨道车辆的组合式专用吸能装置及设有该装置的轨道车辆
- 本发明公开了一种用于轨道车辆的组合式专用吸能装置以及轨道车辆，吸能装置包括凸模冲头组件、凹模组件和吸能组件；吸能组件装设于凹模组件内，包括薄壁塑变吸能结构和压溃式吸能结构，薄壁塑变吸能结构的侧翼板插设于凹模组件内且套设于...
- 谢素超王宁谢俊刘国伟杨蔚林李海红
- 文献传递
- 流线型列车头部外形与结构的设计、加工方法
- 本发明属于铁路车辆的种类和车体部件领域，尤其涉及铁路流线型列车，包括铁路提速机车、提速内燃动车组和提速电动车组的动车、高速电动车组的动车、高速磁浮列车的头部外形及结构设计，其特征在于：将流线型列车头部外形用多块的NUBR...
- 许平田红旗梁习锋刘国伟张建姚曙光姚松聂永红高光军
- 文献传递
- 密接式车钩冲击力的仿真分析被引量：2
- 2018年
- 采用动力学分析软件ADAMS建立了密接式车钩冲击连挂三维模型,利用该模型分析了在车钩的冲击连挂过程中车钩缓冲器所受冲击力的变化,冲击力最大峰值力为606kN。对其冲击力进行仿真分析,能够得到车钩缓冲器所受冲击力的变化情况,对密接式车钩的性能研究具有参考作用。
- 陈春棉刘国伟
- 关键词：密接式车钩仿真
- 基于有限元的重载敞车车体结构静力分析
- 发展重载是提高铁路货运能力和货物运输实现跨越发展的有效途径.面提高轴重,减轻自重成为实现重载运输的重要措施.出口澳大利亚的矿石专用敞车采用侧立柱内置方式,车体长为10100mm,宽为3255mm:与矿石接触的部件采用不锈...
- 常宁姚曙光刘国伟
- 关键词：机车车辆有限元分析车体结构货车设计
- 文献传递
