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刘洋

作品数:13 被引量:28H指数:3
供职机构:中国科学院力学研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中国科学院知识创新工程重要方向项目中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇天文地球
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇张力腿平台
  • 4篇动力响应
  • 4篇TLP
  • 3篇非线性
  • 3篇非线性动力
  • 3篇非线性动力响...
  • 2篇地质
  • 2篇地质灾害
  • 2篇指南针
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇数值模拟
  • 2篇同时测量
  • 2篇群测群防
  • 2篇裂缝
  • 2篇故障诊断
  • 2篇感器
  • 2篇高超声速
  • 2篇标度
  • 2篇超声速

机构

  • 13篇中国科学院力...
  • 2篇清华大学
  • 2篇中国科学院大...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中海石油(中...

作者

  • 13篇刘洋
  • 4篇吴应湘
  • 4篇曾晓辉
  • 4篇沈晓鹏
  • 3篇张陈安
  • 2篇刘晓宇
  • 2篇李世海
  • 2篇冯春
  • 1篇李磊
  • 1篇王发民
  • 1篇范奉鑫
  • 1篇李中阳
  • 1篇曹玉龙

传媒

  • 1篇海洋科学
  • 1篇力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇海洋工程
  • 1篇中国造船

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地质灾害群测群防多功能尺及其测量方法
本发明公开了一种地质灾害群测群防多功能尺,包括固定在地面上并随地面刚性转动的测杆和L型托架,L型托架的长边的上部活动挂装有第一测量尺,其短边上沿其长度方向设置有第二测量尺,L型托架上还设置有指南针;L型托架的长边顺延测杆...
李世海刘洋刘晓宇冯春
张力腿平台有限位移运动研究
动力响应分析是研究张力腿平台(TLP)的主要课题之一。以往对TLP的研究大都集中在流场的非线性上,对结构的非线性研究较少。在对浮体有限位移引起的多种非线性因素(包括瞬时波面、瞬时位置、六个自由度耦合等)共同作用下平台的动...
刘洋
地质灾害群测群防多功能尺及其测量方法
本发明公开了一种地质灾害群测群防多功能尺,包括固定在地面上并随地面刚性转动的测杆和L型托架,L型托架的长边的上部活动挂装有第一测量尺,其短边上沿其长度方向设置有第二测量尺,L型托架上还设置有指南针;L型托架的长边顺延测杆...
李世海刘洋刘晓宇冯春
文献传递
乘波体设计与优化研究进展——从高超声速至宽速域
2024年
高超声速飞行器是当前世界航空航天强国抢占制高点的重点方向.目前,该类飞行器正朝着更高速度、更强机动和更宽速域的方向发展,而乘波体的高升力、高升阻比以及下表面流动均匀等优势使其在高超声速飞行器设计中极具应用价值,是当前国内外高超声速气动布局领域研究的热点之一.文章回顾了国内外典型高超声速飞行器和宽域飞行器的发展历程和趋势,系统概述了传统乘波体的设计方法、优化方法、各向稳定性以及宽域化乘波体设计方法等方面的研究进展,并提出一种全参数化描述的宽域乘波翼身融合布局设计方法及宽域气动布局方案,结合数值计算和风洞试验对该布局的宽域气动特性进行了详细评估,结果表明:该布局的亚声速、超声速和高超声速最大升阻比分别为8.4(Ma0.8),5.8(Ma1.5)和5.0(Ma5),整个宽域焦点变化范围为4.8%L,具备较优的宽域升阻匹配和操稳匹配特性.最后,对乘波体在超高速气动物理影响与正向优化设计方法、宽域布局设计与优化方法以及智能可变形飞行器等方面的发展方向进行了展望.
刘文郭帅旗刘洋王发民张陈安
关键词:高超声速乘波体稳定性
一种用于轴承故障诊断的基于多传感器融合的集成CNN模型
使用数据驱动算法解决旋转机械的故障诊断问题已经取得了很大的成功。但是,工程应用中很 难收集到足够多的实际轴承损伤数据用于训练模型,这大大妨碍了数据驱动算法在工业环境中的应 用。使用人工轴承损伤数据替换工业中实际轴承损伤数...
刘洋闫循石张陈安
关键词:旋转机械故障诊断多传感器融合卷积神经网络
有限位移下张力腿平台的非线性动力响应被引量:12
2007年
与一阶无限小位移情况不同,张力腿平台(TLP)发生有限位移时,所受外力与响应耦合,运动方程也必须在瞬时位置建立。建立了有限位移情况下张力腿平台非线性动力响应分析模型,其中考虑了由六自由度有限位移引起的多种非线性因素,如各自由度之间的耦合、瞬时位置、瞬时湿表面等;还包括自由表面效应、粘性力等因素引起的非线性。推导出张力腿平台六自由度有限运动非线性控制方程。对一个名为“ISSCTLP”的典型张力腿平台进行了数值计算,求得该平台在规则波作用下的六自由度运动响应。用退化到线性范围的解与已有解进行了对比,吻合良好。数值结果表明,综合考虑非线性因素后响应有明显改变。
曾晓辉刘洋沈晓鹏吴应湘
关键词:非线性动力响应数值模拟规则波
东方气田海管悬跨段安全评估分析被引量:1
2011年
从工程实际问题出发,利用实际测量资料,通过建立近底床悬跨海管的有限元模型,计算了不同底床形状下海管最大静挠度随海流流速变化的规律,对东方1-1气田某标段海管进行了安全评估,筛选出了危险悬跨段。这一计算结果对海管的防护维护工程实践具有切实的指导意义。
姚平范奉鑫李中阳李磊曹玉龙刘洋
关键词:东方1-1气田有限元模型沙波
考虑多种非线性因素的张力腿平台动力响应被引量:15
2006年
建立了一种考虑多种非线性因素的张力腿平台(TLP)分析模型,其中包括六自由度有限位移,各自由度之间的耦合,瞬时湿表面,瞬时位置,自由表面效应及粘性力等因素引起的非线性。推导出TLP六自由度非线性运动方程。对某典型张力腿平台ISSC TLP进行了时域上的数值计算,求得该平台在规则波作用下的六自由度运动响应。用退化到线性范围的解与已有解进行了对比,吻合良好。数值结果表明,综合考虑非线性因素后响应明显改变,建议在设计TLP平台的时候,考虑非线性因素的影响。
曾晓辉沈晓鹏刘洋吴应湘
关键词:非线性动力响应数值模拟
规则波作用下张力腿平台的非线性动力响应被引量:3
2005年
建立了一种考虑多种非线性因素的张力腿平台(TLP)模型,其中包括六自由度有限位移、各自由度之间的耦合、瞬时湿表面、瞬时位置、自由表面效应、粘性力等因素引起的非线性。推导出TLP六自由度非线性运动方程。对典型平台ISSCTLP进行了时域上的数值计算,求得该平台在规则波作用下的六自由度运动响应。用退化到线性范围的解与已有解进行了对比,吻合良好。数值结果表明,综合考虑非线性因素后响应有明显改变。
曾晓辉刘洋沈晓鹏吴应湘
关键词:非线性动力响应
一种新的嵌入式大气数据系统解算方法:本征值分解法
本文针对对称外形的飞行器,基于本征值分解建立高保真的气动模型,提出了一种新的嵌入式大气数据系统设计方法:本征值分解法.该方法利用对称的两个测压孔,通过本征值分解将测压孔测得压力分布变换到两个模态,通过分析各个模态与大气参...
刘洋张陈安闫循石刘文
关键词:计算流体力学高超声速技术
共2页<12>
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