刘浩学
- 作品数：165 被引量：905H指数：16
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程建筑科学更多>>
- 公路梳齿形视错觉减速标线优化研究被引量：6
- 2011年
- 对于公路危险路段,如果不进行道路线形改善,则通过采用限速设施,有效限制车辆的行驶速度是最有效的安全措施。文中结合梳齿形视错觉减速标线机理分析,基于公路视错觉减速标线仿真试验系统,以鱼刺形视错觉减速标线的部分研究结论为依据,分析了梳齿形视错觉减速标线的重要设计参数,确定了标线的样式和形式,通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线。结果表明,在同等道路条件下,变间距式斜梳齿形减速标线的减速效果最好。
- 颜先华赵炜华阎莹刘伟刘浩学
- 关键词：公路交通交通安全视错觉
- 道路危险货物运输企业面临的困惑被引量：2
- 2008年
- 危险化学品在国民经济诸多行业的生产和使用中起着重要作用，但因危险化学品本身特殊的物理、化学性质，如果在生产、运输、使用任何一个环节发生事故，都将使人民生命财产受到重大损失，环境受到严重污染。我国95％以上的危险化学品涉及异地运输，其中80％以上是通过公路运输完成的。我国道路所运输的危险货物，涵盖9个大类，每年所运输的剧毒氰化物亦已超过80万吨。
- 赵炜华刘浩学
- 关键词：危险化学品化学性质公路运输危险货物
- 昼间自由行驶状态下驾驶员空间距离判识规律被引量：2
- 2010年
- 将判识特征值在设计速度和距离按泰勒公式展开,依据判识距离化趋势,用二元三次函数逼近,建立了空间绝对距离、相对距离判识变化数学模型.结果表明:绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加减小.相对距离判识受深度距离影响小,速度变化影响大,二元二次函数可很好逼近空间距离判识变化规律.
- 赵炜华刘浩学冯中祥施卢丹蒋伟峰
- 关键词：驾驶员函数逼近
- 车载信息终端对驾驶员操作行为影响的分析被引量：12
- 2002年
- 本文依据智能交通运输系统的发展现状,基于汽车驾驶员信息处理的基本理论模型,分析车载信息终端对驾驶员操作行为的影响,并从工效学的角度,探讨了改善车载信息终端的有关方案,以充分发挥终端的功能,提高车辆运行的安全可靠性。
- 林彩霞刘浩学
- 关键词：车载信息终端驾驶员工效学安全可靠性
- 高速公路隧道入口区段交通流模拟与安全性研究被引量：6
- 2015年
- 隧道内外照明差异使交通流状态产生了相应的变化。为模拟高速公路隧道入口交通流运行与安全状态,根据驾驶速度与能见度关系,提出了元胞传输模型的改进原理与方法。通过与实际道路交通流数据的比较,验证了模型的有效性。运用该模型模拟并比较不同条件下交通运行状态。结果表明,改进的元胞传输模型能够揭示隧道入口流量与车速状态。受到隧道能见度的影响,在隧道入口段车速将有明显的降低。随着隧道内能见度的降低,这种影响更为明显。高流量情况下,隧道入口的扰动可能影响后续车辆速度与流量;低流量情况下则影响不大。车速扰动对于道路全段的安全性影响较大,在交通激波的传递过程中,更容易出现交通事故。低密度情况下,隧道内能见度越低,安全性越差。
- 张正义朱诗慧朱可宁刘浩学朱彤
- 关键词：安全工程隧道元胞传输模型驾驶人
- 基于主成分分析法的危险货物运输企业安全评价被引量：9
- 2012年
- 为更准确地评估危险货物运输企业安全等级以降低其运输风险,提出基于主成分分析法(PCA)的危险货物运输企业BP神经网络安全评价模型;在从人-机-物-环境-管理角度构建危险货物运输企业安全评价指标的基础上,分别利用该模型和其他3种模型对3家实例企业进行仿真评价和对比分析。结果表明,该模型的评价结果与期望值间的相对误差约为0.5%～1.2%,计算精度优于其他模型,且具有计算量小等特点。
- 沈小燕刘浩学谢培
- 关键词：危险货物安全评价BP神经网络
- 汽车驾驶员选择反应检测仪
- 一种汽车驾驶员选择反应检测仪，包括：输入信号的键输入电路、单片计算机、数据显示电路、串行通信接口电路、指示驱动电路、光电隔离电路、功率放大电路、信号显示电路。它采用了单片计算机，一箱设计，能准确检测驾驶员对复杂情况的反应...
- 杨立本李百川张校贵刘浩学林广宇郭志信董元虎
- 文献传递
- 公路隧道出口段亮度优化计算被引量：10
- 2014年
- 公路隧道出口段亮度变化情况会严重影响驾驶员视觉心理负荷,其亮度优化计算应该综合考虑行车安全和节能环保的要求。通过隧道出口段不同环境照度和运行时间情况下驾驶员视觉特性试验,采用定性和定量相结合的方法研究了瞳孔面积与环境照度之间的变化规律,同时结合节能环保的要求建立了公路隧道出口段最佳亮度计算的多目标优化模型,采用系统聚类的方法对隧道出口照明区段进行聚类分析,并给出了模型求解的方法。最后,以包(头)茂(名)高速公路南五台隧道为例进行了实证研究,基于模型计算出各聚类区段最佳照明亮度。结果表明,隧道出口段亮度设置应该是一个渐变过程,且应该更加注重洞口20 m以内的亮度要求。
- 刘嘉杨海峰刘浩学白翰叶飞朱彤
- 关键词：交通运输工程隧道照明驾驶员视觉特性隧道安全
- 一种基于实车测试的驾驶行为安全性评价模型的构建方法
- 本发明涉及汽车驾驶安全领域，公开了一种基于实车测试的驾驶行为安全性评价模型的构建方法，实施步骤为：采集汽车在测试路段行驶过程中的驾驶员的眼动信息、汽车运行信息、雷达信息和车道线信息；计算各驾驶行为安全性评价指标表征量的数...
- 刘小龙张晓魏田正朱彤刘浩学陈凯亮
- 文献传递
- 高速公路特长隧道对驾驶人的影响被引量：4
- 2011年
- 为研究驾驶人在特长隧道中心理、生理和驾驶行为的变化规律,进行了实际道路试验。试验采用多导生理记录仪实时记录行车过程中驾驶人心率,微波速度传感器测量记录车速度变化。将特长隧道分为入口段、行车段和出口段,分别研究不同路段中驾驶人心率和车速的变化规律及对应关系。结果表明:驾驶人在高速公路特长隧道入口段行驶时,心率增加,心理紧张程度增加,行车速度降低;驾驶人进入特长隧道后,逐渐适应隧道环境内的行车状态,心理紧张程度有所缓解,心率和车速逐渐稳定;在隧道出口段,驾驶人心理紧张得到释放,驾驶人提高行车速度,尽快离开隧道环境。
- 赵炜华刘浩学丁光明颜先华施卢丹
- 关键词：交通运输安全工程高速公路特长隧道驾驶人心率
