卓慕宁
- 作品数：115 被引量：1,033H指数：18
- 供职机构：广东省生态环境与土壤研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：农业科学环境科学与工程交通运输工程天文地球更多>>
- 南方高速公路边坡常绿植被建植方法
- 本发明提供一种南方高速公路边坡常绿植被建植方法，采用合理的植物配置方案，使草种与灌木树种按1∶1.2～2的重量比例配置，配制成种子喷播液或种子混合物，喷撒到经平整的适于绿化的边坡坡面，所述的草种选用草本植物品种百慕大或百...
- 李定强卓慕宁郑煜基
- 文献传递
- 不同雨强及坡度对华南红壤侵蚀过程的影响被引量：21
- 2017年
- [目的]研究不同雨强及坡度对华南红壤侵蚀过程的影响,为认识红壤侵蚀过程和水土流失防治提供科学依据。[方法]通过人工模拟降雨试验,研究了不同降雨强度、不同坡度对华南红壤坡面降雨产流过程和侵蚀产沙过程的影响。[结果](1)相同坡度条件下,坡面径流量、侵蚀产沙量均随着雨强的增大而线性增大;相同雨强下,径流量随坡度的增加而减小,而产沙量随着坡度的变化比较复杂;(2)雨强和坡度共同影响着坡面产沙过程,当雨强小于等于180mm/h时,产沙量随坡度的增加而增大,在240mm/h出时呈现先增加后减小的趋势,在15°附近出现临界坡度。在降雨初期,径流率表现为波动增加过程,15min后趋于平稳,一直持续到降雨结束,其中雨强为240,180mm/h时波动较为剧烈,而产沙率呈现急剧而短暂的上升后迅速下降,在大雨强、陡斜坡条件下此现象尤为明显;(3)坡面径流平均流速与单宽流量、坡度比存在显著的幂函数关系,流速与径流量、侵蚀产沙量有着类似的变化规律。[结论]红壤侵蚀过程中雨强为主要影响因素,坡面流速可作为表征红壤坡面侵蚀特征的重要因子。
- 梁志权张思毅卓慕宁谢真越廖义善李定强
- 关键词：模拟降雨红壤坡面侵蚀产流产沙
- 基于“径流-地类”参数的非点源氮磷负荷估算方法被引量：4
- 2014年
- 东江作为广东省重要的饮用水源,其上游农业集水区非点源氮磷流失量备受关注.因此,本文以东江上游上莞河小流域为研究区,利用2011年的集水区水质监测数据,在平均浓度法及输出系数法的基础上,构建基于"径流-地类"参数的非点源氮磷负荷计算式,其径流、地类参数分别通过校正后的SCS模型和土地利用现状图获取,并分别对上莞河流域及流域各地类的非点源氮磷流失量进行估算.研究结果表明,汛期上莞河流域氮磷流失量主要来源于非点源污染,其非点源氮、磷流失量分别占氮、磷流失总量的97.32%、98.05%.坡度对流域非点源氮磷流失影响较小,地类是影响非点源氮磷输出的重要因素.构建的计算式能较好地估算非点源氮、磷负荷量,在次暴雨尺度非点源氮、磷输出量模拟精度分别为84.78%、81.06%.2011年度上莞河流域非点源氮、磷输出量分别为48923.4、7189.3 kg,耕地、居民地分别是非点源氮、磷输出的关键源区,其非点源氮、磷输出量分别占流域非点源氮、磷输出总量的84.20%、58.54%.
- 廖义善卓慕宁李定强谢真越郭太龙
- 关键词：SCS模型农业非点源污染氮磷流失
- 公路降雨径流的初期冲刷:对污染控制的启示
- 随着全社会环境意识的提高,公路降雨径流污染近年来日益得到关注,我国在1996年就已经把路面径流造成的环境污染作为评价地表水环境污染的因素之一。由于公路降雨径流是一个典型的非点源污染源,其在排放时间上不连续,排放地点上不集...
- 甘华阳卓慕宁李定强周永章
- 关键词：公路降雨径流地表水环境污染
- 文献传递
- 城市快速路路面径流污染及其环境效应
- 在广州城市快速路代表性路段选择3个监测点开展路面径流监测。结果表明,广州城市快速路路面径流悬浮固体、化学需氧量和石油类等污染物浓度较高,氮、磷营养盐浓度较低;不同监测点路面径流污染浓度差异较大,主要受降雨特征、日交通量和...
- 卓慕宁李定强
- 关键词：环境效应地表水土壤城市快速路
- 文献传递
- 高速公路弃土场的水土流失监测及其生态治理
- 高速公路弃土场边坡的生态治理是公路建设环境保护的重要内容.在京珠高速公路粤境南段弃土场开展水土流失监测研究,探讨了弃土场的水土流失及其生态治理的水土保持效果.结果表明,弃土场水土流失剧烈,侵蚀模数平均为3.24×104t...
- 卓慕宁李定强郑煜基
- 关键词：高速公路弃土场水土流失生态治理香根草生态护坡
- 文献传递
- 公路降雨径流的初期冲刷：对污染控制的启示
- 随着全社会环境意识的提高,公路降雨径流污染近年来日益得到关注,我国在1996年就已经把路面径流造成的环境污染作为评价地表水环境污染的因素之一。由于公路降雨径流是一个典型的非点源污染源,其在排放时间上不连续,排放地点上不集...
- 甘华阳卓慕宁李定强周永章
- 文献传递
- 论高速公路建设中的生态破坏及其恢复被引量：62
- 2002年
- 探讨高速公路建设对生态与环境的影响,结合近几年国内外的研究成果和工作实践,对高速公路建设中的生态恢复理论、原则和技术展开讨论。可为有关建设项目中的生态恢复提供科学依据。
- 孙青卓慕宁朱利安李定强
- 关键词：高速公路建设生态破坏生态恢复土地复垦
- 广州城市道路雨水径流的水质特征被引量：96
- 2006年
- 城市道路雨水径流中富含交通活动所产生的大量石油类、悬浮固体和重金属等污染物,能够对受纳水体的水质造成明显的破坏并影响水生生态。对广州市内道路某路段发生的七场路面雨水径流进行了降雨量、径流量的同步监测和径流样品的水质分析,结果表明,广州城市道路雨水径流中营养盐的含量较低,但COD值较高,且可生化性差,石油类和重金属的含量也较高。其中石油类、COD、悬浮固体和重金属Pb的污染水平虽然与国内其他城市的研究结果在同一范围,但都高于国外发达国家的研究结果,反映出我国在道路路面环境维护和管理上与国外的差距。对照我国地表水环境质量标准,广州城市道路雨水径流中的石油类、COD、悬浮固体和Pb等指标都大大超过III类标准,表明道路径流若不经处理直接排放进入地表水体,可能对受纳水体主要是珠江的水质造成严重影响。
- 甘华阳卓慕宁李定强周永章
- 关键词：城市道路雨水径流水质
- 广州城市路面径流COD污染特征分析
- 2009年
- 2006年4—7月,通过在广州市两条交通主干线上设点监测、采样分析,对城市路面径流COD污染特征进行分析。结果表明,市区和郊区路面径流COD浓度均超过《污水综合排放标准》规定的二级排放阈值;城市不同地区的COD负荷有较大差异,市区路面径流COD浓度高于郊区,COD污染物质积累速度高于郊区;雨前干燥期是路面COD物质积累的重要影响因子;路面径流中COD浓度随降雨-径流过程呈现规律性变化,且径流COD与SS浓度具有显著相关关系;城市路面径流COD存在初期冲刷现象。
- 危晖卓慕宁李定强申卫军
- 关键词：环境科学
