吝章国 作品数:52 被引量:48 H指数:5 供职机构: 北京科技大学 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 国家自然科学基金 国家教育部博士点基金 更多>> 相关领域: 金属学及工艺 冶金工程 一般工业技术 机械工程 更多>>
汽车用冷轧板表面色差缺陷的研究 色差是汽车用冷轧板上常见的表面缺陷之一,其分布没有明显的规律性,并且形成原因复杂。本文中,通过使用SEM(扫描电镜)、EDS(能谱仪)、LSCM(激光共聚焦显微镜)等测试手段,对色差缺陷进行了综合检测。结果显示,色差缺陷... 许斌 吝章国 贾耿伟 谷凤龙关键词:冷轧板 汽车工业 文献传递 酸洗废液和镀锌锌渣制取MnZn铁氧体技术创新及应用 郭景瑞 薛向欣 许斌 吝章国 卜二军 李玉银 杨合 朱文玲 徐晓 王晓晖 该项目属冶金工业废物处理与综合利用技术领域。钢铁行业作为典型的高能耗、高污染行业,实施循环经济、低碳经济是世界钢铁工业实现可持续发展的必然选择。近几年,全国每年热镀锌用量达80万吨,产生热镀锌渣超过10万吨,邯钢年产热镀...关键词:关键词:冶金工业 废物处理利用 纳米氧化锌 邯钢2250生产线柔性轧制的研究与实践 针对钢铁制品订单的多品种化和小批量生产化,为提高生产效率、缩短交货周期、降低生产成本,国外先进企业如日本新日铁等均实现大规模定制生产模式,大规模定制的关键技术在于轧制的柔性化。邯钢2250热连轧厂利用起—停式板坯定宽压力... 吝章国 孙洪利 刘红艳 年保国 管连生关键词:大规模定制 文献传递 基于层错能的中锰Q&P钢变形机制研究 被引量:1 2016年 首先利用层错能的热力学模型计算了Mn含量分别为5%、7%的中锰Q&P钢中残余奥氏体的层错能,并分析了热处理过程中碳配分对层错能的影响;然后通过XRD、SEM及TEM分析等研究了中锰Q&P钢拉伸变形过程中的变形机制;最后将层错能与实测变形机制相结合分析了两者的关系.结果表明:中锰Q&P钢残余奥氏体的层错能计算必须考虑碳的配分;7Mn-1.5Si-0.2C试样的层错能为4.55 m J/m^2,5Mn-1.5Si-0.2C试样的层错能为17.8 m J/m^2;钢中残余奥氏体含量的对数与变形量成线性关系;中锰Q&P钢的残余奥氏体在变形过程中主要发生的是TRIP效应,这与通过层错能判别的结果相吻合. 吝章国 陈家泳 唐荻 江海涛 段晓鸽关键词:Q&P钢 层错能 残余奥氏体 邯钢BOF—LF—CSP生产冷轧用低碳铝镇静钢工艺研究与实践 介绍了邯钢在BOF→LF→CSP生产冷轧用低碳铝镇静钢时采取的相应攻关措施及生产工艺技术,着重介绍了在钢的化学成份、夹杂、组织性能及钢板表面质量等控制方面所采取的具体措施,满足了邯钢冷轧生产的要求。 张晓力 吝章国 李建文 谷凤龙关键词:低碳铝镇静钢 冷轧工艺 化学成份 文献传递 热轧卷板Q345C边裂产生机理分析 被引量:2 2005年 介绍邯钢CSP工艺技术,采用金相分析的方法对边裂产生机理进行分析,并结合CSP生产工艺的具体特点,制定有效措施,控制边裂的产生。 刘国庆 吝章国关键词:边裂 热轧卷板 工艺技术 金相分析 CSP 一种CSP薄板坯生产线冷轧供料的工艺方法 一种CSP薄板坯生产线冷轧供料的工艺方法,属冶金轧钢技术领域,用于解决CSP薄板坯生产线冷轧供料组织状态好且降低屈服强度、提高延伸率的问题。构成包括温度制度和变形制度,改进后温度制度如下:均热炉出炉钢温1045℃-106... 吝章国 谷凤龙 张玉道 孙洪利 吕德文文献传递 超深冲汽车板生产技术研发及应用 许斌 吝章国 马志和 李任春 李耀强 该项目属于冶金科学技术轧钢技术领域。近年来,中国汽车工业飞速发展,2011年,中国的汽车产量超过1850万辆,居世界第一,2012年国内汽车用钢需求总量已达2000万吨。超深冲SEDDQ级汽车板由于其很低的屈服强度、较高...关键词:关键词:汽车板 汽车车轮系列用钢工艺技术研究及开发 彭兆丰 许斌 王竹民 郭景瑞 任志刚 吝章国 郭强 卢俊毅 王凤珍 李庆胜 张志鸿 陈军利 郭翔宇 年宝国 结合产品的加工工艺,自主设计了包晶碳低硅和包晶碳硅锰两大成分体系。随着车轮行业轻量化的发展,HZ380CL车轮钢已由轮辐用钢变为轮辋用钢。轮辋钢在加工过程中采用闪光对焊,为了保证优良的焊接性能,HZ330CL和HZ380...关键词:关键词:汽车车轮 退火温度对中锰Q&P钢组织性能的影响 被引量:3 2015年 采用连续退火模拟机CCT-AY-Ⅱ对中锰Q&P钢(0.2C-5Mn-1.5Si中锰钢,锰含量4.92%)进行热处理实验,利用SEM、EBSD、拉伸试验以及X射线衍射法研究了不同退火温度对中锰Q&P钢的组织和力学性能、残留奥氏体含量的影响。结果表明,随退火温度的升高,抗拉强度逐渐升高,屈服强度逐渐降低,伸长率和强塑积先升高后降低,在660℃奥氏体化Q&P处理后力学性能最佳,抗拉强度为1040 MPa,断后伸长率为33.7%,强塑积达35.9 GPa·%;残留奥氏体体积分数随着退火温度的升高逐渐增多,最高达25%;试验钢对两相区奥氏体化温度非常敏感,稍高或稍低的退火温度都会导致强塑积的急剧下降,而在650-670℃之间退火时强塑积可达30.0 GPa·%以上。 吝章国 唐荻 郑红红 米振莉 江海涛关键词:中锰钢 两相区退火 亚稳奥氏体 应力应变