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吴晓刚

作品数：256 被引量：323H指数：11
供职机构：哈尔滨理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金黑龙江省教育厅科学技术研究项目黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 188篇专利
  • 48篇期刊文章
  • 16篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 55篇电气工程
  • 43篇机械工程
  • 41篇交通运输工程
  • 16篇自动化与计算...
  • 6篇文化科学
  • 3篇经济管理
  • 2篇电子电信
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 110篇汽车
  • 93篇电池
  • 81篇电动
  • 62篇电动汽车
  • 45篇充电
  • 31篇电机
  • 25篇储能
  • 23篇混合动力
  • 22篇离合
  • 22篇离合器
  • 22篇变换器
  • 19篇动力电池
  • 19篇燃料电池
  • 19篇放电
  • 17篇锂离子
  • 16篇电动客车
  • 16篇动力汽车
  • 16篇制动
  • 16篇客车
  • 16篇混合动力汽车

机构

  • 251篇哈尔滨理工大...
  • 20篇清华大学
  • 3篇中国电力科学...
  • 2篇南京理工大学
  • 1篇大庆油田总医...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国北方车辆...
  • 1篇唐山市科学技...

作者

  • 255篇吴晓刚
  • 58篇周美兰
  • 37篇王旭东
  • 16篇余腾伟
  • 16篇陈喆
  • 14篇谢先平
  • 13篇张宇
  • 13篇金宁治
  • 13篇周凯
  • 11篇于晓东
  • 11篇李然
  • 8篇孙东阳
  • 8篇孙丹丹
  • 7篇张艳芹
  • 7篇杜玖玉
  • 6篇卢兰光
  • 6篇刘金凤
  • 6篇陈汉
  • 6篇李学峰
  • 5篇周永勤

传媒

  • 8篇哈尔滨理工大...
  • 8篇电机与控制学...
  • 5篇汽车工程
  • 3篇汽车技术
  • 3篇2008年中...
  • 2篇电力电子技术
  • 2篇电气电子教学...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇高师理科学刊
  • 2篇实验技术与管...
  • 2篇推进技术
  • 2篇中国电工技术...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇自动化技术与...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2024
  • 5篇2023
  • 22篇2022
  • 22篇2021
  • 17篇2020
  • 47篇2019
  • 16篇2018
  • 31篇2017
  • 14篇2016
  • 18篇2015
  • 9篇2014
  • 11篇2013
  • 3篇2012
  • 10篇2011
  • 8篇2010
  • 2篇2009
  • 13篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 256 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种燃料电池汽车DC/DC变换器结构及其控制方法
一种燃料电池汽车DC/DC变换器结构及其控制方法，属于新能源汽车动力系统设计与应用领域，为了解决本申请的DC/DC变换器结构包括电容和变换单元，变换单元包括第一电感、导通二极管、第二电感，依次串联连接的燃料电池、第一电感...
吴晓刚石文文于渤洋
文献传递
基于粒子群优化的电磁离合器模糊控制研究被引量：2
2010年
针对车辆起步过程中应用传统模糊控制存在的精度不高、自适应能力有限等问题,提出了应用粒子群算法优化模糊控制器量化因子的方法。优化的量化因子随环境变化以及负载变化实时跟踪模糊控制器的参数变化,使得模糊控制器的鲁棒性和控制精度都得到了提高。仿真与实验结果表明,在车辆起步过程中,与传统的模糊控制算法相比基于粒子群优化的模糊控制算法能够在减小冲击度的同时有效减小滑摩功,具有较为理想的起步效果。
吴晓刚王旭东余腾伟张宇
关键词：自动变速电磁离合器粒子群模糊控制
基于凸优化方法的复合储能系统能量管理
2018年
为了延长动力电池的使用寿命并提高电动公交客车的整体运行能效,提出了一种以超级电容充放电深度作为优化目标的凸优化方法,以解决带有半主动复合储能系统的电动客车的能量优化分配问题。在中国城市公交道路工况的基础上,从综合能效、动力电池输出功率均方差及容量衰减方面,对比分析了本优化方法与基于规则方法的功率分配策略。结果表明:基于凸优化功率分配方法的综合能效为84.2%,动力电池输出功率的均方差为10.3 k W。在40℃条件下,100个循环工况后动力电池容量衰减为0.40%。较之基于规则的功率分配方法,本文方法的综合能效提高了0.4%,动力电池输出功率的均方差降低了52.8%,容量衰减降低了53.6%。
吴晓刚侯维祥
关键词：电动客车凸优化能效分析
一种包含双向三端口DC/DC变换器的低电压穿越装置及控制方法
一种包含双向三端口DC/DC变换器的低电压穿越装置及控制方法，属于变换器和电机控制领域，是针对抽水蓄能机组出现电压降低的情况下保持并网的问题所提出。本发明包括电容C<Sub>1</Sub>、电容C<Sub>2</Sub>...
张宇李凯孙玉田崔淑梅吴晓刚刘加洪胡江威
文献传递
一种基于锂离子电池交流阻抗等效电路模型的脉冲充电优化方法
一种基于锂离子电池交流阻抗等效电路模型的脉冲充电优化方法，涉及锂离子电池脉冲充电技术。本发明为解决了锂离子电池充电时间长，充电过程中产热严重的问题。本发明建立锂离子电池内部一阶交流阻抗等效电路模型与获得锂离子电池内部一阶...
吴晓刚张锟
文献传递
基于DSP无级变速箱控制单元的输入信号模拟
2005年
针对TCU电路板在出厂检测时使用原车提供输入信号困难的问题,根据TCU工作原理,利用TI公司生产的TMS320LF2407型DSP,模拟了TCU正常工作时所需的全部输入信号.经过实测,模拟出的全部输入信号可以满足TCU工作状态检测的需要,利用模拟出的输入信号实现了TCU硬件电路板故障的自动诊断.
吴晓刚邢学刚胡冰山王瑛王旭东
关键词：DSP
便携式手持汽车发动机故障预测仪
便携式手持汽车发动机故障预测仪，属于汽车安全监测故障诊断领域，本实用新型为了解决现有技术不能对汽车发动机故障进行提前预警的问题，通过尾气采集单元采集汽车尾气中各种成分的含量，通过发动机信息采集单元采集发动机的振动、噪声、...
周美兰毕胜尧吴晓刚榕树蔺文豹
文献传递
一种使用梯次利用电池的电动汽车充电装置及控制方法
一种使用梯次利用电池的电动汽车充电装置及控制方法，涉及移动储能快速充电装置及控制技术。是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题，本发明适合于工作在光照充足的地区，可以安置在停车场、道路停车位附近或者高速公路应急车道旁...
吴晓刚黄瑛璇李凌任
文献传递
便携式手持汽车发动机故障预测仪
便携式手持汽车发动机故障预测仪，属于汽车安全监测故障诊断领域，本发明为了解决现有技术不能对汽车发动机故障进行提前预警的问题，通过尾气采集单元采集汽车尾气中各种成分的含量，通过发动机信息采集单元采集发动机的振动、噪声、温度...
周美兰毕胜尧吴晓刚榕树蔺文豹
文献传递
一种复合储能电动汽车能量管理方法
一种复合储能电动汽车能量管理方法，属于汽车驱动与控制技术领域，本发明是为了实现对复合储能系统进行优化，降低复合储能系统运行的成本。本发明通过电池包充电的温度变化，利用温升、电池产热与电池内阻之间的关系，估算出电池内阻的变...
吴晓刚郭豪琦
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