周林
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种大型变后掠超声速飞机布局
- 本发明属于飞机设计领域，涉及一种大型变后掠超声速飞机布局设计。它包括机身(8)、前起落架(12)和2个主起落架(13)，其特征在于：它还包括2个结构对称的机翼(1)、上发动机舱(9)和下发动机舱(10)。本发明提出了一种...
- 梁欣杰周林何大全
- 文献传递
- 机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架
- 本发明属于飞机设计领域，涉及对机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架的改进。其特征在于：在发动机挂架(3)上有一个缝翼让位缺口，缝翼让位缺口的位置是：当缝翼(2)处于放下位置时与发动机挂架(3)干涉的区域；在缝翼让位缺口内有...
- 梁欣杰周林王洛李明华
- 文献传递
- 一种无人机地面发射与回收小车
- 本发明提供了一种无人机地面发射与回收小车，包括车身、平台、升降机构和机尾固定装置，车身底面设有车轮，车身内部设有驱动车轮进退的电机；平台设置在车身顶面且宽度大于无人机翼展，平台底面的两侧各设有和车身相固定的斜支杆；升降机...
- 马坤许新华周林杜欢
- 文献传递
- 雷诺数对运输类飞机气动特性影响的试验研究被引量：3
- 2019年
- 开展了某背景飞机的高低速变雷诺数风洞试验,并对试验结果进行了分析;结合国外的一些变雷诺数风洞试验结论,给出了大展弦比运输类飞机雷诺数对升力、阻力以及俯仰力矩特性的影响规律。试验研究表明:升力特性方面,在中小迎角下,随着雷诺数增大,迎角相同时升力增加,大迎角时最大升力系数增大,失速迎角增大;阻力特性方面,随着雷诺数的增大阻力减小,并且最小阻力系数随着雷诺数对数的增加基本呈线性减小;俯仰力矩特性方面,随着雷诺数增大机翼后部载荷增大,低头力矩增大,稳定性增强。除此之外,文中还从雷诺数对气动特性影响机理角度出发,分析了这些规律形成的原因。
- 周林杨钊李杰
- 关键词：雷诺数运输类飞机风洞试验
- 机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架
- 本发明属于本发明属于飞机设计领域，涉及对机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架的改进。其特征在于：在发动机挂架(3)上有一个缝翼让位缺口，缝翼让位缺口的位置是：当缝翼(2)处于放下位置时与发动机挂架(3)干涉的区域；在缝翼让...
- 梁欣杰周林王洛李明华
- 文献传递
- 一种无人机地面发射与回收小车
- 本发明提供了一种无人机地面发射与回收小车，包括车身、平台、升降机构和机尾固定装置，车身底面设有车轮，车身内部设有驱动车轮进退的电机；平台设置在车身顶面且宽度大于无人机翼展，平台底面的两侧各设有和车身相固定的斜支杆；升降机...
- 马坤许新华周林杜欢
- 文献传递
- 一种大型变后掠超声速飞机布局
- 本发明属于飞机设计领域，涉及一种大型变后掠超声速飞机布局设计。它包括机身(8)、前起落架(12)和2个主起落架(13)，其特征在于：它还包括2个结构对称的机翼(1)、上发动机舱(9)和下发动机舱(10)。本发明提出了一种...
- 梁欣杰周林何大全
- 基于Matlab的时域低阶等效系统的实现方法被引量：7
- 2017年
- 基于Matlab软件实现了一套完整的时域低阶等效系统拟配方法。该方法以离散飞行试验数据作为数据源,包含数据预处理、等效系统拟配和纵向飞行品质分析三大模块。等效系统拟配分别应用了遗传算法加最小二乘法的混合寻优算法和多次循环的最小二乘算法。算例验证结果表明,以上两种方法均取得了良好的拟配效果。通过对实际飞行数据进行处理分析,表明所建立的时域低阶等效系统方法使用方便,计算高效,同时具有较高的可靠性。
- 周林杨钊李杰
- 关键词：遗传算法最小二乘法
