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徐石安

作品数:14 被引量:283H指数:4
供职机构:清华大学机械工程学院汽车工程系更多>>
发文基金:“九五”国家科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇机械工程
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 9篇汽车
  • 4篇陶瓷
  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 4篇金属
  • 4篇金属陶瓷
  • 3篇悬置
  • 3篇离合器从动盘
  • 3篇隔振
  • 3篇发动机
  • 3篇从动盘
  • 2篇汽车离合器
  • 2篇解耦
  • 1篇单元法
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹性支承
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇悬置设计
  • 1篇悬置系统

机构

  • 14篇清华大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 14篇徐石安
  • 4篇邓海金
  • 3篇侯之超
  • 3篇白新桂
  • 2篇陆际清
  • 1篇范让林
  • 1篇郭峰
  • 1篇劳耀新
  • 1篇吕振华
  • 1篇杨武
  • 1篇刘惟信
  • 1篇谢起成
  • 1篇王林
  • 1篇胡师金
  • 1篇邱恩超
  • 1篇崔艳萍
  • 1篇高维山
  • 1篇吕毅宁
  • 1篇张扬军
  • 1篇陈全世

传媒

  • 4篇汽车技术
  • 3篇汽车工程
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇中国科技术语
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1993
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
金属陶瓷离合器从动盘结构强度分析及拓扑优化被引量:4
2002年
研究了金属陶瓷离合器在接合工作过程中所受载荷和边界条件下的强度问题,通过开发出的一种有限元分析模型计算得到从动盘片的应力、应变场分布。提出了用基于有限元法的拓扑优化来改进从动盘结构设计,结果在满足安装、使用要求的前提下,将原型的质量减轻了17.8%,而最大等效应力减小了20%。研究表明,在假设关键载荷作用下的零件可能用线性分析方法建立有限元模型时,拓扑优化技术可以有效地应用在实际结构中。
邱恩超徐石安邓海金
关键词:金属陶瓷离合器有限单元法
金属陶瓷汽车离合器从动盘
本实用新型涉及一种结构新型的金属陶瓷汽车离合器从动盘,属车辆制动控制技术领域。该从动盘包括金属陶瓷摩擦衬片、从动盘片、减震弹簧、阻尼片、从动盘毂和条形压紧弹簧等。从动盘片为一三叶形大片和二个圆盘形小片铆合而成,从动盘片套...
白新桂徐石安邓海金潘伟王林
文献传递
15吨沙漠专用汽车设计被引量:2
1994年
为适应我国国民经济发展的需要,加速西部地区油气资源的勘探和开发,须向石油工业提供能适应在我国沙漠地区中行驶的运载车辆。本文就重型沙漠汽车的设计、结构选型、布置及主要参数的确定进行了论述。
徐石安胡师金陈全世谢起成赵元奇沈树新周立言
关键词:汽车
发动机-悬置系统的能量法解耦及优化设计被引量:110
1993年
本文通过发动机-悬置系统的能量分布得到系统解耦的能量指标,并以该能量指标为优化设计目标。以系统的固有频率为约束条件,应用DSFD算法对系统进行优化计算。所编制的优化设计程序具有计算可靠、收敛速度快的特点。为便于程序应用,本文指出了系统能量解耦目标、频率约束及设计变量等因素对优化计算的影响。对某一轻型货车发动机-悬置系统的优化计算表明,仅通过悬置刚度参数的调整即可使系统的解耦水平明显提高。
阎红玉徐石安
关键词:发动机悬置系统解耦最佳化
“排档”还是“排挡”?
2015年
随着人民生活水平的不断提高,如今汽车已进入了千家万户。与汽车有关的术语也越来越多地出现在人们的日常生活当中。汽车分为手动档和自动档;在汽车驾驶中,尤其在赛车比赛中,换档是一项重要的操作。笔者在清华大学从事汽车教学科研工作至今已近50年,看见“档”字就像看到老朋友一样亲切。
徐石安
关键词:汽车驾驶教学科研工作生活水自动档手动档换档
汽车空气动力学数值仿真研究进展被引量:72
2001年
阐述了数值仿真在汽车空气动力学领域的研究特点及难点,介绍了汽车空气动力学数值仿真方法的 研究现状,展望了这一研究领域的发展前景。
张扬军吕振华徐石安涂尚荣丛艳吉
关键词:汽车空气动力学计算流体力学数值仿真
汽车发动机弹性支承隔振的解耦方法被引量:127
1995年
优化发动机弹性支承参数,对发动机—悬置系统的解耦要求是通常必须满足的条件之一。本文根据传递函数分析振动的方法,探讨了发动机振动模型简化的理论基础、隔振和解耦的关系,以及更适用于计算机寻优的解耦新方法。
徐石安
关键词:汽车发动机隔振解耦弹性支承
发动机振动隔离效果评价方法的研究
发动机是汽车的主要振源之一。发动机隔振系统设计的好坏直接影响着整车系统的NVH控制水平。在介绍了传统振动理论中的几种振动系统隔振效果评价方法的基础上,提出了一种新的发动机隔振系统隔振效果评价方法,即借用汽车平顺性的评价方...
郭峰侯之超范让林徐石安
关键词:发动机悬置隔振效果
金属陶瓷汽车离合器摩擦片的研制及应用被引量:11
1997年
汽车离合器从动盘摩擦面片材料的性能是影响离合器传扭能力和使用寿命的主要因素。金属陶瓷摩擦材料具有耐高温、摩擦系数大而稳定、耐磨等特点,用作离合器从动盘的摩擦面片可获得较大的扭矩容量和较长的使用寿命。清华大学研制的金属陶瓷摩擦材料性能已接近国外同类材料,在重型车和沙漠车上的试用结果也证实了其远比树脂基摩擦片耐用。还简要介绍了它的复合结构及从动盘总成的设计特点,评价了金属陶瓷从前盘的应用前景。
邓海金白新桂徐石安陆际清
关键词:金属陶瓷汽车离合器摩擦材料摩擦片
基于坐标变换与距离测定的三线摆方法被引量:3
2007年
针对传统测试方法的局限,提出一种改进的三线摆方法。该方法无需角度测量即可同时测定复杂刚体或结构的10个惯性参数,包括1个质量、3个质心坐标、6个转动惯量与惯性积参数。介绍运用三线摆测定惯性参数的原理、基本关系式与关键步骤,包括利用配重辅助姿态调整、测定距离以确定空间点坐标以及计算坐标变换矩阵。说明了测试误差的构成,并提出误差评价指标。测试实例显示,该方法具有足够精度,且因避免了角度测量而具有更高的效率。
侯之超吕毅宁劳耀新刘丹徐石安
关键词:三线摆质心惯量矩阵
共2页<12>
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