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李伦

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇整车
  • 1篇四轮转向
  • 1篇四轮转向汽车
  • 1篇评价指标
  • 1篇汽车
  • 1篇最优控制
  • 1篇稳定性
  • 1篇轮转向
  • 1篇可靠性
  • 1篇控制研究
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 2篇河南科技大学
  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇李伦
  • 2篇杜峰
  • 2篇魏朗
  • 1篇赵建有

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
整车产品故障分布规律与可靠性评价指标分析被引量:5
2008年
基于随机过程和可靠性理论,对整车产品可靠性试验数据的处理及评价指标进行了分析,阐述了利用随机过程模型解决复杂可修复系统寿命分析的方法和整车产品故障分布规律的模型识别。通过实例分析,得出某中型载货汽车首次故障里程和故障间隔里程都属于威布尔分布,给出了可靠性函数表达式和相关评价指标值。
杜峰魏朗李伦
关键词:整车可靠性评价指标
模型跟踪主动四轮转向汽车最优控制研究被引量:5
2009年
基于车辆线控转向技术,根据最优控制理论,提出了一种汽车前、后轮转角主动转向控制新策略。以汽车侧向动力学二自由度模型为基础,确立了车辆转向理想跟踪模型,设计了四轮主动转向最优控制器,对所设计的控制器进行了仿真分析与验证。仿真结果表明:所设计的前、后轮转角最优控制器改善了车辆瞬态与稳态响应特性,且能很好地跟随理想车辆转向模型,提高了车辆的操纵稳定性。
杜峰李伦魏朗赵建有
关键词:最优控制操纵稳定性
共1页<1>
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