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李俊锋

作品数:13 被引量:20H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:福建省交通科技发展项目云南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇沥青
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇路面
  • 3篇混合料
  • 3篇公路
  • 2篇大修
  • 2篇隧道
  • 2篇路面大修
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇高速公路
  • 1篇大修工程
  • 1篇道路工程
  • 1篇等级公路
  • 1篇定位机构
  • 1篇断面
  • 1篇性能研究
  • 1篇岩沥青
  • 1篇岩沥青改性

机构

  • 8篇云南省交通运...
  • 4篇长安大学
  • 2篇云南省建筑科...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 11篇李俊锋
  • 2篇王亚琼
  • 2篇张雷
  • 2篇封基良
  • 2篇李东林
  • 1篇和昆
  • 1篇许国伟
  • 1篇杨明
  • 1篇赖金星
  • 1篇朱立伟
  • 1篇贾旭
  • 1篇胡盛华
  • 1篇李昕成
  • 1篇董晨辉
  • 1篇唐亚森
  • 1篇张卓
  • 1篇李栋
  • 1篇杨亚新
  • 1篇王应斌

传媒

  • 6篇公路交通科技...
  • 1篇中外公路
  • 1篇水泥助磨剂与...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种隧道快速超欠挖测定激光断面仪
本实用新型公开了一种隧道快速超欠挖测定激光断面仪,包括基架,基架上通过中心轴安装有圆形测距仪,中心轴的端部固结在圆形测距仪的圆形盘面中心,中心轴的中心轴线与圆形盘面垂直设置,中心轴的中心轴线与隧道地面平行设置;所述的圆形...
王亚琼张雷张卓赖金星李俊锋于惠泳
文献传递
基于数值模拟分析方法对复合岩改性沥青混合料的力学响应研究被引量:2
2014年
通过试验研究来确定复合岩改性沥青的最佳掺配比例及内部成分比例,根据最佳配合比设计来测定复合岩改性沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、疲劳性能及静态模量。为了控制路面车辙深度的大小,设计规范上一般采用弯沉值来控制,因此本文通过采用数值模拟路面弯沉计算的方式来对复合岩沥青改性的沥青混合料铺装路面进行力学模型计算分析,寻求力学计算方法的计算结果和规范设计值之间的比较结果是否吻合。
李俊锋田野
关键词:数值模拟
聚合物增强纤维与沥青及沥青胶浆界面粘结性能研究被引量:7
2011年
为深入研究聚合物增强在纤维沥青混合料路面中的增强作用,通过纤维拉拔试验研究了纤维、沥青及沥青胶浆基体界面粘结强度及纤维长度对纤维增强效果的影响。结果表明:聚合物纤维的增强效果与基体材料强度性能有关;现有使用的长为6mm的聚合物纤维并不能充分发挥纤维优越的抗拉性能,应适当增加纤维长度。
封基良和昆李俊锋
关键词:纤维性能拉拔试验界面粘结强度粘结机理
一种隧道测量设备
本实用新型公开了一种隧道测量设备,该设备包括测量记录主体,所述的测量记录主体上设有定位机构、测量机构和记录机构,定位机构沿竖直方向设置在测量记录主体的顶部,定位机构、测量机构和记录机构依次沿同一直线设置;所述的定位机构确...
王亚琼杨明辛韫潇李俊锋张雷唐亚森李栋王业路
文献传递
纤维增强沥青混合料疲劳性能
2012年
为研究纤维对沥青混合料疲劳性能的影响,以UTM四点弯曲小梁设备进行了未掺纤维及掺加不同长度纤维的疲劳性能试验,分析了纤维及其长度对沥青混合料疲劳性能影响。结果表明,掺加纤维后抗疲劳性能明显改善,但改善效果受纤维长度及分散效果影响,差别较大。
封基良李俊锋
关键词:道路工程纤维沥青混合料
外加剂减水率的快速测定方法研究被引量:1
2016年
现行标准在测定外加剂减水率时存在可操作性、指导性不强的制约,公路工程现场亟需一种简便、快速及指导性强的减水率测定方法。本文参考了《混凝土外加剂匀质性试验方法》(GB/T8077-2012)的快速方法,研究了细骨料细度模数、种类、含泥量和含粉量对减水率测定的影响程度,同时将修正的数据与标准方法测得结果进行比对。结果表明:在其他条件一致时,细骨料种类对减水率测定的影响可以忽略;细骨料含粉量不超过12%、含泥量不超过2%时,对减水率测定影响不大;细骨料细度模数发生变化时,可以通过修正胶砂比从而达到准确测定减水率的目的。
胡盛华李东林李俊锋杨亚新刘开俄
关键词:减水率聚羧酸减水剂细度模数胶砂比
云南省多种再生沥青混合料的实际路用性能分析被引量:1
2017年
在过去几年的高速公路沥青路面大修工程中,云南省应用了泡沫沥青冷再生、乳化沥青冷再生、热再生、新型温再生等多种再生沥青混合料,有的取得了成功,有的却产生了较多的早期病害。文章对上述再生沥青混合料现场芯样的各种路用性能进行了全面的试验分析,为云南省高速公路大修工程再生沥青混合料的科学应用奠定了良好的基础。
李俊锋严世祥周彬
关键词:沥青路面大修再生沥青混合料
双向双车道公路曲线段加宽研究被引量:3
2014年
车辆外廓尺寸及轴距等参数是道路几何线形设计的关键控制要素。在公路工程技术标准中对设计车型的分类和其外廓尺寸已有详尽清晰的规定,而目前我国道路营运车辆仍存在部分外廓尺寸超规的现象,如大型构件运输车辆过长、过宽等情况。因此,现行标准中所规定的曲线段加宽值很难满足此类特殊情况下车辆转弯的需求。本论文将首先对国内、外的曲线加宽测算模型进行深入的理论对比分析,随后将以我国云南省某高速公路大件运输公路为案例采用上述模型进行实例应用。通过对比分析结果,确定我国与国外模型确定的曲线段加宽值保持一致,分析表明这一系列加宽值可以完善我国现行标准中对极限交通条件的曲线段加宽值的相关规定。
李俊锋刘涛俞洪熙
关键词:平曲线
高速公路机电系统联网可靠性影响因素分析被引量:1
2012年
在分析高速公路机电系统联网可靠性含义的基础上,从内部和外部分别分析了高速公路机电联网系统可靠性的影响要素,最后给出了提高高速公路机电系统联网可靠性的建议。
李俊锋朱立伟贾旭
关键词:高速公路可靠性影响因素
云南省高等级公路桥梁结构高性能混凝土质量控制存在的问题及改进措施被引量:2
2015年
为合理有效控制高等级公路桥梁结构高性能混凝土的质量和提高混凝土结构耐久性,本文研究分析了云南省高等级公路桥梁结构高性能混凝土在原材料的选择、混凝土生产、施工和养护等质量控制环节存在的问题,并针对高等级公路桥梁结构高性能混凝土质量控制的标准化和规模化施工水平提出了相应的改进措施。
李俊锋李昕成许国伟王应斌李东林董晨辉
关键词:高等级公路桥梁结构高性能混凝土
共2页<12>
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