李学峰
- 作品数：12 被引量：89H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势
- 介绍了我国城市轨道交通车辆技术的的现状,对直线电机车辆的优缺点进行了分析,指出了我国城市轨道交通车辆的发展趋势。
- 李学峰杨万坤
- 关键词：城市轨道交通车辆直线电机旋转电机
- 文献传递
- 高速试验列车牵引试验的仿真研究被引量：10
- 2004年
- 为配合Z型动车组的高速试验,进行列车牵引能力校核和试验方案的仿真研究,以帮助确定列车编组和试验方案。研究选用成熟的牵引计算仿真平台,建立描述Z型动车组性能的机车车辆数据库,以及试验区段的线路数据库。进行仿真研究时,考虑了两动九拖、两动五拖、两动四拖、两动三拖、两动两拖5种编组方案。认为在确保安全的情况下,利用现有条件,试验可能实现的最高速度为330km·h-1,具体的编组方案选为二动三拖较为适宜,并应遵循确保安全、秩序渐近的原则逐步提高速度目标值。
- 张波陆阳孙剑芳李学峰曹宏发
- 关键词：高速列车仿真计算客运专线
- 我国动车组的发展及综合性能试验被引量：3
- 2002年
- 综述了我国动车组的发展过程和应用情况,分析了动车组的综合性能试验技术,介绍了“先锋号”200km/h动力分散交流传动电动车组综合性能试验情况,对我国动车组的发展及试验提出了建议。
- 李学峰
- 关键词：动车组摆式列车既有线提速
- 大秦线重载列车运行仿真计算研究被引量：68
- 2008年
- 针对大秦线的实际情况,通过建立重载列车运行仿真计算模型,研究大秦线不同编组重载列车的牵引、制动等技术参数,为大秦线组织重载列车试验、制订合理的操纵方法和保证列车安全、可靠、正点、高效、节能运行提供技术依据。仿真计算表明:采用LOCOTROL技术,运用合理的操纵方法,按照SS4型机车(1+2+1)和(4×5 000 t)编组方式以及HXD1机车(1+1+0)编组方式牵引2万t组合列车,均能够满足大秦线运行时分以及长大下坡道对循环制动再充风时间的安全性要求。采用HXD1型机车(1+1+0)编组方式牵引2万t列车的最大纵向力比SS4型机车(1+2+1)编组方式的稍大,紧急制动最大纵向力一般在2 000 kN以下,常用全制动最大纵向力为1 000 kN左右,均有一定的安全裕量。仿真计算结果与实际试验结果相吻合,为大秦线成功开行2万t级重载组合列车提供了技术支持。
- 耿志修李学峰张波
- 关键词：重载列车制动大秦线重载运输
- 城轨车辆盘形电空制动系统
- 孙剑方丁树奎刘建李学峰方少轩李莉
- 该成果研制了具有抗拉强度高、耐热疲劳、摩擦磨损性能好的低合金蠕墨铸铁制动盘材料，其各项综合性能指标超过了国外同类产品的性能指标；研制出具有循环对称且散热效果好的制动盘结构，保证了制动盘热应力、温度场均匀分布、使用寿命长。...
- 关键词：
- 关键词：轨道交通列车制动系统
- 《中华之星》交流传动电动车组及其综合试验技术
- 2003年
- 通过对《中华之星》电动车组及在秦沈客运专线进行的综合性能试验测试技术的简单介绍,总结了此次高速动车组试验技术的几个特点。
- 李学峰王悦明
- 关键词：电动车组交流传动秦沈客运专线高速列车
- 大秦线2万t重载组合列车试验研究
- 主要介绍了大秦线采用Locotrol技术开行2万t重载组合列车综合试验的情况,包括列车静置试验和运行试验。文中给出了列车制动性能、牵引性能和纵向动力学性能的主要试验结果,据此得出大秦线采用Locotrol技术开行2万t重...
- 王悦明陶强陆阳倪纯双李学峰
- 关键词：重载组合列车
- 文献传递
- 我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势
- 介绍了我国城市轨道交通车辆技术的的现状,对直线电机车辆的优缺点进行了分析,指出了我国城市轨道交通车辆的发展趋势。
- 李学峰杨万坤
- 关键词：城市轨道交通直线电机车辆牵引逆变器牵引电机制动系统
- 文献传递
- 提速货车120 km/h可靠性试验研究
- 提速货车120 km/h环行线可靠性试验是我国铁路有史以来第一次大规模的可靠性试验。现简要介绍环行线可靠性试验概况。从整车动力学性能、主要部件疲劳寿命、车辆运用故障数据统计3个方面对参试车辆的可靠性进行分析。简要介绍可靠...
- 王新锐李学峰丁勇孙琼
- 关键词：货车可靠性
- 文献传递
- 城轨交通车辆电空制动系统
- ＜正＞一、技术内容城轨交通车辆制动系统是微机控制模拟直通电空制动系统,它具有反应迅速、操纵灵活、能与电制动混合使用、防滑控制、故障诊断和状态信息的显示,是一个充分考虑安全的城轨交通车辆制动系统。该制动系统主要由列车制动控...
- 林祜亭李学峰樊贵新李和平王新海武青海韩晓辉曹宏发赵屹范荣巍杨伟君
- 文献传递
