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杨文庆

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：内蒙古科技大学更多>>
发文基金：内蒙古自治区自然科学基金更多>>
相关领域：金属学及工艺理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇数值模拟
  • 1篇平直度
  • 1篇重轨
  • 1篇矫直
  • 1篇残余应力
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇内蒙古科技大...
  • 1篇包头钢铁（集...
  • 1篇中国冶金建设...

作者

  • 2篇杨文庆
  • 1篇吴章忠
  • 1篇段永强
  • 1篇陈林
  • 1篇李革
  • 1篇杨文志
  • 1篇刘建国
  • 1篇李振亮
  • 1篇赵玉萍
  • 1篇王秉毅
  • 1篇苏风歧
  • 1篇彭建中

传媒

  • 1篇包头钢铁学院...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
重轨矫直变形过程的有限元模拟计算分析被引量：8
2005年
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,对重轨钢矫直过程进行了有限元模拟研究.重轨在计算机模拟矫直过程中,轨头、轨底、轨腰在各变形区内所产生的残余应力状态符合实际矫直情况.计算结果表明,轨底、轨腰、轨头在不同的变形区内残余应力变化显著,其应力状态以拉—压—拉的形式变化.
杨文庆陈林赵玉萍王燕钢李革杨文志苏风歧李振亮彭建中刘建国段永强吴章忠王秉毅
关键词：重轨矫直有限元
高速轨复合矫直三维数值模拟及残余应力的研究
在交通运输中，我国是以铁路为主的国家。钢轨是铁路上的重要部件，长期承受较大的冲击型交变载荷，磨损和疲劳破坏是钢轨的主要的失效形式，它的技术状态直接影响铁路的通过能力和行车安全。目前，铁路高速化、重载化的方向发展需要高质量...
杨文庆
关键词：数值模拟残余应力平直度
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