潘春风
- 作品数：27 被引量：37H指数：4
- 供职机构：郑州航空工业管理学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划郑州航空工业管理学院青年基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 基于响应面方法的结构性能评价与灾变控制
- 李广慧刘洁魏锦辉马亚丽闫祥梅曹周阳潘春风刘洪波栗蕾魏保立
- 该项目属于工程结构防灾减灾的科学技术领域，是土木工程学科中的交叉学科，对中国实施可持续发展战略有着重要作用。以响应面方法为基础，开展了结构可靠性分析及结构有限元模型修正的理论研究，在此基础上，以理论模拟和工程实践相结合，...
- 关键词：
- 关键词：驱动控制系统
- 一种可调节桥梁施工支撑装置
- 本实用新型公开了一种可调节桥梁施工支撑装置，涉及桥梁施工技术领域，包括安装座，还包括：设置与安装座内的承载板，承载板两侧设置固定杆；设置于承载板一侧的微调机构，包括联动组件和传动组件，所述传动组件之间设置活塞杆，活塞杆两...
- 潘春风巩立辉赵利苹姚贝贝
- 文献传递
- 铁路20m预应力活性粉末混凝土T形梁整体性能研究被引量：2
- 2010年
- 为尝试研究活性粉末混凝土在结构设计及应用方面的情况,通过建立ANSYS有限元模型进行了相关计算,对梁的整体性能进行分析与研究,验证了在传力锚固阶段和荷载作用阶段下梁的整体性能,可为其今后在结构领域的应用与研究提供参考.
- 潘春风魏锦辉孙庆珍
- 关键词：活性粉末混凝土T梁
- 青藏线金属波纹管涵洞室内试验研究被引量：6
- 2006年
- 以青藏铁路的科研项目为背景,利用室内试验模拟金属波纹管实际结构的受力特点,通过室内试验以及对所获得的试验数据进行分析,找出金属波纹管在受力过程中应力和变形的变化规律,对金属波纹管涵洞的力学性能和变形进行了深入的研究。同时分别将应力和变形的实测值与理论分析的理论值和有限元程序计算出的数值解进行对比,为金属波纹管涵洞的设计和应用提供了理论依据。
- 潘春风季文玉
- 关键词：波纹管涵洞应力
- 教改语境下高校学生人文素养的培养路径
- 2021年
- 随着教育的不断改革发展,人们开始注重在人文素养方面的培养,以促进高校学生的综合发展,同时培养学生的人文素养也是教育改革的重要内容,本文根据当下高校学生在人文素养培养中遇到的问题,以及培养高校学生人文素养的路径进行分析,希望能够通过加强对高校学生的了解,增强他们的人文素养,促进他们全方位的发展。
- 潘春风
- 关键词：教育改革高校学生人文素养
- 简支梁多位置损伤识别研究
- 2009年
- 曲率模态是结构损伤识别的敏感标示量,采用数值仿真方法,把曲率模态用于桥梁损伤识别.利用简支梁损伤前后一阶曲率变化率作为识别参数,便可明显确定其多处损伤位置.对相关样本参数进行归一化处理并引入噪声干扰,利用BP人工神经网络进行数值仿真计算,也能对其损伤程度进行有效模拟,验证了BP神经网络也有很强的泛化能力及容错能力.
- 魏锦辉潘春风张青阔
- 关键词：损伤识别曲率模态BP人工神经网络简支梁
- 管桩复合地基受力特性离心模型试验研究
- 2020年
- 为研究管桩复合地基受力特性以某高速公路改扩建工程为原型构建了拓宽路基土工离心模型试验,利用光纤布拉格光栅传感器和微型土压力盒监测了管桩模型的桩身应变与桩顶、桩间土的应力,根据监测结果分析了复合地基受力特性。试验结果表明桩身轴力峰值出现在桩身1/4处,管桩上部约1/5桩身为负摩阻力、下部为正摩阻力且随深度的增加逐渐增大。管桩复合地基中桩土应力比随桩间距的增大而变大。
- 姚贝贝潘春风赵利苹
- 关键词：管桩复合地基离心模型试验桩身轴力摩阻力桩土应力比
- 一种道路桥梁施工用物料运输装置
- 本实用新型适用于工程施工技术领域，提供了一种道路桥梁施工用物料运输装置，所述运输装置包括支撑底板，所述支撑底板的底部对称安装有安装座，所述安装座中转动安装有车轮，所述支撑底板底部的中心安装有固定机构；所述支撑底板上表面的...
- 潘春风巩立辉常亚辉赵利苹姚贝贝
- 文献传递
- 城市交通拥堵及其综合治理被引量：4
- 2015年
- 近年来,随着经济的高速发展、城市化进程的加快以及机动车数量的迅猛增长,城市交通拥堵现象日趋严重。通过对河南省郑州市城市交通拥堵的深层原因进行剖析,提出综合治理对策。
- 潘春风陈偲勤
- 关键词：交通拥堵
- 曲线钢箱梁顶推施工计算分析
- 北京二环、四环联络线跨越通惠河的变高度曲线钢箱梁采用了顶推施工方法．本文对施工各阶段钢梁、永久墩、临时墩进行了计算分析,验证了该施工方案的可行性,同时提出了保证桥梁架设安全的合理化建议．
- 夏支贤徐群丽潘春风季文玉
- 关键词：曲线钢箱梁顶推施工
- 文献传递
