王博
- 作品数：14 被引量：56H指数：5
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：矿业工程环境科学与工程电气工程经济管理更多>>
- 二十世纪以来女性主义的发展对法国女性服饰演变的影响
- 服饰与每个人的日常生活都密切相关,不仅是一种外在的必需品与物质表现形式,而且服饰反映了不同历史时期的社会思潮、审美观念、性别意识等,把抽象的精神活动用物化的服饰呈现出来。女性服饰的发展与社会、经济、历史进程、思想潮流的演...
- 王博
- 关键词：女性主义女性服饰主体观
- 文献传递
- 水分对煤孔隙结构及自燃特性的影响研究现状被引量：9
- 2020年
- 概述了近些年国内外学者关于水分对煤孔隙结构及自燃特性的影响研究现状,并以水分对煤孔隙结构、氧化性和放热性的影响3个方面进行了综述分析。研究表明:水分对煤自燃有双重作用——促进作用主要体现在水分增大了煤孔隙结构或羟基、羧酸等易与氧气反应的基团增多,苯环中C-H基团等抑制煤氧反应的结构减少,从而加强了煤氧复合反应;抑制作用主要体现在水分占据在煤内表面、煤表面产生的水膜和升温过程中的蒸汽压等阻隔了煤与氧的接触。针对目前研究存在的局限性,提出应加强水分对煤孔隙结构的扩容机理研究,建立不同含水量对煤自燃影响程度的鉴定准则及评价指标,得到不同含水量对煤自燃促进或抑制作用的阶段划分及临界含水量范围。
- 翟小伟翟小伟王博
- 关键词：水分氧化性
- 共振散射对热电性能的影响
- 2017年
- 为了用理论方法探索共振散射对热电性能的影响,在单抛物能带基础上,通过建立仅考虑声学声子散射和共振散射的载流子输运模型,模拟计算和对比分析有/无共振散射条件下的电导率、Seebeck系数、功率因子、洛仑兹常数和电子热传导等热电性能。结果表明:由于共振散射的引入,功率因子可提高到3.5倍,电子热导率将降低0.45倍,显示出对热电性能提升的重要意义;同时,共振能级的能量范围必须大于一定宽度,才能有效影响热电输运,且宽度越宽,对热电性能的提高越为有利。
- 熊守权王博闵忠华
- 关键词：共振散射功率因子热电性能
- 基于GIS的内蒙古中部牧区雪灾风险评估模型研究被引量：7
- 2011年
- 针对内蒙古中部牧区,基于灾害学理论,使用GIS的空间分析技术,从致灾因子、孕灾环境和承灾体多方面开展综合分析。通过雪草高度比、积雪持续时间和气温通过模糊综合评判方法以及因子的绝对数值危险的大小得到雪灾的危险性;通过基础地理数据中的草地载畜量、牲畜密度、GDP以及畜牧业产值等方面的因素,加权综合分析得到脆弱性;根据灾害学理论的危险性和脆弱性的作用关系通过组合对照的形式组合得到最终的雪灾风险等级。针对研究区2000年2月上旬进行评估,结果表明,在呼伦贝尔地区和锡林郭勒盟部分地区有较高的风险,这与灾情统计资料的描述基本一致。
- 王博李小娟胡卓玮
- 关键词：雪灾
- 内蒙古锡林郭勒盟牧区雪灾气象因子灰色关联分析与评估模型研究
- 内蒙古锡林郭勒盟地区是我国牧区雪灾的三大高发区之一,由于这里草原广阔、牲畜数量大,而且是畜牧业占当地的产业比重大,一旦发生雪灾便造成严重的经济损失。因此,及时准确的评估分析牧区雪灾灾害,在雪灾临灾和灾中实时地获取雪灾范围...
- 王博
- 关键词：牧区雪灾灰色关联分析
- 文献传递
- 基于速度风险势场的高速公路行车风险甄别方法
- 2023年
- 为了在宏观尺度下实现行车风险的空间定位、分类和量化,收集了路段和断面的车辆速度数据.在分析速度空间分布特征的基础上,综合考虑速度变化和道路线形对行车风险的影响.引入安全势场理论,建立速度风险势场模型,提出高速公路行车风险宏观甄别方法,最后进行实例分析与有效性验证.结果表明:在验证路段中甄别出的侧向、纵向和空间高风险路段占比分别为7.74%、12.88%、24.33%,区域内发生的事故占总事故的比例分别为31.21%、31.55%、43.26%.速度风险势场强度和交通事故分布具有较强的规律性,能够在一定程度上表征路段行车风险构成和严重程度.高速公路交通流速度波动在一定程度上反映道路安全状态,考虑到道路线形指标对行车风险的影响,车辆速度的变化可用于准确甄别行车风险.
- 王博王博张驰张驰谢子龙
- 关键词：高速公路
- 基于随机数据驱动SDMD的电力系统区域惯量评估方法
- 2024年
- 准确评估系统惯量对于支持未来低惯量电力系统的系统安全运行至关重要。文中提出了一种随机数据驱动下基于机电响应特征的系统惯量评估方法,从随机响应信号中实现了区域有效惯量的评估。首先,通过将随机Koopman理论与随机动态系统相结合,推导出了随机Koopman空间上机电特征与系统惯量的耦合关系。然后,利用子空间动态模式分解(SDMD),以数据驱动的方式提取系统机电响应特征。该算法通过正交投影和奇异值分解,在压缩数据的同时实现了系统状态矩阵的低秩近似,可以有效减弱观测噪声对计算结果的影响。最后,采用IEEE 4机2区系统和IEEE 10机39节点系统的数值模拟算例验证了所提算法的有效性和鲁棒性。
- 王博王宇张颂蔡国伟
- 关键词：数据驱动
- 蛋白磷酸酶PP4和先天性小头畸形致病基因MCPH1的功能研究
- 王博
- 关键词：纺锤体检验点
- U+L型通风条件下采空区煤自燃危险区域研究被引量：11
- 2020年
- U+L型工作面采空区漏风治理一直以来是矿井火灾防治的重要课题之一,为研究这一问题,采用绝热氧化升温试验、现场监测以及数值模拟的方法,在测定煤自燃极限特征参数的基础上,以陕西杭来湾煤矿实际为例对采空区"三带"区域分布规律进行研究,进而揭示采空区煤自燃特征及危险区域分布规律。研究发现:该采空区煤体自燃的下限氧浓度为12.9%;U+L型通风方式对于采空区"三带"区域划分有着较为严重的影响,进风侧采空区由于辅运巷漏风影响,会出现煤自燃"三带"范围的波动;数值模拟能够更加直观的体现煤自燃危险区域的分布特征。研究结果对于同类工作面的矿井火灾防治具有一定的指导和借鉴意义。
- 翟小伟翟小伟王博
- 关键词：数值模拟
- 基于道路监控的高速公路作业区碰撞风险预警
- 2024年
- 为了更及时地掌握高速公路作业区车辆碰撞风险态势,提出基于闭路电视监控的作业区碰撞风险预警方法.采用计算机视觉技术进行车辆检测、坐标转换和车辆3D形态估计,获取作业区交通流和车辆信息.以改进事故时间指数(ITA)为上游过渡段的碰撞风险量化指标,依据警告区起点的交通流特征,实现上游过渡段的碰撞风险预测.通过集成一维卷积神经网络(1D CNN)、长短期记忆网络(LSTM)和注意力机制,构建基于1D CNN+LSTM+Attention (CLA)框架的碰撞风险预测模型.结果表明:所提数据采集方法满足碰撞风险预测的需求.相较其他冲突指标,ITA在风险量化中具有更适宜的敏感度.相较LSTM和1D CNN+LSTM,基于CLA的预警模型准确度更高,其拟合优度确定系数和均方根误差分别为0.805和0.359.所提方法能够提前90 s为作业区提供碰撞风险预警.
- 王博王博张驰张驰张驰
- 关键词：公路工程作业区计算机视觉
