王树威
- 作品数：10 被引量：8H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划交通部科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学建筑科学更多>>
- 基于神经网络的无黏性土公路边坡稳定性实时判断研究被引量：2
- 2013年
- 为了实现对非黏性土公路边坡的稳定性实时预警,采用神经网络方法建立了公路边坡稳定性安全系数FS和变形值的关系模型。该方法克服了FS不能实时获取的弊端,由实时测量的变形值计算出FS,并通过FS实现无黏性土公路边坡稳定性的实时预警,避免了传统实时预警方法中需要根据经验设定各种变形值阀值的问题。对某无黏性土公路边坡的试验研究表明,神经网络模型计算精度优于其他经验模型,且能够满足工程实时监测的需要。
- 王树威陈艳艳赖见辉
- 关键词：神经网络法
- 防汛应急保障资源站点优化布设方法研究
- 2015年
- 针对高速公路网防汛应急保障资源站点的最优化布设问题,从资源到达时间、站点建设成本、线路的功能定位出发,构建更符合法规要求和应急抢险实际需要的防汛应急保障资源站点的多目标最优化布设模型,并采用粒子群优化算法进行了模型的求解,提出了高速公路网防汛应急保障资源站点的优化布设方法。对北京市高速公路网防汛应急保障资源站点的优化布设结果表明,基于粒子群算法的高速公路网应急保障资源站点多目标优化布设方法能够满足应急抢险实际工作所需,具有较好的实际应用效果。
- 王树威周荣贵张高强李伟赵琳
- 关键词：高速公路网粒子群优化算法
- 基于模块化神经网络的汽车轮胎接触面压力模型被引量：1
- 2013年
- 针对汽车轮胎与路面接触面压力测量问题,提出了一种基于模块化神经网络的轴载、胎压与接触面压力的关系模型.该模型首先将样本进行模糊聚类,针对不同的轴载、胎压信息,构造基于距离测度的隶属函数,通过模糊判别实现该信息子网络的在线选择,提高神经网络对信息处理的自适应性.对合肥市某公路的轴载检测样本的测试结果表明,基于模块化神经网络的接触面压力模型在精度上优于经验模型,环境适应性也有一定程度提高.
- 王树威陈艳艳薄迎春
- 关键词：轴载胎压模块化神经网络
- 基于驾驶员生心理研究的城市道路低洼处积水等级分级标准
- 针对城市道路低洼处积水路段汽车通过安全性问题，首先，从积水深度和积水流速的角度出发，结合城市道路低洼处积水路段汽车失稳的过程和特点，建立汽车漂浮和滑移失稳的临界起动条件平衡方程;接着，出于汽车涉水通行时发动机工作稳定性考...
- 王树威周荣贵张高强李伟赵琳
- 关键词：交通工程
- 秦皇岛市农村公路路面结构研究
- 农村公路作为公路交通的基本组成部分，和国、省干道一起组成了公路网，保证了公路运输的机动、及时、灵活、直达等特点的充分发挥。农村公路的修建，关系到社会经济能否健康快速的发展。高品质的农村公路，能够改善农村的投资环境，有利于...
- 王树威
- 关键词：公路网络农村公路公路等级路面结构
- 文献传递
- 基于出行链的城市客运协同服务水平评估
- 2022年
- 为了解决城市各交通方式系统中的信息过于独立、关联性不足的问题,从出行链全过程中的便捷性、公共交通系统接入便利性、公共交通系统内部换乘衔接协调性3个方面构建了出行链评价指标体系。运用灰色聚类模型对城市客运协同服务水平进行等级评定,重构了基于出行链的城市客运服务评估方法。基于5万条有效志愿者出行链数据对评价方法进行了试算。基于手机信令数据对北京市综合客运网络的协同服务水平进行了整体评价。基于城市交通拥堵指数与问题出行链的时空分布情况对比验证了该方法的有效性。结果表明:基于出行链数据评价方法,能够更加真实有效地评估城市客运系统各方式间的协同服务水平;由约88%左右的北京市出行链数据计算得到的综合客运协同服务水平评价等级为优,说明北京市的城市综合客运协同服务水平较高。
- 赵琳李斌李斌刘冬梅
- 关键词：城市交通灰色聚类出行链指标体系
- 公路边坡稳定性动态评价及预警研究
- 公路边坡是公路的重要结构设施，其稳定性关系到人民群众的生命和财产安全，尤其是对山区公路网在不利季节情况下发挥网络效应和规模效应有着重要的影响作用。随着我国公路建设进程的不断加速，公路网里程不断增加，公路边坡的建设里程也在...
- 王树威
- 关键词：公路边坡预警机制
- 基于神经网络的公路边坡稳定性实时判断
- 2013年
- 为了实现对非粘性土公路边坡的稳定性实时预警,采用神经网络方法建立了公路边坡稳定性安全系数Fs和变形值的关系模型,该方法克服了Fs不能实时获取的弊端,由实时测量的变形值计算出Fs,并通过Fs实现无粘性土公路边坡稳定性的实时预警,避免了传统实时预警方法中需要根据经验设定各种变形值阈值的问题。对某无粘性土公路边坡的实验研究表明,神经网络模型计算精度优于其他经验模型,且能够满足工程实时监测的需要。
- 王树威陈艳艳陈宁赖见辉吴克寒
- 关键词：交通工程神经网络法
- 车辆轴载作用下半刚性基层沥青路面破坏潜力分级被引量：3
- 2012年
- 针对不同轴载对半刚性基层沥青路面的潜在破坏能力问题,提出一种根据不同轴载作用下路面力学响应为标准的路面破坏分级方法。该方法应用弹性层状体系理论分析了不同轴载作用下的半刚性基层沥青路面力学特性,通过计算沥青层的抗剪强度、半刚性基层的拉应力和各结构层的压应力,并与标准轴载作用下结构层力学特性进行了比较,辅以各结构层的设计允许应力值,得到不同轴载作用下的路面破坏潜力表。通过对某公路安徽段实测数据的分析表明,该方法可以有效地实现不同轴载对半刚性基层沥青路面的潜在破坏能力分析。
- 王树威陈艳艳薄迎春
- 关键词：轴载弹性层状体系拉应力剪应力
- 基于实时监测技术的公路边坡稳定性评价研究被引量：1
- 2013年
- 针对公路边坡的实时稳定性评价问题,提出了基于极限平衡理论的公路边坡稳定性评价位移值分级标准。该方法首先采用极限平衡理论对公路边坡进行稳定性安全系数与位移值的计算,随后,得到了公路边坡稳定性实时判断的位移值分级标准。对北京市某公路边坡的监测结果表明,通过该方法得到的公路边坡稳定性状态结果与实际情况吻合度较高,提高了公路边坡失稳预警的准确性。
- 王树威钱越桂志敬陈宁赖见辉
- 关键词：公路边坡稳定性分析位移值
