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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇演化博弈
  • 1篇演化博弈模型
  • 1篇营运
  • 1篇营运能力
  • 1篇振动
  • 1篇双质量飞轮
  • 1篇扭振
  • 1篇扭振减振器
  • 1篇企业
  • 1篇企业伦理
  • 1篇汽车
  • 1篇综合竞争力评...
  • 1篇熵权
  • 1篇伦理
  • 1篇竞争力
  • 1篇机械系统
  • 1篇机械系统动力...
  • 1篇机械振动
  • 1篇机械振动学
  • 1篇减振

机构

  • 3篇重庆大学

作者

  • 3篇罗书明
  • 1篇宋立权
  • 1篇邱玲
  • 1篇赵孝峰
  • 1篇何泽海

传媒

  • 1篇商业时代
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于粗糙集与熵权的房地产上市企业综合竞争力评价研究
随着我国经济的发展,国民收入的提高,房地产产值占我国GDP的比重也在快速提高,房地产行业不断发展壮大,截止到2010年,在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的房地产公司已经达几近200家,这也引起了许多学者对上市房地产公...
罗书明
关键词:粗糙集综合竞争力评价营运能力
文献传递
基于演化博弈模型的企业伦理治理动态均衡稳定性研究被引量:2
2010年
本文回顾了国内外学者一些关于企业伦理的理论成果及其研究方法,然后基于演化博弈模型,分析了企业伦理治理的动态均衡稳定性,结果表明,企业伦理治理是个复杂的过程,其演化均衡受博弈双方支付参数的影响并且和整个系统的初始状态有关。
邱玲罗书明
关键词:企业伦理演化博弈
引入摩擦的周向短弹簧汽车双质量飞轮分析模型及扭振固有特性被引量:11
2009年
首次将摩擦引入周向短弹簧汽车双质量飞轮的转矩和转角关系的分析计算,获得了与测试结果基本一致的转矩特性曲线的力学模型。由所建立的发动机—双质量飞轮式扭振减振器—传动系的动力学模型,分析各参数对系统固有频率的影响。将利用摩擦实现增大转矩和过载保护的理念引入双质量飞轮的设计,为高性能双质量飞轮的产品的开发提供设计思路,揭示引入摩擦的双质量飞轮减振器优良减振的内在本质。得到考虑摩擦特性的分析模型更具真实性和更有利于提高产品的减振性能的结论,以及使共振转速完全被隔离在发动机的工作转速之外,可通过调整双质量飞轮的扭转刚度k1和初级飞轮转动惯量J1及次级飞轮转动惯量J2而实现,增加J1而减小J2对避免共振的产生是有利的。
宋立权赵孝峰何泽海罗书明田宏艳樊照钟
关键词:双质量飞轮扭振减振器机械振动学机械系统动力学
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