胡兆同
- 作品数：91 被引量：451H指数：14
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- 两种剪切型拉索减振器的振动试验
- 2010年
- 利用DASYLab5.0系列软件平台,对高阻尼橡胶阻尼器和黏性剪切型阻尼器进行拉索-阻尼器系统振动试验,分析比较了两者的减振特性。试验结果表明:安装高阻尼橡胶剪切型阻尼器后拉索阻尼有了很大提高,能达到制振要求;黏性剪切型阻尼器制振效果更为突出。
- 钱雪松胡兆同李加武刘万锋
- 关键词：拉索高阻尼橡胶黏性
- CFD方法研究桥梁断面三分力系数的雷诺数效应被引量：12
- 2010年
- 采用计算流体力学(CFD)方法计算与风荷载相关的物理量,应用FLUENT软件,对2种典型桥梁断面的三分力系数随雷诺数的变化进行数值模拟计算。建立了实际尺度的模型,选择了合理的网格划分形式,并分别使用3种不同的湍流模型,将数值计算结果与风洞试验结论进行了对比。结果表明:计算流体力学方法可以按照实际尺寸进行计算,以避免风洞试验只能进行缩尺试验的不足;且成本低、速度快、资料完备,具有模拟真实和理想条件的能力。
- 李薇胡兆同李加武
- 关键词：桥梁工程三分力系数风洞试验雷诺数效应
- 不同桥型梁抗风设计特点
- 根据梁桥、桁架桥、拱桥、斜拉桥和吊桥不同型式桥梁的对风反应特性，阐明了其抗风设计的特点。
- 刘健新胡兆同
- 关键词：桥梁设计
- 免震设计桥梁的大变位处理及构造被引量：3
- 1997年
- 本文根据采用免震设计的桥梁结构,其上部结构水平变位产生明显增大的特点,详细介绍了能适应大变位伸缩和防止桥跨结构脱落的结构装置及其细部构造。
- 胡兆同刘健新
- 关键词：桥梁工程
- 高阻尼橡胶耗能性能研究被引量：6
- 2006年
- 采用液压伺服作动器、自动数据采集仪和自制剪力架对高阻尼橡胶试件进行了纯剪切试验,分析了高阻尼橡胶特征参数与激励频率、剪应变幅值、粘弹性层厚度、剪切面形状的关系,认为对高阻尼橡胶阻尼器的等价刚度和等价阻尼比计算式中应考虑激励频率和剪应变的影响。运用地震动力分析程序计算了其应用在桥梁上的减震效果,结果表明:高阻尼橡胶的应用可以使桥梁的减震效果提高30%以上。
- 薛晓锋胡兆同刘健新
- 关键词：桥梁工程高阻尼橡胶滞回曲线特征参数减震
- 曲厚壳单元在斜板拱桥分析中的应用
- 1993年
- 介绍了利用曲厚壳单元对斜板拱桥进行空间受力分析,并将曲厚壳单元所得结果与采用实体单元分析的结果和模型实验所得结果进行了比较,证明利用曲厚壳单元来分析斜板拱桥是行之有效的。
- 胡兆同
- 关键词：空间受力分析
- 钢筋混凝土连续弯箱梁桥的温度梯度被引量：29
- 2006年
- 介绍了国内外6种温度梯度模式,结合某实际工程,对钢筋混凝土连续弯箱梁桥的温度梯度和温度荷载下的主梁控制断面的位移值进行了连续观测。通过对实测数据的分析,提出了公路大悬臂曲线箱梁桥的温度梯度模式;按照7种温度梯度模式,利用有限元软件ANSYS计算了某匝道桥控制断面的位移值。计算结果表明:按中国公路桥梁规范(1985)提出的T梁温度分布模式来计算箱梁位移偏不安全;中国新的桥梁规范和美国规范类似,计算结果和实测值相比偏大;给出的温度梯度模式计算结果与实测的变形值比较接近;由于公路大悬臂曲线箱梁桥的构造具有特殊性,因此不宜套用铁路桥梁规范或其他温度梯度模式。
- 张玥胡兆同贾润中
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土弯箱梁桥温度梯度
- 西部山区地形的斜拉桥风场特性研究被引量：20
- 2008年
- 目前国内跨越峡谷等复杂地形的大跨度桥梁建设日益增多,而现有的抗风规范对于复杂山区地形风速剖面的计算没有明确的规定,也没有地形影响修正方法。针对山区地形地表类别不易确定,风环境复杂这一问题,结合山西省禹门口黄河斜拉桥这一实际工程,利用自行开发的桥梁风场特性分析系统对桥址处一年多实测风速数据进行分析计算,得到了桥址处平均风速和风向、湍流度、湍流积分尺度、功率谱密度等强风特性,并将分析结果与FLUENT的数值模拟结果进行对比,验证了程序的可靠性和有效性,为主桥风洞试验及颤振、抖振分析和结构分析时风荷载计算提供了依据。
- 张玥胡兆同刘健新
- 关键词：山区桥梁风环境风观测数值模拟
- 斜拱空间受力特性分析与计算方法探讨被引量：2
- 1992年
- 本文通过理论计算、模型试验和实桥试验数据的对比,对圆弧形斜拱桥受力特性进行了分析研究。指出斜拱具有明显的空间受力特性,以及按有限单元法计算斜拱桥的合理性。
- 胡兆同
- 关键词：空间受力特性荷载工况
- 功能分离式桥梁减震支座被引量：14
- 2005年
- 针对普通桥梁减震支座存在肥大和振动问题,提出一种滑板橡胶支座+高阻尼橡胶阻尼器功能分离式减震支座。运用理论推导和试验的方法,得到了功能分离式减震支座的激励频率、剪应变幅值表达的等价刚度和等价阻尼比的计算分析式。采用专用的桥梁非线性动力计算程序,对一座四跨连梁在不同支座支承、不同设计条件下的地震动力反应进行计算比较。结果表明,功能分离式减震支座的应用,可以使桥梁的减震效果提高30%以上。
- 薛晓锋胡兆同刘健新
- 关键词：桥梁工程特征参数
