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刚接及半刚接钢框架的动力试验研究及有限元分析: 为了研究节点刚度对钢框架动力特性的影响,分别对三组不同节点连接形式的框架（焊接连接、端板连接、角钢连接）进行试验研究,并分析了不同的梁柱连接动力特性,特别是自振周期的差别,同时用 ANSYS 模拟试验以确定数据的准确性。...; 迟云柳锋; 关键词：动力特性; 文献传递

空腹桁架钢框架结构受力性能分析及试验研究: 空腹桁架钢框架是在钢框架的基础上，通过取消框架中间的柱子来增大结构的使用空间，同时为了不增大各个构件的截面尺寸，在框架的隔层增设腹板柱形成空腹桁架与钢框架组合的结构体系。由于在钢框架中增设腹板柱形成空腹桁架结构，进一步增...; 迟云; 关键词：受力性能弹塑性极限承载力; 文献传递

焊接及螺栓连接钢框架的循环加载试验研究被引量：25: 2006年; 为了探讨、比较焊接和螺栓连接钢框架的极限承载能力、滞回性能及动力特性,本文进行了6榀1∶2比例的单跨双层钢框架循环加载试验和动力特性测试,其中焊接、端板螺栓连接、角钢螺栓连接钢框架各两榀。试验过程中每层框架都铺设了混凝土楼板和配重,水平循环荷载按三角形分布施加。循环加载试验表明:当焊接连接框架的焊缝质量较高时,钢框架具有良好的承载能力和滞回性能,其最终破坏模式是构件形成塑性铰而发生强度破坏,属于典型的延性破坏,框架侧向层间塑性变形可以达到层高的1/25,塑性变形主要来自梁柱连接节点域的剪切变形和柱、梁的弯曲变形;端板螺栓连接框架的承载能力和滞回性能也较好,耗能能力略低于焊接框架,框架侧向层间塑性变形可以达到层高的1/30,但端板焊缝容易发生断裂;角钢螺栓连接框架的承载能力和耗能能力相对较低,塑性变形主要发生在连接角钢和柱脚部位,且翼缘连接角钢容易发生低周疲劳破坏。动力特性测试结果表明:随着节点转动刚度的减小,框架自振周期延长。; 郭兵郭彦林柳锋李光明迟云; 关键词：循环加载滞回性能动力特性

空腹桁架钢框架结构体系研究与开发应用: 柳锋杜刚王晓艳迟云徐昕王鹿刘西梅; 多、高层建筑在中国量大面广，是最主要的建筑形式.研究开发新型、高效、适用于多、高层建筑的结构应用体系，对保护国土资源，促进建筑产业化水平，带动钢铁工业及相关产业的发展意义重大.空腹桁架钢框架结构是通过在框架的隔层增设腹板...; 关键词：; 关键词：钢框架结构力学性能高层建筑

上海世博会山东馆结构设计: 2010年; 上海世博会山东馆建筑造型新颖,结构形式独特,整个展馆由159根刚架搭建而成,最长的16m,挑度最高处达7m,其外观设计,结构形式在整个省市区展馆中形成了自身特点。本文介绍了山东馆的结构组成特点,建立了序厅大悬挑刚架的分析模型,进行了静力、动力与稳定分析,研究结果表明:在各悬臂刚架间增加横向联系解决了大悬臂刚架竖向刚度不足的问题;悬臂刚架采用箱形截面,有利于提高结构的稳定性,增强了构件的竖向刚度,改善了结构的动力特性,并在此基础上进行了关键构件及节点的设计。本文的工作可为类似的工程设计提供参考。; 柳锋苗纪奎张梅方迟云; 关键词：分析模型

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迟云