郭栋
- 作品数：78 被引量：171H指数：8
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 超越式双离合器变速器
- 本发明公开了一种超越式双离合器变速器，包括两个启动离合器、两个输入轴、一个输出轴、两个超越离合器；第一输入轴和第二输入轴上设有各挡位的主动齿轮，输出轴上设有与各挡位主动齿轮相啮合的从动齿轮；第一超越离合器设置在第一输入轴...
- 郝建军石晓辉丁小辉郭栋梁晓龙刘子涛
- 文献传递
- 基于多源异构融合信号的电驱动系统状态监测方法
- 本发明涉及汽车状态监测技术领域，尤其涉及基于多源异构融合信号的电驱动系统状态监测方法。包括：构建多源异构信号通道混合矩阵；建立信号‑故障特征关联模型；获取待测状态信号，获取多源异构信号；进行预处理操作；采用D‑S证据理论...
- 郭栋黎洪林彭科栋
- 一种机械式变速器接触斑点试验台
- 本实用新型公开了一种机械式变速器接触斑点试验台，其特征在于，包括待测试的变速器，所述变速器的输入端设置有驱动电机，减速机和第一扭矩传感器；所述变速器的输出端设置有第二扭矩传感器，升速箱，制动器以及加载电机；还包括用于采集...
- 郭栋石晓辉曾路荣黎洪林
- 文献传递
- 汽车传动系声品质评价方法与控制研究
- 随着汽车工业的不断发展，汽车开发从性能开发逐步发展到品质开发中来。对汽车噪声的要求已从控制声压级向控制和优化声品质发展和延伸。声品质是驾乘人员直接感知的汽车特性。在降低噪声声压级的同时，还要调节噪声的声品质特性，使其符合...
- 郭栋
- 关键词：汽车传动系声品质噪声控制
- 一种传动间隙测量装置
- 本发明公开了一种传动间隙测量装置，其特征在于，包括底座，安装在所述底座上的被测主减速器和驱动电机；所述被测主减速器的第一半轴上安装有第一角位移传感器，并与所述驱动电机的输出轴同轴连接；所述被测主减速器的第二半轴上安装有第...
- 郭栋石晓辉黎洪林申志朋张韬陈芳超
- 文献传递
- 一种电动汽车电驱动总成NVH测试系统及测试方法
- 本发明公开了一种电动汽车电驱动总成NVH测试系统及测试方法，测试系统包括NVH试验台架、模拟驾驶系统和NVH数据处理模组，NVH试验台架用于安装电驱动总成和负载测功机，模拟驾驶系统包括驾驶操控模块和用于仿真整车纵向动力学...
- 郭栋黎洪林彭科栋李波
- 文献传递
- 一种主动式汽车传动系统故障模型数据库的建立方法
- 本发明公开了一种主动式汽车传动系统故障模型数据库的建立方法，从历史维修数据中收集待监测汽车传动系统的所有故障特征，筛选出与转速相关的故障特征，并对故障特征进行分类，得到待监测故障类型；按照上述待监测故障类型的分类，对于每...
- 郭栋黎洪林石晓辉
- 文献传递
- 一种变速器高速动态传动误差试验测量方法
- 本发明公开了一种变速器高速动态传动误差试验测量方法，包括如下步骤：使待测变速器达到实车工况下的转速扭矩状态；采用包含圆光栅和两个读数头的角位移传感器分别对待测变速器的输入端和输出端进行角位移信号的测量；对同一个角位移传感...
- 郭栋石晓辉黎洪林曾路荣
- 电动汽车减速器壳体变形与传动误差联合试验研究被引量：1
- 2022年
- 壳体变形和传动误差是电动汽车减速器NVH性能的关键影响因素,为此进行传动误差和壳体变形联合试验,获得不同扭矩下单齿传动误差、总体传动误差和壳体变形变化规律。对单齿传动误差、总体传动误差和壳体变形的时频特征及不同扭矩下相互作用影响进行了分析。分析结果表明:传动误差和壳体变形相互影响,各测点壳体变形趋势与第二级单齿传动误差变化趋势一致,总体传动误差与壳体轴承孔处的径向相对位移频谱中输入轴或输出轴基频处的幅值密切相关。提升壳体轴承孔处的径向刚度,能有效减小传动误差。
- 郭栋申志朋葛帅帅黎洪林石晓辉
- 关键词：传动误差
- 多级齿轮传动系统传动误差快速预测被引量：9
- 2012年
- 针对设计阶段多级齿轮传动系统传动误差快速预测问题,利用切片法快速预测了单级传动误差,再依据多级传动误差计算公式,预测了多级传动的传动误差。并以一台两级升速箱为研究对象,利用编制的传动误差预测程序计算了升速箱整体传动误差,同时通过一套高精度的传动误差测量设备测量了该升速箱的传动误差,对比发现测量数据和预测数据趋势一致,预测数据规律性的大于测量数据。为多级齿轮传动产品设计阶段进行传动误差快速预测提供了一种参考方法。
- 郭栋石晓辉施全邓斌
- 关键词：渐开线斜齿轮传动误差
