郭辉
- 作品数：225 被引量：329H指数：10
- 供职机构：上海工程技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 电控LPG发动机稀薄燃烧技术研究
- 能源结构的合理配置是社会健康发展的必要条件,而在我国,汽车每年约消耗我国汽油总产量的80%,柴油总产量的20%,因此汽车工业的能源消耗很大程度上决定了我国的能源结构。在全球范围内,世界能源消费总量始终保持增长趋势。因此,...
- 郭辉
- 关键词：液化石油气电控喷射稀薄燃烧燃料经济性
- 文献传递
- 一种空气质量流量计性能检测系统
- 本发明涉及一种空气质量流量计性能检测系统，该系统包括控制箱、操作台和空气流通管路，待测空气质量流量计设在空气流通管路中，所述的空气流通管路上设有标准空气质量流量计，所述的待测空气质量流量计和标准空气质量流量计均通过控制箱...
- 郭辉赵礼辉邢彦锋刘新田
- 文献传递
- 用于测试雨刮和风窗摩擦振动噪声的实验装置
- 本发明涉及一种用于测试雨刮和风窗摩擦振动噪声的实验装置。包括实验台、十字驱动部件、单向力传感器和雨刮总成；实验台内安装有风窗玻璃，十字驱动部件安装在实验台上，且其活动端可分别沿纵向和横向移动；雨刮总成的一端通过两个单向力...
- 毛之安王岩松郭辉孙裴袁涛郑立辉杨雪朱彬燕徐新虎
- 新型变自由度柔顺复合副构造的电动开启车门锁机构
- 本发明涉及电动汽车侧门锁，属于汽车工程领域。一种新型变自由度柔顺复合副构造的电动开启车门锁机构，具有单驱动双支链结构；通过装有扭簧的转动副与移动副组合的新型变自由度柔顺复合副，构造了具有多运动模式及复位特征的变自由度柔顺...
- 杭鲁滨白乐乐王明远汪千升王炎李文涛刘哲陈勇王四玲黄晓波邓辉宇郭辉黄立新沈铖玮余亮杨国彬蔡丽君苏旭
- 文献传递
- 一种宽频声能回收装置
- 本发明涉及一种宽频声能回收装置，该声能回收装置为1/4波长管声子晶体，所述的1/4波长管声子晶体包括声波导管和多个1/4波长管，所述的1/4波长管固定在所述的声波导管的外壁面上，所述的1/4波长管上设有压电振子充当换能器...
- 郭辉王岩松徐驰章伟王孝兰刘宁宁
- 文献传递
- 一种越野防护镜自动清洁系统
- 本发明公开了一种越野防护镜自动清洁系统，包括柔性框架本体、卷膜回收装置，卷膜回收装置设置在柔性框架本体的一侧上；一在所述卷膜收回装置的作用下能够使洁净的卷膜从其上部放出的卷膜放出装置，所述卷膜放出装置设置在柔性框架本体的...
- 孙裴葛崇炜郭辉王婕丽刘宁宁马西沛李传昌徐华源
- 文献传递
- 双凸轮单摆杆柔顺连杆组合机构及构造的电动吸合车门锁
- 本发明公开一种双凸轮单摆杆柔顺连杆组合机构构造的电动吸合车门锁，该机构结合限位块、凸轮间歇运动、型面突变的构件特征，实现柔顺滚滑、刚性拨动、摆动避让三种运动模式及各模式间切换；将其构造为汽车侧门锁吸合支链，包括摆动凸轮机...
- 杭鲁滨殷传硕张佳乐秦鹏程陈哲张梓扬谢宇航沈帅张寅五侯江梅黄晓波郭辉刘宁宁钟传磊王明远康开东蔡丽君曲志洋李文涛贺伟杨威何帛衍周小龙
- 单燃料天然气发动机缸内直喷技术研究被引量：2
- 2008年
- 将175F汽油机改造为一台单燃料缸内直喷天然气发动机,并设计了以80C196KC单片机为微处理器的控制系统,探讨了控制电路设计、控制参数匹配及控制策略制定等问题。通过发动机台架试验,检验了控制系统设计及控制方法的有效性,其结果是满意的。用准维双区燃烧模型,以理论计算和实验相结合的方法对燃烧特性进行了研究,揭示天然气燃烧特性,理解燃烧机理,分析了各种结构参数、运行参数对发动机性能的影响,预测发动机参数变化后各性能参数的变化规律,减少试验工作量,为发动机研制开发提供指导。
- 郭辉刘新田黄虎张振东
- 关键词：天然气发动机控制系统燃烧分析
- 减震器下衬套刚度对后多连杆独立悬架性能影响分析被引量：2
- 2010年
- 根据某车型硬点参数,建立后多连杆独立悬架模型。运用多体动力学和悬架系统运动学理论,在车轮跳动和制动力两种工况下,分析并讨论减震器下橡胶衬套的轴向刚度、扭转刚度和径向刚度变化对车轮定位参数及悬架性能的影响。分析可知:减震器下橡胶衬套的轴向和径向刚度对车轮定位参数及悬架影响不大,但是扭转刚度对车轮定位参数和悬架性能影响较大。
- 刘新田石少亮黄虎赵礼辉王岩松郭辉
- 关键词：橡胶衬套刚度减震器
- 汽车发动机GDI喷油器喷孔流动特性的研究被引量：2
- 2013年
- 研究喷孔内燃油流动特性与喷孔结构布置、工作条件之间的内在规律。为了给GDI喷油器喷孔结构与布置优化提供理论依据,提高缸内燃油喷雾雾化质量,本文采用湍流时均流的雷诺方法,对某型GDI多孔喷油器喷孔内部燃油流动过程进行了变参数数值模拟研究。结果表明:喷孔倾斜角增大,燃油蒸汽体积增大,喷孔流量减小;喷孔长度增加,发生气穴的区域随之加长,但其流速和流量变化不显著;喷孔直径增大,发生气穴的区域减小,喷孔流速降低,流量增大;进口压力增大,发生气穴的区域变大;出口压力增大则对气穴形成具有抑制作用。经实验验证的仿真结果对GDI多孔喷油器结构设计、优化以及直喷发动机燃油供给系统与燃烧室的匹配也具有参考价值。
- 朱希张振东郭辉尹丛勃
- 关键词：流动特性
