陈李峰
- 作品数：34 被引量：69H指数：4
- 供职机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程医药卫生更多>>
- 密级配沥青稳定碎石混合料性能研究被引量：6
- 2010年
- 首先对ATB-25混合料的组成结构进行了分析,提出了主骨架和亚骨架的分界线,提出了关键筛孔通过率,并用贝雷法对ATB-25混合料的级配进行了分析研究,提出了ATB-25级配贝雷法参数范围;对大马歇尔击实法和旋转压实成型方法对ATB-25混合料体积指标的影响进行了研究,最终推荐使用大马歇尔法进行ATB-25混合料的设计。同时对ATB-25和AC-25混合料的路用性能进行了对比分析。
- 李安何昌轩陈李峰
- 关键词：贝雷法体积指标路用性能
- 沥青路面离析的防治措施被引量：3
- 2008年
- 离析是沥青路面发生早期损害的主要原因之一,如何控制沥青路面离析对提高沥青路面施工质量十分重要。结合工程实践,阐述沥青路面离析的形态、判别方式及形成原因,提出行之有效的沥青路面离析防治措施。
- 陈李峰吴万佳
- 关键词：沥青混合料离析
- 刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究被引量：2
- 2009年
- 通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水粘结材料以及界面层沥青用量等对界面层强度的影响进行了研究,通过室内试验研究得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量和界面层抗剪强度与粘结强度之间的相关性。
- 李小青王火明陈李峰
- 关键词：抗剪强度拉拔试验剪切试验
- 高速公路沥青路面设计技术探讨
- ＜正＞1 前言当前我国高速公路建设高速发展,我们用了短短十多年的时间走完了发达国家半个多世纪的发展历程。然而,在高速公路快速发展的背后,我们清醒地认识到我国的高速公路早期损害现象在一定范围内仍然存在。部分高速公路在通车2...
- 曹荣吉陈李峰
- 文献传递
- 浅谈矿物纤维在SMA沥青混合料设计和施工中的特点被引量：1
- 2012年
- 矿物纤维在国内沥青路面工程大规模应用较少,且没有大规模用于间断级配混合料的经验和工程实例。矿物纤维在提高胶结料弹性、强度及韧性以及混合料可再生等诸多方面有很多优势,应用前景广阔。该文在重庆绕城高速公路SMA路面工程中矿物纤维大规模的应用为例,对矿物纤维在SMA沥青混合料设计和施工中的特点进行了详细阐述和特点。其成果可为后续矿物纤维在沥青混合料中研究、应用和推广,提供参考。
- 文健陈李峰
- 关键词：矿物纤维SMA沥青混合料
- 提高沥青路面压实度标准的探讨被引量：4
- 2005年
- 压实度是影响路面使用性能和使用寿命的重要指标。本文结合广东广清高速公路实际工程,讨论了提高路面压实度标准的必要性和可行性,并提出了建议性的沥青路面压实度控制指标。
- 罗幸平陈李峰周文欢
- 关键词：道路工程沥青路面
- 沥青路面质量控制过程中取样方法的探讨被引量：1
- 2008年
- 沥青混合料和沥青路面取样方法是沥青路面质量控制的第一步，取样是否具有代表性、能否反映路面实际情况是质量控制的关键。文章对我国现有的取样方法进行了分析，并对随机取样法进行了介绍，提出在沥青路面施工质量控制中采用分层随机取样法，并举例说明如何运用分层随机法对沥青混合料和路面芯样进行取样。
- 蔺陵陈李峰何昌轩
- 关键词：沥青混合料路面
- Superpave沥青混合料设计体系介绍
- perpave是美国公路战略研究计划(SHRP)的研究成果,是一个全新的、系统的、全面的沥青混合料设计分析体系.论文对Superpave设计体系进行简要介绍.
- 陈李峰霍晓春
- 关键词：沥青路面PG等级
- 50号硬质沥青在广东高速公路中的应用研究
- 国外应用研究情况表明，50号硬质沥青混合料具有明显好于70号道路石油沥青混合料的高温稳定性，并具有相对较为低廉的价格，是一种性价比较高的提高沥青路面抗车辙能力的材料。
论文通过国内外调研了解了50号硬质沥青的性...
- 陈李峰
- 关键词：沥青路面硬质沥青高速公路
- 文献传递
- 长上坡路段路面车辙病害分析与处治被引量：2
- 2008年
- 山区高速公路长上坡路段路面车辙病害的产生受诸多因素影响。车辙严重影响路面的使用寿命和服务质量,给路面及使用者带来许多危害。结合车辙病害特征和成因分析,选用特立尼达天然湖沥青加聚酯纤维进行病害处治,收到较好效果,可为其他类似工程病害处治提供参考。
- 余新民陈李峰孙雪伟
- 关键词：车辙病害处治
