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陈浩军

作品数:19 被引量:75H指数:6
供职机构:长沙理工大学桥梁与结构工程学院更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 14篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 11篇混凝土
  • 6篇受弯
  • 6篇受弯构件
  • 5篇带肋
  • 5篇带肋钢筋
  • 5篇轧带
  • 5篇冷轧
  • 5篇冷轧带
  • 5篇冷轧带肋
  • 5篇冷轧带肋钢筋
  • 4篇型钢
  • 4篇压型
  • 4篇压型钢板
  • 4篇混凝土受弯构...
  • 4篇混凝土组合
  • 4篇荷载
  • 4篇钢筋
  • 3篇配筋
  • 3篇疲劳荷载
  • 3篇轻骨料

机构

  • 9篇长沙理工大学
  • 9篇长沙交通学院
  • 1篇湖南大学
  • 1篇天津城市建设...

作者

  • 18篇陈浩军
  • 4篇彭艺斌
  • 3篇张起森
  • 1篇雷光宇
  • 1篇王季青
  • 1篇汪优
  • 1篇尹犟
  • 1篇杨润生
  • 1篇甄毅
  • 1篇徐满华
  • 1篇庄茜
  • 1篇胡强
  • 1篇黄靓
  • 1篇袁建伟
  • 1篇郭红梅

传媒

  • 4篇长沙交通学院...
  • 2篇交通科学与工...
  • 1篇中外建筑
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇广东工业大学...
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇国外公路
  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇第七届全国混...
  • 1篇中国钢结构稳...
  • 1篇中国钢结构协...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1991
  • 1篇1989
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
空间曲线钢箱梁有限元分析被引量:8
2004年
采用有限元 3-D板壳单元对空间曲线箱梁的力学性能进行了分析 ,建立了单元刚度矩阵 ,并通过对一空间曲线钢箱梁的分析 。
胡强陈浩军王季青
关键词:桥梁有限单元法
冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件疲劳性能的试验研究
同配筋率的冷轧带肋钢筋混凝土简支标准梁(550mm×150mm×150mm)进行了等幅疲劳荷载试验研究,疲劳试验试件60根,试件配筋率分别为0﹪,0.29﹪,0.487﹪,0.934﹪和1.946﹪....
陈浩军彭艺斌张起森
关键词:冷轧带肋钢筋
压型钢板-轻骨料混凝土组合板挠曲变形试验研究
本文通过对三块压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板的试验研究,针对不同的剪切连接构造,得到双折线的剪切—滑移关系,并依此得到考虑滑移影响的挠度计算公式。计算值与试验值吻合情况良好。
陈浩军尹犟李健
关键词:压型钢板轻骨料混凝土组合楼板挠曲变形
文献传递
拱结构屈曲的几何非线性有限元分析被引量:5
2004年
通过能量泛函的变分原理,推导出空间梁单元的几何非线性刚度矩阵,采用弧长控制法进行拱结构的几何非线性有限元分析,用以处理屈曲时载荷下降的问题,并通过算例,说明文中算法和程序的正确性和有效性。
陈浩军汪优黄靓
关键词:屈曲弧长控制法有限元
压型钢板-混凝土组合楼板挠曲变形计算被引量:7
2003年
以弹性理论为基础,推导了简支压型钢板-混凝土组合楼板的挠曲微分方程,得到其跨中挠度的计算公式。在公式推导过程中考虑了压型钢板和混凝土之间相对滑移对其挠度所造成的影响,并将计算结果和试验结果进行了比较,发现考虑相对滑移后组合楼板的跨中挠度计算值较不考虑相对滑移时增长约90%,计算结果与试验结果吻合良好。
陈浩军尹犟
关键词:压型钢板组合楼板挠度滑移混凝土
压型钢板-轻骨料混凝土组合板挠曲变形试验研究
本文通过对三块压型钢板—轻骨料混凝土组合楼板的试验研究,针对不同的剪切连接构造,得到双折线的剪切—滑移关系,并依此得到考虑滑移影响的挠度计算公式。计算值与试验值吻合情况良好。
陈浩军尹犟李健
关键词:压型钢板轻骨料混凝土组合楼板挠曲变形
文献传递
钢-轻骨料混凝土组合空心简支板的变形性能
2007年
通过两块钢-轻骨料混凝土组合空心简支板静力加载试验,对其变形性能进行了研究,给出了钢-轻骨料混凝土组合空心简支板在两点对称加载方式下的挠度计算公式,计算中考虑了交接面滑移对挠度的影响.
郭红梅陈浩军庄茜
关键词:挠度
冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件疲劳性能研究被引量:5
2006年
为推广冷轧带肋钢筋在水泥混凝土路面中的应用,对配有不同配筋率的冷轧带肋钢筋混凝土简支标准梁进行了等幅疲劳荷载试验研究,针对不同的疲劳破坏形式,分析其产生的原因,提出了界限配筋率的概念,并推导了折断破坏与弯拉破坏之间和弯拉破坏与剪压破坏之间的界限配筋率。提出了考虑不同配筋率影响的、可供配筋混凝土路面设计参考的疲劳方程。通过研究发现:受弯构件适当配置冷轧带肋钢筋不仅具有良好的抗裂性能和延性,而且其疲劳寿命也有显著提高。
陈浩军彭艺斌张起森
关键词:道路工程冷轧带肋钢筋受弯构件界限配筋率混凝土
扁拱平面内失稳的突变模型分析被引量:4
1991年
本文通过对两端固定铰支的扁拱在匀布竖向荷载作用下,在荷载作用平面内失稳突变模型的分析,确定了扁拱平面内失稳的突变模型为尖点突变。用突变理论解释了扁拱平面失稳发生跳跃屈曲的现象。
陈浩军杨润生
关键词:突变
钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面非均匀配筋计算被引量:5
2001年
实际工程中经常会用到圆形截面的钢筋混凝土受弯构件 ,现行规范采用的是沿周边均匀配置纵筋的计算方法。这种计算方法会造成钢材的较大浪费。探讨了钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面非均匀配筋的计算方法 ,推导了有关的计算公式 ,并列出了可供设计用的计算图表。
陈浩军
关键词:钢筋混凝土受弯构件圆形截面非均匀配筋
共2页<12>
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