靳媛媛
- 作品数：19 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路实时运行风险计算方法
- 本发明涉及一种高速公路实时运行风险计算方法，该方法采用多因素融合的熵值模型对高速公路交通流、环境对道路的实时运行情况进行分析计算。本发明基于熵值模型的原理，在实时交通流数据、实时环境变化数据获取的基础上，对采集到的数据进...
- 刘建蓓靳媛媛李志锋刘玮蔚骆中斌叱干都史恒
- 一种公路路段交通监测器的优化布设方法
- 本发明公开了一种公路路段交通监测器的优化布设方法。该方法包括以下步骤：首先建立公路路段上车辆的行程时间误差估计模型，计算公路路段L上的M个车辆的行程时间估计误差；建立了道路监测器优化布设的0‑1整数规划模型，将公路路段L...
- 刘建蓓单东辉张志伟靳媛媛
- 客货分离式互通立交收费站与客货分流点间距研究被引量：2
- 2023年
- 客货分离式互通立交,不同车型车辆通过客车、货车匝道分别流入流出,匝道上存在方向、客货连续分合流点的特殊情况。为研究客货分离互通立交匝道收费站与方向分流点(L1)、方向分流点与客货分流点(L2)的合理间距,从交织段通行能力角度,对L1段和L2段的长度分别进行了研究。计算了匝道四级服务水平上下限条件下,不同交织比、交织长度下L1段和L2段的长度和对应的最大服务交通量,得出满足匝道四级服务水平时,不同情景对应L1段和L2段的合理长度。结合沈阳至山海关高速公路改扩建工程葫芦岛东互通立交设计实例,给出了针对于该互通立交交通量、交通组成、大型车混入率等参数对应的L1段和L2段长度建议值,为客货分离高速公路立交设计提供了参考。
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- 关键词：通行能力
- 欧洲与我国在高速公路几何设计方面的异同被引量：3
- 2011年
- 阿尔及利亚东西高速公路路线设计的依据为法国规范ICTAAL-1985,本文阐述了该高速公路的几何设计及其与我国的异同,通过对路线平面的圆曲线半径、超高、回旋线以及纵面的纵坡、竖曲线半径取值的对比研究表明:欧洲规范在几何设计上,对于平曲线最小值、最大纵坡的要求基本一致,但不设超高的圆曲线最小半径、回旋线长度、竖曲线最小半径的要求差异较大,总体上欧洲规范的要求要宽松些,给了设计者以更大的操作空间。
- 李保国靳媛媛
- 关键词：高速公路纵断面
- 对公路设计若干问题的思考
- 2012年
- 结合国内外公路勘察设计实践,对中国公路设计中的建设标准与理念、规范编制及有关技术指标的运用进行了分析探讨,根据笔者长期从事公路勘察与总体设计实践提出了自己的体会及建议。
- 李保国靳媛媛牛铭山
- 关键词：公路设计
- 浅谈鹿山枢纽方案比选被引量：2
- 2010年
- 随着我国经济的快速发展,高速公路以及地方公路网不断完善、加密,高速公路新建互通式立交与原有互通式立交选址冲突,对原有互通改建、重建或进行组合设计的情况将越来越多,涉及互通方案选择的影响因素一般较复杂。结合申嘉湖高速公路鹿山枢纽的方案选择,浅谈互通式立交组合设计的几点感触。
- 邵广军靳媛媛刘春喜
- 关键词：申嘉湖高速公路
- 一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统
- 本发明属于交通安全和智能交通领域，涉及一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统。本发明采用的技术方案是根据交叉口场景情况，确定主路优先的通行方向，明确路权的分配；以高精度感知、高可靠通信技术为依托，以边缘计算单元数据汇聚...
- 刘建蓓单东辉靳媛媛马小龙刘玮蔚史恒邓涵月赵斌赵超杰马媛媛杨林
- 主动安全防控技术在国省干线公路中的应用被引量：1
- 2023年
- 本文针对国省干线公路机非冲突严重、不良交通行为突出、交通安全管控难度大等问题,立足系统安全和风险管理理念,提出了国省干线公路“风险分级、分层施策”的安全智能化提升改造方法,构建了对应不同风险等级的“低、中、高”智能化技术体系;从交通安全主动预警、不良交通行为警示教育等角度,形成了智慧化技术方案,并在G310国道东海段开展了应用示范;实现了在保障干线公路基本功能的前提条件下提升整体交通安全水平,对于国省干线公路交通安全的改善具有一定的借鉴意义。
- 单东辉靳媛媛谢羲史恒
- 一种国省干线公路交通安全主动防控方法
- 本发明涉及一种国省干线公路交通安全主动防控方法。针对国省干线公路交通事故成因复杂、人‑车‑路‑环境耦合工况多，以交通事故结果导向为基本原则，以“风险分级、分层施策”为理念，采集路段交通事故数据，对目标路段进行风险分级，通...
- 单东辉刘建蓓靳媛媛史恒沈鹏刘玮蔚燕崇麒邓涵月杨林
- 立体复合高速公路立体层应急救援模式探讨被引量：1
- 2022年
- 应急救援是高速公路事故发生后保护生命财产的最后一道防线,对于立体复合高速公路,特别是立体层,更需要强有效的应急救援保障。通过梳理立体复合高速公路的立体层设计特点,结合典型项目,提出利用立体层与地面层连接道、互通立交匝道,配合强干预类交通流组织措施,开展立体层应急交通组织与疏散,并提出立体层应急救援措施建议,为相关部门决策和采取工程与管理措施提供依据。
- 刘玮蔚刘玮蔚张志伟靳媛媛
- 关键词：应急救援
