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韩冬

作品数:3 被引量:38H指数:2
供职机构:北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划北京市教育委员会科技发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇行人
  • 2篇行人仿真
  • 2篇枢纽
  • 2篇交通枢纽
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁换乘站
  • 1篇地下交通
  • 1篇地下交通枢纽
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘站
  • 1篇交通工程
  • 1篇安全设计
  • 1篇北京地铁
  • 1篇NOMAD
  • 1篇STEPS
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇北京建筑工程...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国建筑科学...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 3篇张蕊
  • 3篇韩冬
  • 1篇杨静
  • 1篇曾杰
  • 1篇刘栋栋
  • 1篇孔维伟
  • 1篇蒋方
  • 1篇赵东拂
  • 1篇李磊
  • 1篇雷熙文

传媒

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于NOMAD模型的交通枢纽行人仿真研究被引量:2
2011年
在分析交通枢纽内行人交通特性的基础上,探讨了基于社会力原理的NOMAD模型的分层结构、输入条件以及模型构建思路,指出其非常适于进行交通枢纽内行人行为微观仿真以及行人设施评价.根据交通调查数据对NOMAD行人仿真模型的参数进行了标定,利用标定后的NOMAD模型对复兴门换乘枢纽建立仿真模型,分析了该枢纽的性能特点,获得了与换乘系统相关的量化参数,通过仿真数据与观测数据的对比分析可知,利用NOMAD模型能很好地模拟所研究的换乘枢纽内行人换乘行为特性,模型模拟结果与实际观测数据之间的相对误差均在10%以内,验证了NOMAD模型应用于交通枢纽行人仿真的有效性.
张蕊杨静韩冬雷熙文
关键词:城市交通行人仿真交通枢纽
北京地铁交通枢纽行人特征的调查与分析被引量:24
2010年
多层地下交通枢纽的安全是我国公共安全设防的重点目标之一,但是目前我国在多层地下交通枢纽行人特征参数方面尚无系统、全面和可靠的数据。本文通过对北京市西直门、复兴门和雍和宫地铁换乘站行人的摄像观测和数据统计,共采集了313小时的摄像资料,得到数据样本48304条,是目前针对多层地下交通枢纽国内数据样本量最大、数据最齐全的调查数据。本文通过对调查数据的分析研究得到一系列有价值的结论,为我国多层地下交通枢纽的行人疏散设计与数值仿真提供了可靠的基础数据。
刘栋栋孔维伟李磊张蕊赵东拂曾杰蒋方韩冬
关键词:地下交通枢纽地铁换乘站安全设计
行人微观仿真中的运动模型与行为模型——STEPS与NOMAD模型对比被引量:12
2008年
为了解各类行人仿真模型的性能差异和适用范围,以选取适当模型进行交通枢纽行人仿真,对两种典型行人仿真模型进行研究。依据模型对行人行为描述的复杂程度,将行人仿真模型分为运动模型、部分行为模型、行为模型3类,并分别介绍了各自的特点。选取典型的运动模型软件STEPS和行为模型软件NOMAD,详细探讨其采用的数学模型,并通过4个仿真实例对比分析这两种模型的特点。分析结果得出两种模型在宏观与微观层面的异同点以及存在的问题。
韩冬张蕊
关键词:交通工程行人仿真
共1页<1>
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