韩海英
- 作品数：2 被引量：78H指数：2
- 供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 基于改进粒子群算法的电动车参与负荷平抑策略被引量：51
- 2011年
- 建立了电动车参与负荷平抑的数学模型,在考虑电动车充放电功率及可用容量等约束条件的前提下,应用粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)对模型进行了求解。针对PSO处理高维问题过早局部收敛的缺陷,提出了基于子向量的改进型PSO算法,在保证算法搜索到空间中的每个区域的同时,将搜索空间分解为若干低维小空间进行搜索,避免了算法过早局部收敛。最后,文章通过算例验证了合理安排电动车充放电平抑负荷的可行性,同时通过基本PSO与改进型PSO 2种算法性能的对比,证明了后者在处理高维问题时更有效。
- 韩海英和敬涵王小君姜久春田文奇
- 关键词：粒子群优化算法电动汽车
- V2G参与电网调峰和调频控制策略研究
- 电动汽车技术和电池技术的发展以及如今电网对储能装置的迫切需求，越来越多的国内外学者开始关注V2G技术的发展。V2G技术是电动汽车在受控状态下实现与电网信息和能量的双向交换的一种新型技术，强调的是电动车电池除了从电网吸收能...
- 韩海英
- 关键词：电动汽车电网调峰调频控制
