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顾维东

作品数:20 被引量:55H指数:5
供职机构:天津一汽夏利汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 7篇动力工程及工...
  • 5篇机械工程

主题

  • 10篇电喷
  • 10篇摩托
  • 10篇摩托车
  • 9篇燃油
  • 8篇电喷摩托车
  • 7篇燃油喷射
  • 5篇电喷系统
  • 5篇汽油机
  • 5篇燃机
  • 5篇内燃
  • 5篇内燃机
  • 5篇发动机
  • 4篇电控
  • 4篇电控燃油喷射
  • 4篇气门
  • 4篇汽油
  • 4篇FAI
  • 3篇油底壳
  • 3篇油孔
  • 3篇气缸

机构

  • 15篇天津大学
  • 6篇天津一汽夏利...
  • 1篇天津市内燃机...
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 20篇顾维东
  • 12篇杨延相
  • 7篇刘昌文
  • 6篇包俊江
  • 5篇金中国
  • 5篇郗大光
  • 4篇白富强
  • 3篇魏罡
  • 3篇张平
  • 3篇张群
  • 3篇赵熙
  • 2篇孙艳寰
  • 2篇蔡晓林
  • 2篇孙立星
  • 2篇万冬
  • 2篇蔡文利
  • 2篇陆尧
  • 1篇陈登
  • 1篇郭兰
  • 1篇陈学飞

传媒

  • 7篇小型内燃机与...
  • 3篇中国内燃机学...
  • 2篇汽车技术
  • 1篇摩托车技术
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇天津汽车

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 5篇2003
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FAI二冲程直喷汽油机缸内流场的多维数值模拟被引量:6
2007年
利用AVL公司的三维计算流体力学(CFD)软件Fire对FAI(Free Armature Injection)直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明:喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下,尽可能提前喷油,可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。
顾维东杨延相蔡晓林陈登
关键词:缸内流场分层充气二冲程汽油机
内燃机可变气门正时机构回油装置
一种内燃机可变气门正时机构回油装置,包括:形成在凸轮轴轴承盖上部的机油控制阀座;装在机油控制阀座内的机油控制阀;气缸体;其机油控制阀一端设有一个轴向排油孔,在机油控制阀座侧面设有一个与机油控制阀排油孔连通的泄油孔,泄油孔...
张群魏罡顾维东赵熙
文献传递
电喷摩托车发动机过渡工况空燃比控制问题的研究
对电喷摩托车发动机过渡工况空燃比进行精确控制,是提高电喷摩托车发动机燃油经济性、动力性和减少排放污染的有效手段.该文通过分析电喷汽油机三种进气量测量方式在过渡工况下导致空燃比偏差的机理,找出了所用控制策略在过渡工况下的不...
顾维东
关键词:电喷摩托车空燃比控制策略
文献传递
CFD的水泵数值分析被引量:10
2010年
CFD模拟可以直观了解产品内的复杂流动现象,对提高设计能力、改进和优化设备具有重要的作用。文章建立了发动机冷却水泵的实际工作模型,对水泵体内部的三维湍流流场进行CFD模拟;研究了水泵内部复杂流场中各个位置上压力分布、速度分布和湍动能情况;分析水泵的水力损失,对发动机水泵的扬程和水力效率性能进行分析和预测,计算结果与试验结果相差不超过8%,表明利用CFD数值模拟分析具有很高的可靠性,能充分反映水泵内部流动的复杂情况,可以为水泵结构设计和性能改进提供理论依据。
刘小平郭兰顾维东
关键词:内燃机数值模拟CFD水泵
基于模型的汽油机过渡工况空燃比控制研究被引量:3
2007年
针对汽油机过渡工况的空燃比控制精度问题,对装备FAI电喷系统的汽油机进气道内燃油动态特性现象学模型(X-τ模型)参数进行了标定,并分析了进气道温度、发动机转速和负荷对模型参数的影响。通过对汽油机过渡工况空燃比进行的基于模型的控制试验,验证了该方法可以有效满足汽油机对过渡工况空燃比快速响应、精确控制的要求。
顾维东杨延相白富强
关键词:汽油机空燃比控制
摩托车电喷系统进气量计量方法的研究被引量:6
2007年
结合摩托车发动机进气系统特性,研究了速度-密度法和速度-开度法在摩托车电喷系统中的应用方式,从不同角度比较了两者的优缺点。
万冬白富强顾维东杨延相
关键词:电喷系统汽油机摩托车
电喷摩托车发动机过渡工况测试台架的开发
2003年
为制定电控燃油喷射摩托车过渡工况控制策略 ,开发了一种以电子节气门控制器为核心的摩托车发动机过渡工况测试台架 ,实现了对节气门位置和动作速度的控制 ,结合宽域空燃比传感器的使用 ,可以精确定量地试验研究发动机过渡工况的空燃比特性 。
顾维东杨延相刘昌文孙立星蔡文利金中国包俊江
关键词:摩托车发动机燃油喷射测试台架
汽油机燃油动态特性的标定被引量:12
2006年
在空燃比传输延迟时间和UEGO传感器(宽域氧传感器)响应时间常数确定以后,利用燃油扰动法打破油膜平衡状态,用UEGO传感器记录汽油机混合气空燃比的变化过程,采用最小二乘法对空燃比测量值进行处理,从而得到燃油动态特性参数值。介绍了标定过程及数据处理方法,并对标定结果进行了验证。
顾维东万冬杨延相蔡晓林刘建峰
关键词:最小二乘法
摩托车进气系统特性对电喷系统控制精度的影响分析被引量:2
2005年
摩托车采用电控燃油喷射系统,是解决摩托车排放污染问题的主要技术方案之一,特别是对于要达到我国拟订中的第3阶段排放法规(相当于欧Ⅲ标准)的摩托车,电控燃油喷射系统加催化后处理装置被认为是几乎惟一的选择.
杨延相郗大光顾维东赵杰尹涛
关键词:摩托车电喷系统电控燃油喷射系统进气系统排放污染
小型汽油机进气道燃油雾化和蒸发特性研究被引量:1
2007年
由喷射燃油撞壁产生的进气道内油膜是导致过渡工况空燃比控制偏差的主要原因。本文对小型汽油机进气道内燃油雾化和蒸发模型进行了分析,总结出了影响油滴油膜形成和蒸发的主要因素。
郗大光孙艳寰白富强顾维东
关键词:小型汽油机油膜雾化
共2页<12>
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