马力
- 作品数：9 被引量：34H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 基于流场仿真的涡扇发动机清洗系统参数优化设计被引量：8
- 2011年
- 给出了某型涡扇发动机的清洗方式、时机及清洗系统初始设计参数;利用流场仿真验证技术,对清洗系统进行了仿真验证和参数优选,结果表明:清洗液与空气的质量百分比不大于3%时,喷入清洗液不会影响风扇的稳定工作;300μm左右的液滴用于清洗综合效果较佳;在系统其他参数相当的情况下,喷嘴喷雾锥角越大,液滴对风扇进口的径向覆盖越好;无法通过压气机流场仿真来确定喷嘴背压和清洗液流量对清洗效果的影响.
- 蒋科艺沈伟李本威刘海峰马力
- 关键词：涡扇发动机流场仿真
- 接受孔元件的周向速度系数模型与验证被引量：1
- 2014年
- 分析简化预旋系统的流路和典型工况下接受孔附近流场,建立预测接受孔周向速度系数的数学模型,在一系列工况下对盖板预旋系统进行了CFD分析,并将计算结果和模型预测结果进行对比,证明采用该模型预测周向速度系数的有效性。研究结果表明:接受孔内流动按流动形态可以分为3个区域,影响因素主要有旋流比、长细比和进气攻角,结合几何关系建立了数学模型,在预测周向速度系数时可达到一定精度;与原始模型相比,利用周向速度系数模型修正接受孔元件后,一维流路的预测结果和CFD计算结果吻合较好。
- 张建超王锁芳王春凤徐昊马力
- 关键词：预旋
- 接受孔对预旋系统温降特性的影响被引量：9
- 2014年
- 简化了盖板预旋系统,验证了数值方法的有效性。在绝热状态下对盖板式预旋系统开展数值模拟,获得盖板上接受孔的面积、径向位置和长细比等结构参数对预旋性能的影响规律。研究结果表明:所研究范围内,盖板预旋系统的预旋温降和总压降随旋转雷诺数增加而降低;相同旋转雷诺数下,无量纲流量越大,预旋温降越大,总压降也越大;在一定范围内增大接受孔的面积有利于提高预旋温降并降低总压损失;对相同面积的接受孔,随着径向位置的增加,预旋温降先增大后减小,温降曲线上拐点的位置受接受孔面积影响;接受孔长细比增大,预旋温降随之增加,同时接受孔面积越大,预旋温降受长细比变化的影响越小;接受孔通过和流经其中的气流发生能量交换影响预旋温降。
- 张建超王锁芳王春凤徐昊马力
- 关键词：预旋盖板
- 不同螺栓数目的预旋系统流动特性数值模拟
- 2014年
- 采用标准k-ε两方程模型对静盘和转盘带有不同螺栓数目的转-静盘腔内的气动热力问题进行了数值模拟研究。在转静盘腔结构中,静盘和转盘的螺栓数目相同。由于盘腔流动结构具有周向周期性,取盘腔的1/24作为计算域。研究发现:旋转雷诺数、预旋角、静盘和转盘所带的不同的螺栓数都不同程度地影响盘腔内的流动和预旋系统的温降效果。静盘和转盘所带的螺栓所产生的搅拌作用改变了预旋系统的压降,对腔体内的气流流动和预旋系统的温降效果有较大的影响。
- 马力王锁芳陆海鹰杨守辉
- 关键词：航空发动机预旋转静盘腔数值模拟
- 滚子轴承生成热及温度分布研究被引量：6
- 2015年
- 结合滚子轴承的拟静力学模型和轴承摩擦生热模型,计算得出滚子轴承各部分的生成热。采用有限差分法将轴承系统的温度节点进行离散化处理,得到热平衡方程组,对滚子轴承传热及温度分布进行计算,并编制轴承生成热分析软件。对某一型号轴承在不同转速、载荷条件下的生成热进行计算,得出了转速及载荷对轴承生成热和温度分布的影响规律。结果表明:滚子与轴承外圈滚道之间的摩擦生热量最大,随着径向载荷的增加,轴承打滑现象减轻,会减小轴承的功率损失;轴承因温度过高而失效的部分通常为内圈滚道表面。
- 侯宏建王锁芳马力
- 关键词：轴承腔生成热温度分布滚子轴承
- 粒子群算法在航空发动机部件模型求解中的应用被引量：10
- 2009年
- 将粒子群算法引入发动机部件模型的求解中,利用粒子群优化算法的群体智能和记忆功能,克服了插值法和N+1残量法在求解发动机模型时对初值的敏感性。针对发动机部件模型中非线性方程和共同工作方程组的特点,对基本粒子群算法采用不同的改进措施,得到两种改进粒子群算法HPSO1和HPSO2。仿真结果表明,改进粒子群算法求解发动机部件模型具有更好的收敛性和更快的收敛速度。
- 张强李本威马力
- 关键词：粒子群算法自适应惯性权重
- 人工神经网络在某型航空发动机故障诊断中的应用被引量：1
- 2004年
- 介绍了神经网络在航空发动机故障诊断中的应用 ,给出了利用神经网络方法进行航空发动机故障诊断的方法和步骤及需注意的关键问题 。
- 孙涛李本威李忠东马力
- 关键词：神经网络故障诊断航空发动机
- 轴承腔壁面油膜流动换热分析
- 2014年
- 轴承腔内壁面的油膜是由被甩入腔体的油滴与壁面碰撞累积形成的，研究表示，油膜在壁面处吸收的热量对滑油温升有着很大的影响，容易引发滑油结焦现象，导致润滑效率下降。因此，开展壁面油膜流动换热特性研究工作，是轴承腔热分析过程中的关键环节之一。通过搜集整理轴承腔相关的国内外文献资料发现，国外学者主要针对腔内油滴运动轨迹、油滴油膜碰撞过程及壁面油膜流动换热特性等微观方向展开大量研究工作，
- 侯宏建王锁芳汪友勇马力
- 关键词：换热分析轴承腔油膜壁面换热特性
- 带螺栓的转静盘腔流动数值研究
- 2014年
- 涡轮是航空发动机的重要高温部件之一。提高航空发动机性能的主要途径就是提高涡轮前温度。现在先进的航空发动机的涡轮前温度超过了大部分现有材料所能够承受的最高温度。因此为了保证发动机的正常使用，研究各种冷却结构和各种冷却方式对涡轮部件的冷却效果有利于提高航空发动机的工作效率。
- 马力王锁芳侯宏建
- 关键词：转静盘腔航空发动机涡轮部件螺栓最高温度发动机性能
