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高上览

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：湖南大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电压
  • 1篇电压均衡
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车用
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇锂离子电池组
  • 1篇离子电池
  • 1篇轿车
  • 1篇车身
  • 1篇车身碰撞
  • 1篇车用

机构

  • 2篇湖南大学
  • 1篇泛亚汽车技术...

作者

  • 2篇高上览
  • 1篇匡博
  • 1篇陈勇

传媒

  • 1篇上海汽车

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轿车车身碰撞传递路径上的多参数性能优化
2013年
为了改进汽车车身碰撞路径上的全参数性能,对上海通用某款轿车的车身传递路径上的零部件进行优化设计。结果表明:经过优化,原侵入量最大指标得到很大下降,但是EA只增加7%,最终白车身减重4 kg,实现了性能优化同时实现轻量化设计。
陈勇匡博高上览
关键词：碰撞车身汽车正交试验
电动汽车用锂离子电池组电压均衡研究
随着汽车保有量的持续上升，节能与环保越来越受到人们的重视。电能是最为通用的能源形式，可来源于太阳能、风能、水利发电等清洁可再生能源，因此电动汽车的研制与推广无疑是解决能源危机与环境污染的最佳途径。锂离子电池以其优越的特点...
高上览
关键词：电动汽车锂离子电池组电压均衡
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