任毅
- 作品数：5 被引量：10H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 三体船型与单体驱护舰型阻力性能的比较试验研究被引量：3
- 2009年
- 三体船型是1990年代发展起来的新船型,因为其主体长宽比远大于常规单体船型,从而在高航速时有效地降低了兴波阻力,通常具有比单体船型更为优秀的阻力性能。文章首先建立了基于二因次方法的三体船型模型?实船阻力换算方法,完成了一型长宽比约13的三体船模阻力试验,并将其结果与我国常规单体驱护舰船型的系列模型试验资料进行了比较分析。结果表明,三体船型在高航速时,其总阻力可望比单体驱护舰船型降低10%以上。
- 徐萍韩芸任毅蔡新功
- 关键词：三体船模型试验
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价
- 细水雾作为哈龙灭火剂的重要替代技术,在船舶消防领域具有广阔的应用前景。然而由于其灭火机理的复杂性,在细水雾灭火系统的设计中不能完全依赖于一般性原则或统一的标准,本文以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,通过借鉴...
- 韩芸王平蔡新功徐萍任毅
- 关键词：细水雾优化设计
- 文献传递
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价被引量：3
- 2009年
- 细水雾灭火技术在船舶消防领域具有广阔的应用前景。由于灭火机理复杂,细水雾灭火系统的设计不能完全依赖于一般的原则或统一的标准。以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,借鉴建筑防火性能化设计的基本思想,建立了基于性能化的细水雾灭火系统优化设计与评价方法。利用计算机模拟技术,对不同设计方案下细水雾灭火性能进行评价,并进行全尺寸灭火有效性试验验证,进一步指导细水雾灭火系统的优化设计。结果表明该方法为细水雾系统设计实现有效性和经济性的统一提供了合理解决途径。
- 韩芸丛北华张峥王平任毅
- 关键词：船舶舰船工程细水雾优化设计
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价
- 细水雾作为哈龙灭火剂的重要替代技术,在船舶消防领域具有广阔的应用前景。然而由于其灭火机理的复杂性,在细水雾灭火系统的设计中不能完全依赖于一般性原则或统一的标准。本文以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,通过借鉴...
- 韩芸王平蔡新功徐萍任毅
- 关键词：细水雾灭火系统优化设计性能评价计算机模拟
- 文献传递
- 高速深V滑行艇阻力模型试验及数值对比研究被引量：4
- 2021年
- 该文针对深V滑行艇高速航行性能,基于计算流体动力学(CFD)方法开展静水航行数值模拟,分析多船型方案阻力和流场特征,优选方案阻力降低约12%。开展模型阻力试验,测量排水量弗劳德数在1.8-4.6范围内的船模阻力、纵倾和湿长度等,与CFD仿真开展对比研究,分析排水、过渡和滑行状态以及重心处于不同纵向位置时的阻力和航行特性。研究结论对深V滑行艇阻力预报以及船型设计具有重要意义。
- 赵核毓陈曦陆屿苗川任毅
- 关键词：模型试验
