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余志敏

作品数：3 被引量：17H指数：3
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇配气
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇优化设计
  • 2篇凸轮型线
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇正时
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇配气机构
  • 1篇配气凸轮
  • 1篇配气凸轮型线
  • 1篇配气正时
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇仿真
  • 1篇柴油机配气凸...
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇江苏江淮动力...

作者

  • 3篇余志敏
  • 2篇颜伏伍
  • 2篇于佳
  • 2篇罗马吉
  • 2篇张超建
  • 1篇李玉刚

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
柴油机配气正时的数值模拟研究被引量：3
2008年
利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power建立了TY3100柴油机仿真模型,并分别在高中低三种转速工况下,对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,计算结果可以为柴油机的改进、优化提供依据。
罗马吉于佳余志敏颜伏伍李玉刚张超建
关键词：柴油机配气正时数值模拟
柴油机配气凸轮型线优化设计及其配气相位优化
能源与环保是当今世界发展的两大主题。随着社会经济的发展，非道路用柴油机的污染物排放问题日益得到人们的普遍关注。世界主要国家均制定了非道路用柴油机的排放法规。对于小型非道路用柴油机而言，优化配气凸轮型线、改善进排气性能、合...
余志敏
关键词：柴油机配气凸轮型线优化设计尾气排放动力性能
文献传递
配气机构动力学仿真与凸轮型线优化设计被引量：7
2008年
应用AVL-tycon软件对某柴油机配气机构建立运动学和动力学计算模型,进行运动学和动力学计算,以便对配气凸轮型线进行优化设计。通过气门丰满系数、凸轮与挺柱的接触应力和润滑效果、气门落座时是否出现反跳、气门弹簧是否出现并圈来评价凸轮型线的可行性。
余志敏罗马吉于佳张超建颜伏伍
关键词：柴油机配气机构凸轮型线优化设计
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