刘世官
- 作品数：11 被引量：47H指数：5
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 某型发动机进气总压畸变流场中涡旋尺度的计算及其变化特征被引量：8
- 2003年
- 利用某型发动机总压畸变试验获得的流场数据进行了涡旋尺度的计算,归纳出其在流场中的一些特点,为进一步完善国内的总压畸变试验、开展涡旋尺度对发动机稳定性影响的研究奠定了基础。
- 王勤刘世官王振华
- 关键词：发动机稳定性
- 基于并行总线的动态参数测试数据采集分析系统及其应用
- 2001年
- 介绍了基于并行总线的发动机动态参数测试高速数据采集分析系统,给出了测试系统的技术指标,并对其软件的开发及在动态测试过程中的应用情况进行了简要说明。在发动机和压气机试验动态参数测量中的实际应用证明,该系统性能先进,稳定可靠,实用灵活,具有广阔的应用前景。
- 刘世官王勤
- 关键词：并行总线数据采集分析系统发动机
- 航空发动机消喘控制系统设计与试验被引量：11
- 2012年
- 研究了航空发动机消喘控制系统的设计方法、航空发动机逼喘试验方法、消喘控制器在回路的数字仿真,并在发动机台架和飞行台上进行了发动机消喘控制系统的试验验证.试验结果表明:通过有效的控制器在回路的数字仿真试验,可以优化控制参数,设计一套可靠的发动机消喘控制系统.
- 张绍基刘世官
- 关键词：航空发动机数字仿真发动机控制发动机试验
- 基于虚拟仪器的数字式气动失稳仿真系统的研制与应用被引量：2
- 2010年
- 设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基于虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用。结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有效控制,其实时性和适用性均有实质提高。
- 郭贵喜刘世官薛秀生
- 关键词：气动失稳仿真系统虚拟仪器技术涡扇发动机
- 短时傅里叶变换在压气机气动失稳分析中的应用被引量：5
- 2003年
- 摘要:短时傅里叶变换技术作为一种重要的分析工具,可用来分析某型发动机低压压气机气动失稳的时域和频域信号,从而能清晰地了解其气动失稳的发生和发展过程。所获得的这些结果将为改进该低压压气机的气动设计提供科学依据。
- 刘世官王勤杨学广
- 关键词：短时傅里叶变换压气机气动失稳信号分析
- 涡扇发动机消喘系统设计与试验研究被引量：7
- 2011年
- 在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
- 刘世官张绍基薛秀生郭贵喜
- 关键词：涡扇发动机
- 进气总压畸变动态流场中涡旋尺度的计算及其变化特征
- 本文简要阐述了总压畸变动态流场中涡旋尺度的概念及其对发动机稳定裕度的影响,说明涡旋尺度是总压畸变流场中的重要特征量之一,并利用两块模拟板在地面对某发动机进行的总压畸变试验流场数据,开展了涡旋尺度的探索性计算,首次在国内总...
- 王勤刘世官王振华陈葆实赵全春
- 关键词：畸变流场航空发动机
- 文献传递
- 发动机进气总压动态畸变流场测试及影响因素分析被引量：12
- 2002年
- 扼要介绍了发动机进气总压畸变流场的动态测试分析方法,并利用所获得的大量试验数据计算了进口畸变流场的总压脉动强度及其在流场中的周向分布,开展了动态测量方法及数据处理中滤波截止频率、取样分析时间等因素对总压脉动强度影响的研究,用统计方法分析了进口畸变流场的特点,进而总结了进气总压畸变试验动态流场数据的一些处理、分析技术。
- 王勤刘世官李承辉王振华
- 关键词：影响因素畸变流场航空发动机
- 压气机进口档板动态畸变流场参数分析被引量：2
- 2006年
- 对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压气机喘振裕度损失等性能参数变化的关系,获得了有价值的试验研究数据结果。
- 王勤刘世官杨学广薛秀生
- 关键词：压气机畸变流场气动稳定性
- 数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用被引量：11
- 2006年
- 如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点。在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景。
- 李军刘广鸿刘世官
- 关键词：气动失稳发动机
