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刘莉蓉

作品数：40 被引量：29H指数：3
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程金属学及工艺建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 11篇会议论文
  • 5篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 31篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 25篇触网
  • 24篇接触网
  • 22篇铁路
  • 19篇电气化
  • 12篇电气
  • 11篇电气化铁路
  • 6篇铁路接触网
  • 6篇客货共线
  • 6篇弓网
  • 6篇H
  • 5篇电气化铁道
  • 5篇电气化铁路接...
  • 5篇受流
  • 5篇隧道
  • 5篇铁道
  • 5篇接口
  • 4篇遂渝铁路
  • 4篇弓网受流
  • 3篇单线隧道
  • 3篇试验段

机构

  • 21篇铁道第二勘察...
  • 19篇中铁二院工程...
  • 6篇北京化工大学
  • 3篇中国铁道科学...
  • 1篇广州铁路(集...

作者

  • 40篇刘莉蓉
  • 13篇潘英
  • 4篇雍兴跃
  • 3篇韩通新
  • 3篇阙明
  • 3篇袁勇
  • 2篇陆阳
  • 2篇余卓民
  • 2篇张曙光
  • 2篇杨志华
  • 2篇安英霞
  • 2篇陆啸秋
  • 2篇苏安社
  • 2篇王新春
  • 2篇刘刚
  • 2篇唐伟
  • 2篇李德胜
  • 2篇李志锋
  • 2篇邓桂美
  • 2篇孙剑方

传媒

  • 7篇轨道交通
  • 3篇电气化铁道
  • 3篇建筑电气
  • 3篇铁道工程学报
  • 3篇铁道技术监督
  • 2篇全面腐蚀控制
  • 2篇2006年铁...
  • 2篇中国铁道学会...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇2005铁路...
  • 1篇2013 年...
  • 1篇铁路客运专线...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 11篇2006
  • 6篇2005
共 40 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于联调联试的市域铁路弓网受流设计应用
2014年
结合市域铁路联调联试中动态检测结果，以市域铁路成青线（成都-都江堰-青城山）为例，对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等因素进行分析．阐述提高受流质量的接触网设计原则和采用的设计参数．包括接触导线张力、接触网悬挂方式等。联调联试综合试验表明．成青线弓网接触力数值分布在现行规定的20～200N之间，接触线动态抬升量最大值为34mm，硬点数值分布在50～480m／s。区间内．成青线的弓网受流性能满足列车速度200km／h的安全运行要求。
刘莉蓉唐伟
关键词：市域铁路设计行车速度接触网受电弓弓网受流联调联试
城际铁路弓网受流设计应用
2014年
城际铁路是区域发展重大的、划时代的标志，随着城际电气化铁路的发展，为了运行的安全、可靠，受流质量是城际电气化铁路接触网需要解决的关键问题。本文结合城际铁路联调联试中动态检测结果情况，以城际铁路成灌线（成都至都江堰）为例，对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等因素进行分析，阐述提高受流质量的接触网设计原则和采用的设计参数，包括接触导线张力、接触网悬挂方式等。
刘莉蓉唐伟
关键词：城际铁路弓网受流
山区200km/h客货共线铁路牵引供电系统综合技术研究
潘英袁勇刘莉蓉陈纪刚阙明
该科研课题编制了山区客货共线电气化铁路设计原则和作业指导书，并成功运用于设计中；对供电制式、变电所分布等关键技术进行了详细的适应性研究，其研究内容全部在遂渝线成功应用；对牵引供电系统与线路运输能力的拟合技术进行研究；对牵...
关键词：
关键词：接触网设计铁路建设
200 km·h^(-1)山区客货共线电气化铁路弓网受流的设计应用分析被引量：6
2007年
受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。以客货共线电气化铁路遂渝线为例,对影响接触网受流质量的波动传播速度、接触力、接触导线的动态高差及动态抬升量、接触网悬挂的弹性等进行分析,阐述提高受流质量的遂渝线接触网设计原则和采用的设计参数,包括接触导线张力、不同区段的接触网悬挂方式及其新型接触网零部件、合理的跨距和结构高度等。综合试验表明:弓网接触力数值分布在现行规定的40~200 N之间,接触线一跨内的动态高差最大值为95 mm,硬点和冲击的数值分布在20g^50g范围内,遂渝线接触网的弓网受流性能满足列车速度220 km.h-1以下的安全运行要求。
刘莉蓉潘英韩通新刘会平
关键词：KM·H^-1客货共线电气化铁路弓网受流
轨道交通互联互通中牵引供电关键技术探讨被引量：4
2016年
市域铁路是连接相邻城市间运营的电气化客运铁路,是介于城市轨道交通(地铁、轻轨)和城际高速铁路之间的运输模式。市域铁路可采用25 k V工频单相交流供电,也可采用传统的直流供电技术,其供电制式的选择直接影响到市域铁路的技术和建设标准以及资源的共享。本文结合成都市域铁路18号线,对城市轨道交通与国铁互联互通中不同制式的供电技术在隧道净空、下锚补偿、弓网关系、电能质量等关键技术进行探讨,分析不同方式供电的优缺点。
刘莉蓉李剑
关键词：轨道交通互联互通牵引供电供电制式隧道净空弓网关系
采用新型零件与提高接触网运行可靠性
为提高200 km/h山区客货共线电气化铁道的运行可靠性,接触网零件应采用高强度和韧性好的材料, 从结构上应具有质量轻、耐振动的特点。遂渝铁路设计中接触网采用了中国、德国、日本不同的悬挂方式。通过接触网零部件的研究并根据...
刘莉蓉潘英
文献传递
加强专业接口配合提高电气化铁道设计质量
通过对200km/h山区客货共线电气化铁道遂渝线各专业之间相互配合的介绍,说明了在进行200km/h电气化铁道设计时各专业相互配合的重要性,为满足跨越式发展的要求,电气化接触网专业与各专业密切配合己成为山区高速铁路发展的...
刘莉蓉
文献传递
典型环境大气污染物对接触网金属件腐蚀的影响分析
2014年
金属在外界环境影响下常遭受化学和电化学的作用而引起腐蚀失效．而电气化接触网是沿铁路沿线架设的特殊电力线路．其金属件不可避免地要受到各类盐雾、硫，氟气体等典型环境污染物的侵蚀而失去使用的可靠性、安全性和耐久性，而接触网金属零部件采取传统的热镀锌防腐措施很难满足当今电气化铁路的发展要求这样不但缩短了接触网金属件的使用寿命、增加了维护成本，而且对电气化铁道的安全运行也构成了威胁。本文结合我国电气化铁路典型环境下接触网材料出现腐蚀的情况调研及分析研究，提出了典型环境下接触网金属防腐措施建议，以此抛砖引玉，与同行交流与探讨。
刘莉蓉郭奉迎雍兴跃
关键词：典型环境金属件
200km/h客货共线综合试验段接触网系统分析
本文对遂渝铁路三种接触网悬挂方式进行了分析和试验对比,提出了山区高速铁路建设中应该注意的问题。
潘英刘莉蓉
关键词：遂渝铁路接触网
文献传递
一种用硅烷偶联剂对电气化铁路接触网构件阳极氧化铝进行封孔处理的方法
一种用硅烷偶联剂对电气化铁路接触网构件阳极氧化铝进行封孔处理的方法，属于金属表面再处理、提高金属防腐蚀领域。步骤如下：先将阳极氧化铝样品在丙酮溶液中超声处理10～15分钟，然后用蒸馏水冲洗3～5次，而后将其放入双氧水活化...
肖宁刘莉蓉雍兴跃郭奉迎王贤明
文献传递
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