姚海林
- 作品数：217 被引量：1,686H指数：23
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 考虑热-水-力耦合效应多孔弹性地基的动力响应被引量：11
- 2007年
- 通过对Biot波动方程的修正,得到考虑热-水-力学耦合效应的多孔弹性介质动力响应的控制方程,研究了简谐均布荷载作用下地基土体的热-水-力耦合动力响应问题。利用Fourier变换技术,得到地基中的应力、位移和孔隙水压力积分形式的解答。利用Fourier逆变换得到数值结果,分析了热-水-力学耦合条件下地基土体中温度增量、应力、位移和孔隙水压力响应的分布,并讨论了热源输入的影响,结果表明:应力、位移和孔隙水压力随?T的增大而有一定的减小。
- 刘干斌姚海林杨洋卢正
- 关键词：动力响应FOURIER变换
- 基于固结试验的膨胀土地基变形预测方法被引量：7
- 2005年
- 由广西膨胀土的固结试验,确定了广西膨胀土的体积变形指标。对依托工程膨胀土进行了现场静力触探试验,根据比贯入阻力随深度的变化曲线特征,确定了膨胀土活动区深度。给出了膨胀土裂隙开展深度的理论解,膨胀土裂隙开展深度的计算值与静力触探试验确定的膨胀土活动区深度和现场观测的裂隙开展深度基本一致。最后介绍了基于固结试验基础上的膨胀土地基变形计算方法,并在试验基础上给出了膨胀土地基变形的计算结果。以膨胀土地基变形量作为膨胀土地基的分类指标,对膨胀土地基进行了分类。分类结果对膨胀土基础选型具有重要意义。
- 姚海林程平吴万平
- 关键词：土力学膨胀土活动区固结试验地基变形
- 应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法
- 本申请公开了应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法，属于软岩路基加固技术领域。该施工方法包括以下步骤：针对待加固软岩路基进行第一次整平处理；在整平后的待加固软岩路基的基础上，于94区顶面摊铺土工格室；在摊...
- 卢正卢硕姚海林唐红
- 文献传递
- 气液两相非饱和土热-两相流-应力耦合模型及有限元分析
- 2008年
- 文章在考虑颗粒可压缩、孔隙流体的密度是温度和压力函数的情况,采用两相流不混溶流体的理论推导了在多孔介质中温度-两相渗流-变形的耦合模型,使用Galerkin方法将各控制方程在空间域和实践域进行离散,初步开发了相应的有限元程序。两个算例的数值模拟结果表明耦合模型可以比较准确地反映非饱和土在温度和压力变化时饱和度和沉降变形的规律,也验证了程序的准确性。
- 杨洋姚海林陈阿希
- 关键词：有限元分析
- 矩形运动荷载作用下软土地基的三维振动研究被引量：13
- 2006年
- 通过引入势函数,并利用Helmholtz原理和Fourier变换技术,研究了运动荷载作用下有限层厚软土地基的振动,考虑了矩形分布荷载作用下振动的三维特性,使得分析更符合工程实际,给出了运动荷载作用下饱和黏弹性地基三维振动的应力、位移和孔隙水压力响应的积分形式解答。利用Fourier数值逆变换进行算例分析,讨论了荷载速度对位移及孔隙水压力分布的影响。结果表明,位移幅值随荷载速度的增加而增大,荷载不同位置处孔隙水压力的分布有很大差异。
- 刘干斌汪鹏程姚海林陈运平
- 关键词：地基振动FOURIER变换
- 考虑中间主应力的横观各向同性深埋圆隧弹塑性解被引量：13
- 2012年
- 平面应变条件下的深埋圆形交通隧道问题一般忽略中间主应力影响,但塑性区围岩的变形与实际情况会产生较大差异。岩土与地下工程中多遇到层状岩体,常将其处理为横观各向同性固体材料。充分考虑中间主应力对深埋圆形隧道的影响,基于平面应变假设得出了与横观各向同性材料相适应的Drucker-Prager准则并将其与Mohr-Coulomb准则精确匹配,在此基础上推导了考虑剪胀特性的横观各向同性理想弹塑性材料在塑性阶段的中间主应力表达式;根据所得的中间主应力表达式,推导出横观各向同性深埋圆形隧道围岩塑性区应力位移解析式;结合实际算例,分析了横观各向同性参数与围岩剪胀角对横观各向同性深埋圆形公路隧道围岩塑性区位移的影响规律。为深埋圆形交通隧道的计算和设计提供更为合理的理论基础。
- 余东明姚海林卢正骆行文
- 关键词：中间主应力横观各向同性剪胀
- 正常固结土与超固结土的一些特性及其应力历史的确定被引量：27
- 1994年
- 综合了作者的试验结果和有关文献，详细分析了正常固结土与超固结土的一些特性，并在此基础上，利用一些对扰动不敏感的土性参数判断土层的固结状态。
- 姚海林马时冬卢应发
- 关键词：正常固结土超固结土土性参数应力历史
- 干密度对路基性能的影响研究被引量：9
- 2012年
- 通过滤纸法试验,测得3种干密度下的土-水特征曲线,拟合得到3种干密度下的Van Genuchten模型参数,分析干密度对土-水特征曲线及Van Genuchten模型参数的影响。通过室内回弹模量试验,分析压实度和含水率对回弹模量的影响,并建立回弹模量与压实度和含水率之间的关系式。基于水力耦合机制,结合试验结果建立地下水位变化作用下的路基湿度及变形的动态响应模型,计算地下水位从-6 m上升到-3 m后,路基的含水率和回弹模量分布以及路基的变形。计算结果表明,干密度对土-水特征曲线Van Genuchten模型参数产生显著影响,饱和体积含水率随着干密度的增大线性减小,残余体积含水率随着干密度的增大线性增大,参数a与进气值的倒数线性相关,参数n随干密度的增大线性增大;回弹模量随着含水率的增大而减小,随着干密度的增大而增大;地下水位上升导致路基土的含水率显著增加,回弹模量明显下降,引起不可忽视的路基变形;不同填筑压实度下,地下水位变化引起的路基变形差异很明显,控制路基土的压实度是提高路基土性能的有效途径。
- 胡梦玲姚海林刘杰卢正游慧杰
- 关键词：干密度土-水特征曲线回弹模量路基
- 公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析
- 本文根据高速公路路基的实际情况,建立了三维分层地基模型,分别考虑了刚性路面和柔性路面的情况,利用传递矩阵法获得了置于刚性基岩上的层状地基和分层半无限地基的刚度矩阵,将车辆荷载简化为矩形均布移动荷载,利用Fourier变换...
- 卢正姚海林骆行文胡梦玲
- 关键词：路面结构车辆荷载路基设计
- 文献传递
- 裂隙岩体非稳态渗流特性分析
- 根据裂隙的发育规模与水力传导特性的差异,建立了基于两类介质的裂隙岩体非稳态渗流模型,并对不同规模的裂隙对岩体的水力学特性的影响进行了分析。通过实验与工程论证,说明本文所建立的渗流模型可以更真实地模拟复杂裂隙岩体的地下水流...
- 郑少河姚海林葛修润
- 关键词：渗流裂隙岩体
- 文献传递
