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孔祥芬

作品数：56 被引量：212H指数：9
供职机构：中国民航大学更多>>
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相关领域：经济管理航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺更多>>

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文献类型

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共 56 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
CFM56-3发动机高压点火导线可靠性分析被引量：1
2020年
高压点火导线是航空发动机点火系统中故障率较高的一个部件,其可靠性关系到发动机的点火可靠乃至于整个飞机的飞行安全。以国内某航空公司B737机队发动机高压点火导线维修数据为基础,采用可靠性方法对其进行分析。根据直方图进行分布初选后以极大似然估计法进行参数估计,然后用Minitab软件对各分布进行检验,以此选出拟合程度最好的寿命分布。检验结果高压点火导线故障数据服从指数分布,在此基础上结合航空维修相关理论给出相应的维修建议。
孔祥芬蔡峻青张利寒王国东
关键词：可靠性分析参数估计
六西格玛思想在农业机械科技著作翻译中的尝试
2006年
六西格玛是当今世界最受推崇的质量管理方法,本文对六西格玛的统计内涵和真谛进行了研究与介绍,并在此基础上探讨了六西格玛在科技著作翻译中的应用,在很大程度上改进了科技著作的翻译质量。
何桢孔祥芬宗志宇
关键词：六西格玛翻译质量
等离子云信号检测与影响因素分析
2003年
在等离子弧焊接中采用无电源探针法可以检测等离子云,判断焊接小孔是否形成。根据等离子体鞘层理论,伸入等离子云中的探针表面将产生一负电位,称其为鞘层电压。采用探针检测等离子弧焊接中的等离子云,其检测信号与鞘层电压密切相关。由于鞘层电压大小与探针检测处等离子体温度和成分有关,因此,在检测过程中,探针位置、焊接速度和焊接电流等影响等离子云温度的因素是影响检测电压大小的主要原因。试验证明,同样的焊接条件,探针位置不同,检测信号差别很大,甚至可能检测不到等离子云的信号。不同的焊接工艺参数,对应有不同的最佳探针位置,在最佳探针检测位置可以获得最大的检测电压值。
傅育文胡绳荪易小林孔祥芬
关键词：等离子弧焊接信号检测
Logit多路径模型下的机场陆侧交通动态瓶颈识别被引量：2
2022年
为缓解机场的交通拥堵,构建考虑综合延误的Logit多路径分配模型识别机场陆侧交通需求变化时动态瓶颈。首先,构建考虑美国联邦公路局(bureau of public road,BPR)函数和Webster延误的综合延误模型;然后,考虑道路网络和出行网络之间的耦合作用,采用Logit多路径模型对起讫点之间的交通量进行动态分配,以道路饱和度为判定标准对北京首都国际机场陆侧交通动态瓶颈进行识别。并对比考虑不考虑过境交通时的陆侧交通瓶颈变化。结果表明,同一交通需求下,不考虑过境交通对陆侧交通的影响时瓶颈路段均有所减少,且随着交通需求的增加,瓶颈路段减少的越多。可见,此算例可以更好地适应交通需求的变化,并为缓解首都国际机场交通拥堵提供理论参考。
孔祥芬唐淑珍赵安利宋洋
关键词：交通需求
多元非参数rank图在民航发动机监控中的应用
2015年
发动机多元监控可以很好地解决以往单参数监控中监控参数过多导致指示过程失真的问题。分别利用T2控制图和rank图对发动机低压转子振动值和高压转子振动值两个参数同时进行实时监控,并对两种控制图在实时监控中的表现进行了比较分析,结果显示,rank图在多元实时监控中的表现优于T2控制图。
孔祥芬张兵
关键词：发动机监控
基于GO法和共因失效的飞机电源系统可靠性分析方法
本发明涉及基于GO法和共因失效的飞机电源系统可靠性分析方法，包括：根据飞机电源系统的结构和部件间的逻辑关系确定GO图操作符类型，用信号流连接不同类型的操作符，建立飞机电源系统的GO图模型；根据飞机电源系统的工作原理、工作...
孔祥芬赵安利唐淑珍
多响应优化方法的比较和应用研究被引量：16
2006年
本文对目前几种多响应优化的主要方法进行了分析和总结,考察了马氏距离法、多元损失函数法、满意度函数法、概率法以及双响应曲面等几种主要方法在多响应优化中的应用,并对实例的多响应的预测值和方差进行了优化,比较了这几种方法的优缺点。研究结果表明,满意度函数法和概率法在处理多响应优化过程中能够取得较好的优化效果。
宗志宇何桢孔祥芬
多品种小批量精益生产方式适应性分析被引量：15
2009年
精益生产方式是在丰田生产方式基础上发展起来的一种强调彻底消除浪费、减低成本和持续改善的准时化生产方式。其目的是通过流程整体优化与持续改进,均衡物流,高效利用资源,最大限度消除浪费,降低成本,缩短周期,以最少的投入向顾客提供最完美价值的目的。
车建国何桢孔祥芬
关键词：多品种小批量精益生产方式看板
基于Kano模型视角的民航服务质量动态预测研究
2016年
针对传统Kano模型对质量要素定量化研究的缺陷以及分类准则上的模糊性,提出应用相似度理论量化改进的Kano模型。并基于灰色度理论的GM(1,1)模型和马尔可夫链稳态理论,对评价模型中质量要素的Kano模型分类结果进行动态预测分析。通过对民航服务数据的实证分析,验证了两种模型的适用性。
孔祥芬张凯奇陈鹏
关键词：KANO模型相似度GM(1,1)模型稳态概率
B737飞机主起落架收放机构运动分析与仿真模拟被引量：2
2016年
该文合理简化我国民航现役机种B737主起落架收放机构,使用数学机构运动学分析其收放过程。在此理论分析基础上,参照中国民航大学工程训练中心大车间的B737-200型飞机主起落架实体,结合其飞机维护手册(AMM)、图解零件目录(IPC)等手册,使用三维软件CATIA绘制出B737-200型飞机主起落架收放机构的构件三维动力学模型,经组装后进行主起落架收放机构DMU运动仿真与分析。
王栋孔祥芬成波张俊
关键词：起落架收放机构CATIA仿真
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