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张克跃

作品数：51 被引量：146H指数：7
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 9篇理学
  • 8篇自动化与计算...
  • 6篇机械工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 10篇时滞
  • 7篇地震
  • 7篇地震灾后
  • 7篇震灾
  • 7篇房屋
  • 6篇陶瓷
  • 6篇陶瓷模具
  • 6篇桥梁
  • 6篇稳定性
  • 6篇鲁棒
  • 5篇电源
  • 5篇桥梁工程
  • 5篇车辆
  • 4篇弹簧
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 4篇时滞系统
  • 4篇能量回馈
  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥

机构

  • 49篇西南交通大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中交第二航务...
  • 1篇中国长江三峡...

作者

  • 50篇张克跃
  • 22篇张继业
  • 14篇曹宇
  • 6篇宋鹏云
  • 5篇曹登庆
  • 3篇谢明志
  • 3篇陈彦秋
  • 2篇李田
  • 2篇卜一之
  • 2篇贾宏宇
  • 2篇郑家树
  • 2篇杨苏勤
  • 2篇刘怡
  • 2篇郑史雄
  • 2篇石小林
  • 1篇李晓斌
  • 1篇王国梁
  • 1篇李晰
  • 1篇王学伟
  • 1篇徐晓惠

传媒

  • 10篇西南交通大学...
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇第十一届全国...
  • 2篇四川建筑
  • 2篇控制与决策
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇电源技术
  • 1篇工程力学
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇高等技术教育...
  • 1篇第九届全国结...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 7篇2009
  • 9篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2000
  • 3篇1997
  • 1篇1992
共 51 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
地震灾后房屋裂纹断口的宽度检测仪
本实用新型公开了一种地震灾后房屋裂纹断口的宽度检测仪，包含数码相机、变焦镜头、加长镜筒、标准刻度板，其中，加长镜筒由筒体、电源、电源盒、开关、小灯、导线组成，结构简单。使用时加长镜筒自备照明电源，能够及时、直接地拍摄图像...
曹宇张克跃
文献传递
本科院校举办本科高等职业技术教育的十大优势被引量：1
2003年
从十个方面论述了本科院校举办本科层次高等职业技术教育的优势：1)转轨转型的投入不大；2)有较好的地理位置和环境条件；3)有丰富的办学经验；4)易于吸收双师型人才；5)教材建设有优势；6)实训基地有基础；7)本身是示范性职业技术学院；8)发展本科高职教育符合本科院校的愿望；9)有利于提升职业教育的地位；10)有利于人才培养优势互补。
张秀峰张克跃张挚祺
关键词：本科院校高等职业技术教育实训基地办学经验教材建设教学资源
陶瓷模具排锡用震动旋转架
本实用新型公开了一种陶瓷模具排锡用震动旋转架，包含底座、激震器、电源插头、开关、固定框、中间圆环、排锡圆环、固定支架、转轴，其中，激震器固定在底座侧面并连接电源插头和开关；固定框固定在底座上方；中间圆环通过转轴连接固定框...
张克跃张继业曹宇
文献传递
一类关联系统的模约束稳定性分析
基于模约束指数稳定性的定义，对一类特殊关联系统----顾前系统--的稳定性进行了分析，指出了模约束指数稳定性与一般稳定性之间的区别，利用Cauchy-Schwartz不等式和Lyapunov向量函数法, 得到了系统的全局...
李田张继业张克跃
关键词：全局指数稳定性稳定性分析
文献传递
铁道车辆横向能量回馈式主动悬挂鲁棒控制被引量：1
2011年
为保证一类具有参数不确定的铁道车辆横向能量回馈式主动悬挂系统的稳定性,通过引入带有交叉乘积项的二次型调节器,提出了一种鲁棒H∞控制器的设计方法,并对含摄动的悬挂系统模型进行了鲁棒H∞控制器设计。分析了具有参数摄动的能量回馈式主动悬挂系统的能量平衡条件,并在MATLAB/SIMULINK下,对控制系统进行了仿真。仿真结果表明:不确定闭环系统的结构奇异值峰值为0.867 5,鲁棒H∞控制器使得能量回馈式主动悬挂系统鲁棒稳定;车辆模型的共振频率增益降低了40 dB,悬挂减振性能得到明显改善;整个仿真过程回收能量为29.5 J,系统达到了能量平衡。
宋鹏云张继业张克跃
关键词：车辆工程鲁棒H∞控制能量平衡摄动
车辆能量回馈式主动悬架μ综合控制被引量：5
2012年
为了改善车辆能量回馈式主动悬架系统的稳定性、减振性及能量回馈性能,建立了含参数摄动的1/4车体能量回馈式主动悬架模型并进行动力学分析,基于μ综合方法设计了该系统的鲁棒控制器.为验证其控制效果,利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真.结果表明,在参数摄动和路面不平顺输入的干扰下,基于μ综合控制的车辆能量回馈式主动悬架鲁棒稳定,闭环系统的结构奇异值峰值为0.580 9,在给定频段内能更好地抑制车体振动,在固有频率下车体垂直振动加速度增益降低了9 dB.
陈彦秋宋鹏云张继业张克跃
关键词：车辆Μ综合摄动
混合动力列车运行控制的研究被引量：10
2013年
研究一类基于"电网+蓄电池+超级电容"的新型混合动力列车。首先介绍列车的结构与牵引计算方法,然后给出基于目标速度曲线的列车自动运行控制方法。以此为基础,分析混合动力系统的能量传递关系,提出功率分配策略。为验证所研究列车的性能,对该列车在某线路的运行过程进行仿真。仿真结果表明:列车控制系统能够生成目标速度曲线,并控制列车跟踪该曲线自动运行;混合电源功率分配算法能有效分配蓄电池与超级电容的输出功率;采用回收制动能量与站台充电的方案,该列车能够在全线(除站台以外)不架设接触网的情况下驶完某全长为10km设有6个车站的线路。
陈彦秋张继业宋鹏云王国梁张克跃
关键词：运行控制蓄电池超级电容功率分配
分析强非线性振动系统周期解的一种方法
1992年
本文提出了分析强非线性拟保守系统+g(x)=μf(x,) 0<μ≤1周期解的一种方法,它是 Lindstedt—Poincaré方法的推广,用此法可以确定极限环的振幅和周期。作为实例,确定了修正的 van der Pol 振子的极限环振幅;研究了立方强非线性保守系统的 Duffing 方程,并给出了一阶近似周期解。
黄安基张克跃
关键词：周期解椭圆函数
用于柔索振动控制的索型动态吸振器
2007年
研究一类用于控制柔索在谐波激励下的主模态振动的索型动态吸振器.控制索(动态吸振索)与被控索(主索)具有相同的边界条件,并用均匀分布的线性弹簧和阻尼器与主索相联结.因为在相同边界条件下,主索和吸振索具有相同的特征函数,所以在主索的模态坐标下,系统的运动方程等同于具有两质量块的二自由度系统的运动方程.
杨苏勤张克跃
关键词：柔索动力学振动控制
高速铁路隧道外声屏障气动荷载的数值模拟研究被引量：1
2016年
采用计算流体力学的数值计算方法对基于三维、瞬态、可压缩的Navier-Stokes方程和κ-ε两方程紊流模型进行求解,建立了250 km/h标准动车组单车通过隧道外声屏障的计算模型,对声屏障上产生的气动力进行数值模拟.隧道外声屏障离铁路近侧线路中心距分别取3.5 m、4.25 m、5.0 m,分析和研究了气动力沿隧道外声屏障竖向、纵向和横向的变化规律.由此得出：隧道进、出口外的声屏障会受到洞口附近三维效应的影响,影响强度进口比出口要大,影响范围出口在20 m内、进口在10 m内,离洞口越近,影响效应越大;当声屏障与近侧线路中心距取值在3.5~5 m之间时,声屏障所受气动力与距近侧线路中心距近似成线性关系;距隧道洞口相同距离位置处的声屏障上受到的气动力最大幅值,进口外的声屏障要比出口外的声屏障大.
叶葵葵张克跃张继业石小林
关键词：隧道声屏障气动力
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