您的位置: 专家智库 > >

张勇

作品数:9 被引量:8H指数:2
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院青年基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇飞机
  • 2篇航空
  • 1篇油管
  • 1篇运输业
  • 1篇润滑油
  • 1篇锁紧
  • 1篇锁紧机构
  • 1篇起落架
  • 1篇气门
  • 1篇牵引杆
  • 1篇前轮转弯
  • 1篇前起落架
  • 1篇全信息
  • 1篇系统运行
  • 1篇小型飞机
  • 1篇进近
  • 1篇可靠性
  • 1篇空运
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管理

机构

  • 8篇中国民用航空...

作者

  • 8篇张勇
  • 1篇岳谭谭
  • 1篇万军
  • 1篇董子龙
  • 1篇孔建国
  • 1篇王强
  • 1篇王裕林
  • 1篇米银昌

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇科技信息
  • 1篇科技视界
  • 1篇中国航班

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
某航空活塞发动机气门拆装工具的优化
2017年
为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。
张勇王裕林
关键词:活塞发动机
一种发动机润滑油磁性过滤检查装置
本实用新型公开了一种发动机润滑油磁性过滤检查装置,其特征在于:包括油管(3),与油管(3)一端相连接的接头(1),以及与油管(3)另一端相连接的磁性过滤器。本实用新型通过磁性过滤器对掺杂在润滑油里的杂质进行过滤,并通过设...
张勇郭湘川周小猗王强朱照松
文献传递
探索降低通用航空维修中的人为差错的途径
2020年
随着中国低空开放的进度,通用航空在迅猛发展,安全问题将会是通航面临的最主要问题。对于航空人员来讲,也是非常重要的,是通航事业安全稳定的关键,也是航空人员工作的重要内容。航空公司的维修部门,承担着飞机维修的任务,对航空事业的安全和稳定,起着非常重要的作用,而且维修部门的工作,关乎所有乘客的生命安全,所有应当给予重视。目前在实际的工作中,对于航空安全问题的发生,通过调查发现主要是维修人员导致的,所以应当对这些人为差错进行探讨和分析。
郑又铭张勇
雷达系统运行安全评估
随着空中交通流量的快速增大,空域拥挤问题变得日益突出。实施雷达管制战略是当前民航空管提高空域容量、缓解交通压力的主要手段,雷达管制的实施大大提高空管设备的自动化程度,减轻管制员工作负荷;缩小航空器间隔,可以提高空域容量和...
张勇
关键词:雷达系统可靠性
文献传递
一种安全便捷式飞机牵引装置
本实用新型公开了一种安全便捷式飞机牵引装置,包括牵引杆支架(1),与该牵引杆支架(1)一端固定相连且具有左牵引臂和右牵引臂的牵引夹具(5),以及在该左牵引臂上设置的左牵引卡槽(61)和在该右牵引臂上设置的右牵引卡槽(62...
万军米银昌周小猗董子龙张勇
文献传递
空中交通管理安全工作简析被引量:5
2010年
航空运输业的快速发展,对我国空管安全水平提出了更高的要求,不仅要求空管系统各业务部门提高管理水平,同时也要求尽快建立空管安全信息报告系统,完善空管系统安全检查体系,改善安全检查手段,使检查人员、检查制度、汇报制度和工作程序逐步实现规范化、合理化与科学化。
张勇孔建国岳谭谭
关键词:空中交通管理安全工作安全检查航空运输业安全信息
CESSNA172飞机副翼操作钢索常见故障及分析
2013年
飞机的副翼是位于机翼后缘的可移动控制面,它的功能是让飞机随着飞行员希望的方向进行滚转运动,当转动驾驶杆时,两片副翼就会在同一时间内,以彼此相反的方向偏摆,通过左右两边升力的差异让飞机进行滚转运动。CESSNA172飞机的副翼操作是通过一系列链轮、链条、滑轮、钢索、双臂曲臂和传动杆接受正/副驾驶员驾驶盘的输入信号来进行操作的,本文主要介绍了在副翼钢索维护过程中遇到的常见故障及故障分析、检查经验、更换标准以及改装方法。
张勇
CESSNA172R飞机前轮转弯动作筒常见故障及分析被引量:2
2015年
CESSNA 172R飞机前轮转弯动作筒为一"半刚性"连接件,其工作原理是飞行员操纵飞机在地面正常滑行或转弯时,一侧的动作筒在脚蹬机构的作用下产生拉力,由于弹簧预紧力大于机轮转弯摩擦力,该动作筒运动如同刚体运动,另一侧的动作筒随动,此时前轮转弯力矩由脚蹬带动动作筒产生,转弯角度为±10°,从而带动前起落架支柱操纵飞机进行转弯。本文主要介绍了在前轮转弯动作筒维护过程中遇到的常见故障、故障分析及经验总结。
张勇
共1页<1>
聚类工具0