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张华坤

作品数：15 被引量：6H指数：2
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇气袋
  • 2篇台车
  • 2篇台车试验
  • 2篇座椅
  • 2篇路障
  • 2篇仿真
  • 2篇安全气袋
  • 2篇乘员
  • 2篇乘员伤害
  • 2篇LS-DYN...
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧刚度
  • 1篇端部
  • 1篇一维数学模型
  • 1篇仪器
  • 1篇真人
  • 1篇支架搬运车
  • 1篇通事
  • 1篇扭矩

机构

  • 15篇清华大学

作者

  • 15篇张金换
  • 15篇张华坤
  • 9篇马春生
  • 8篇李可瑞
  • 8篇黄世霖
  • 2篇周懿
  • 2篇胡经耀
  • 2篇张帆
  • 1篇许述财
  • 1篇张帆
  • 1篇邹猛
  • 1篇杜汇良

传媒

  • 5篇2008中国...
  • 3篇2006中国...
  • 2篇汽车技术
  • 2篇汽车工程
  • 1篇2007中国...

年份

  • 1篇2009
  • 7篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
侧面碰撞的一维数学模型及参数控制的研究
侧面碰撞安全性越来越重要。本文利用一维的数学模型建立了侧撞台车模型，采用数学工具SIMULINK对该模型进行模拟计算，并对模型的各参数进行了讨论，得到了增加汽牟侧面碰撞安全性的基本设计与改进依据，并说明了该方法在某经济性...
李可瑞胡经耀张华坤张金换黄世霖
关键词：一维数学模型轿车设计
某仪器包装罐端部碰撞损伤再现仿真分析
基于对事故中某仪器包装罐端部损伤结果、特殊性和唯一性的分析，采取了仿真分析的技术方案。依据某仪器、安装底座和包装罐端部等关键部件的物理特性参数，建立了三者组成的力学冲击仿真分析整体模型。对模型多次调试后，获得了精度较高的...
许述财张金换张华坤李可瑞胡经耀
关键词：交通事故
文献传递
垂向冲击环境下座椅结构参数的试验设计与分析
以坐姿人员胸部加速度值为目标响应变量,选取了座椅的弹簧刚度、阻尼和安全带刚度三个因素,进行了23全因素试验,分析其主效应和交互效应,初步提出了优化方案;追加试验点进行了二次回归正交组合试验,并根据试验结果做响应面的二阶近...
周懿龚张华坤张金换黄世霖
关键词：加速度冲击环境弹簧刚度
文献传递
支架搬运车扭矩轴强度与疲劳分析
使用ANSYS软件对支架搬运车扭矩轴进行了强度分析，得到了扭矩轴的极限载荷，并由ANSYS/LS-DYNA模拟了扭矩轴失效断裂的过程。随后，通过VPG软件对扭矩轴进行了疲劳寿命分析。结果为扭矩轴的设计和安全评定提供了依据...
迟可伟张华坤李可瑞张金换
关键词：支架搬运车极限载荷安全评定
提高阻挡大型机动车辆路障效率的研究
2006年
随着当今世界各国对安全的重视和汽车炸弹恐怖袭击的层出不断,防恐机动车阻挡路障的研究和应用成为重要课题。本文主要针对阻挡大型高速货车类车辆的路障进行了试验研究,利用LS-DAYNA建立了和试验结果吻合的有限元模型。参考美国DOS(Department of State)标准关于机动车阻挡路障的要求,通过模拟计算方法研究了如何提高对大型高速车辆的阻挡效率、减少车辆穿过路障距离的方案。模拟和试验表明,所提方案可以有效地阻挡大型车辆,对提高我国相关产品的性能并使之与国际标准接轨有重要指导作用。
张华坤马春生张帆张金换
座椅振动条件下真人、假人和假臀动态响应差异分析
汽车座椅的动态舒适性与座椅以及人体的振动特性密切相关。本文在宽带白噪声随机振动输入下，测定某座椅的频率响应特性和真人、假人和假臀动态响应，得出如下结论：假臀、假人和真人在座椅上乘坐时的传递函数相似，共振频率从小到大依次为...
张金换邹猛黄世霖李可锐张华坤
关键词：频响特性
基于小腿压缩力的立姿人员冲击安全限值的研究
引入汽车碰撞安全法规中的小腿压缩力标准TCFC作为参考值，建立立姿人员的MADYMO模型来计算舰艇立姿人员的冲击安全限值。采用逐段逼近的寻点计算方法计算立姿人员冲击输入的安全限值曲线，并与国军标的人员冲击安全限值曲线作对...
周懿张金换李可瑞张华坤
从LS-DYNA到PAM-CRASH的模型转换及侧面碰撞仿真被引量：2
2008年
研究了有限元模型从LS-DYNA向PAM-CRASH的转换方法,利用该方法成功实现了某轿车整车模型的转换。在转换模型的基础上,通过加入车门内饰、假人和移动障碍壁模型,建立了完整的整车侧面碰撞模型。将仿真计算结果和整车试验测试数据进行比较,验证了模型的有效性。
马春生李可瑞张华坤张金换黄世霖
关键词：汽车LS-DYNA仿真
气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析
提高安全气袋的乘员保护效能，减少其可能造成的伤害，是汽车被动安全研究的重要内容。使用LS—DYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型，结合静态点爆试验结果对气袋有限元模型进行了验证。按照两类离位乘员的典型形式，进...
马春生张华坤黄世霖张金换
关键词：乘员保护汽车被动安全
气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析被引量：2
2006年
提高安全气袋的乘员保护效能,减少其可能造成的伤害,是汽车被动安全研究的重要内容。使用LS-DYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型,结合静态点爆试验结果对气袋有限元模型进行了验证。按照两类离位乘员的典型形式,进行了不同折叠方式气袋对离位乘员伤害的仿真分析,结果表明卷绕式折叠和折入式折叠气袋综合性能优于平面直接折叠气袋。研究结果可为气袋折叠方式优化设计提供指导。
马春生张华坤黄世霖张金换
关键词：安全气袋
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