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张文春

作品数：11 被引量：23H指数：3
供职机构：大连海事大学轮机工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金福建省科技创新平台建设项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇舱室
  • 4篇柴油机
  • 4篇船舶
  • 3篇统计能量
  • 3篇统计能量分析
  • 3篇曲轴
  • 3篇SEA
  • 3篇舱室噪声
  • 3篇传递路径分析
  • 3篇船用
  • 2篇有限元
  • 2篇发动机
  • 2篇船用柴油
  • 2篇船用柴油机
  • 1篇导纳
  • 1篇动力输出
  • 1篇动力学分析
  • 1篇有限元分析
  • 1篇运输船
  • 1篇运输船舶

机构

  • 11篇大连海事大学
  • 1篇集美大学
  • 1篇中国船级社
  • 1篇大连船用柴油...

作者

  • 11篇张文春
  • 8篇段树林
  • 2篇邢辉
  • 2篇武占华
  • 1篇魏立队
  • 1篇武起立
  • 1篇闫锦
  • 1篇魏海军
  • 1篇宋玉超
  • 1篇吴伋
  • 1篇陈荣

传媒

  • 2篇大连海事大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国航海

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大型船用柴油机缸盖螺栓预紧过程模拟被引量：1
2016年
为考察船用柴油机缸盖螺栓预紧过程对缸盖垫片密封性的影响,采用扩展拉格朗日算法对船用柴油机燃烧室部件进行非线性接触分析。以某大型船用柴油机燃烧室部件为研究对象,考虑缸盖垫片的弹塑性变形特性、缸盖螺栓的预紧及各部件间的接触非线性,建立燃烧室部件的有限元分析模型,计算3种不同预紧方案下缸盖螺栓预紧力随载荷步的变化情况,并针对工程实践中常用的预紧方案进行预紧工况下缸盖垫片的非线性有限元分析。分析结果表明:不同组螺栓不同阶段的预紧会对其他螺栓的预紧力产生影响,后预紧的缸盖螺栓会使已预紧缸盖螺栓中的预紧力有一定程度的减小;因缸盖发生弯曲变形,缸盖垫片受力在径向上分布不均匀,垫片外边缘起主要的密封作用并发生一定程度的塑性变形。该研究方法可为多螺栓连接结构螺栓预紧方案的选择提供参考。
邢辉张文春武占华段树林
关键词：船舶工程船用柴油机缸盖螺栓有限元分析
对置活塞发动机运动和动力特性研究
本文旨在研究一种V型对置活塞发动机的运动、结构和动力特性，分析其性能特点，明确其应用前景。　　 本文以对置活塞发动机（Opposed Piston Engines，OPEs）为研究对象，用经典力学方法推导其主要部件的运...
张文春
关键词：动力输出载荷特性动力学分析
文献传递
舱室噪声传递路径分析的SEA赋权图法被引量：2
2017年
针对传统传递路径分析求解中高频问题的不足,采用SEA赋权图法分析舱室噪声的传递路径.以统计能量分析(SEA)为基础,将SEA系统与图论中路径网络进行类比得到SEA赋权图,从功率流平衡方程中提取SEA参数表示赋权图连接边的权重系数.将噪声传递路径问题转化为求解赋权图的最大权重路径问题,传递权重最大的K条路径(KDP)即为能量的主要传递路径.选取某舱室模型为分析对象,从SEA赋权图中得到2000条KDP,并通过识别路径的结点得到能量传递路径中的关键结点.各种噪声控制方案的对比结果验证了SEA赋权图法在减振降噪分析中的有效性,为降噪措施具体实施方案提供了明确的参考.
张文春滕莉段树林
关键词：舱室噪声统计能量分析传递路径分析
基于SEA的船舶螺旋桨横振传递路径分析及降噪研究被引量：2
2016年
采用统计能量分析(SEA)对某船螺旋桨轴横振在舱室中产生的噪声进行了仿真,在图论框架下将SEA系统等效为赋权有向图,求解中高频振动能量传到舱室的主要传递路径。使用偏离算法从赋权图中得到了500条传递权重最大的路径,从而确定螺旋桨振动传递到主机舱和集控室的主要路径。分析结果显示,螺旋桨横振激励主要通过二层甲板与横舱壁的耦合传递到船首方向的舱室产生噪声,双层底和船壳对振动传递影响较小。在传递路径结构和耦合连接处采取降噪措施可使集控室的噪声在各频段降低3 d B。
张文春段树林吴伋
关键词：螺旋桨舱室噪声统计能量分析
线激励下船舶混合构型加筋板的振动特性被引量：4
2016年
文章对某船发电机舱纵向混合构型加筋板的导纳特性进行了研究,运用模态叠加法求解了结构在线激励作用下各特征线上的等效导纳。计算结果显示,根据振动能量在结构上的分布,可按频段将导纳特性分为输入主控区和传递主控区。输入主控区导纳呈现带通特性,三个通频带与相应的筋条结构对应。通过改变筋条的参数可以单独控制加筋板某个频段的导纳特性。
张文春段树林赵连行
对置活塞对置气缸内燃机
本实用新型公开了一种对置活塞对置气缸内燃机，涉及内燃机领域。本实用新型所述的对置活塞对置气缸内燃机，具有中心安装曲轴和与机械应力隔离的对置气缸的对置二冲程发动机。双对置气缸分别水平安装于曲轴的两侧，每个气缸内有两个对置活...
张文春
文献传递
6S50MC-C船用柴油机曲轴扭转瞬态变形分析被引量：1
2012年
采用ANSYS和ADAMS联合仿真的方法,研究MAN6S50MC-C船用柴油机运转过程中曲轴的瞬态扭振规律.将推进轴系进行柔性化处理,建立贴近工程实际的刚柔混合模型.模型加载时不仅考虑了常规分析中的气体力、运动件惯性力和重力等激励作用,而且还考虑轴系弹性变形所产生的附加载荷影响.分析结果显示:曲轴的扭振形式为一节振动,节点位于4号主轴承附近;通过有限元计算得到的自由端扭角与实测值相近;气缸发火主要对其相应的曲柄和靠近输出端的其他曲柄扭转变形产生影响,而对靠近自由端的其他曲柄影响不大.
张文春陈荣武占华段树林
关键词：曲轴瞬态分析
船舶舱室的中高频振声仿真及传递路径研究
随着我国对海洋开发利用的进一步深入，运输船舶和海洋工程装备的动力能逐步增强，动力装置引起的振动和噪声对船上人员的影响日益凸显。IMO和各船级社都对舱室的噪声等级做出了严格的限制，对船舶的设计和建造都提出了新的要求。在船舶...
张文春
关键词：运输船舶船舶振动
船用柴油机在台架试验中振动分析与减振优化被引量：3
2015年
随着船用低速二冲程柴油机往大功率、轻量化方向发展,长冲程、超长冲程少缸数的机型横振问题逐渐暴露出来,而在台架试验中该问题尤为突出。针对5S60 ME_C船用柴油机在台架试验中出现的振动超标问题,在柔性多体动力学基础上计算出结构固定件受到的瞬态荷载,利用有限元方法建立模型进行动力学求解,对比试验数据得到准确的分析模型,并在此基础上对台架试验的基础座进行了优化设计。结果表明,柴油机在第2阶H型模态下发生横向共振,通过增加斜向支架能够避免柴油机在指定的测试工况下发生共振。
张文春段树林张宇
关键词：振动与波船用柴油机台架试验有限元减振
基于柔性整机体模型的柴油机主轴承混合润滑特性研究被引量：2
2012年
运用有限体积法和有限元法,基于平均流量模型和Greenwood/Tripp接触模型,计入整机体和曲轴变形,对船用MAN 6S50MC-C型柴油机的主轴承混合润滑进行研究。结果表明:基于整个柔性机体的模型较单轴承座模型分析得到的最大油膜压力、最大接触压力减小,最小油膜厚度增加,端泄流量减少,摩擦功耗降低,说明整个机体的协调变形有助于载荷均衡。整机体模型中,摩擦接触位置上下瓦均有发生,说明轴承上下瓦耐磨性需同时加强。
魏立队段树林武起立吴伋张文春魏海军
关键词：曲轴主轴承混合润滑
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