徐中山
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 船桥偏心碰撞的撞击力计算被引量：2
- 2010年
- 以连续刚构桥为例,基于碰撞理论、能量泛函变分原理和边界等代原理,考虑了桥梁上部结构和桩土作用对桥墩的约束,建立了船桥偏心碰撞的计算模型,研究了扭转效应对撞击力的影响。与各国规范相比,本文考虑了船舶偏心以及桥墩的横向弯曲柔度和扭转柔度对桥墩撞击性能的影响。经过计算分析得知,偏心距的增大以及桥墩自由扭转惯性矩的减小均会使桥墩结构产生扭转振动的幅度增大,则削弱了桥墩的横向约束刚度,使得船舶撞击力减小,但冲击扭转效应会增大。
- 罗旗帜徐中山苏成
- 关键词：撞击力连续刚构桥
- 闭口薄壁杆件受碰撞的振动方程求解被引量：3
- 2010年
- 基于薄壁杆件理论、能量泛函变分原理和闭口薄壁杆件翘曲函数的特征,推导了闭口薄壁杆件的双向弯扭耦合动力方程,此方程可退化为Bernoulli-Euler梁弯扭耦合动力方程.根据结构的边界条件、连续条件和碰撞接触平衡条件,采用Laplace积分变换和逆变换方法求解闭口薄壁杆件受碰撞的动力方程,获得了闭口薄壁杆件的各种瞬态动力响应.将结果与Bernoulii-Eurler薄壁梁理论结果相比较,计算结果表明:考虑剪切变形对冲击力和扭转角的影响不大,但对位移的影响比较显著.
- 罗旗帜徐中山陈玉骥
- 关键词：薄壁结构碰撞动力响应
- 连续刚构桥船桥碰撞的计算模型和动力响应被引量：15
- 2010年
- 以连续钢构桥为例,基于碰撞理论和边界等代原理,研究了船桥碰撞的计算模型;基于Timoshenko剪切变形理论和Hamilton能量泛函变分原理,考虑桥墩的弯曲、剪切、地基效应和上部结构的影响,导出了碰撞体系的动力微分方程;采用积分变换方法,对碰撞体系的控制微分方程和边界条件进行Laplace变换,在频域内求得波动解;运用Crump逆变换方法,使用数学软件Matlab编程进行数值反演,得到时域内的撞击力和各种动力响应。
- 罗旗帜何云勇徐中山
- 关键词：连续刚构桥船桥碰撞动力响应
- 船桥碰撞动力响应研究
- 深入开展船桥碰撞理论方面的研究,对减少船桥碰撞事故以及引发的严重后果具有重要的理论和现实意义。本文基于碰撞理论和能量泛函变分原理,建立能同时考虑弯曲、剪切、扭转、桩土作用以及上部结构影响的船桥碰撞分析理论和计算方法,主要...
- 徐中山
- 关键词：船桥碰撞
- 文献传递
