扈世龙
- 作品数：10 被引量：32H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 多线分离式船闸相邻闸室墙连接方式研究
- 2014年
- 多线船闸已成为航运建设发展的趋势。根据长沙枢纽双线船闸分离式闸室典型结构段,针对其相邻中间闸室墙不同的连接方式,进行数值仿真比较分析。结果表明,中间闸室墙连接方式的差别,对结构的位移、地基反力和内力分布情况影响较大,假如处理不当,闸墙结构可能有倾覆的危险;采用混凝土浇筑连接,可有效降低结构的安全风险,且浇筑厚度越大,效果越明显。研究成果可为多线船闸设计和施工提供参考。
- 莫光游扈世龙黄琼黎琨之
- 关键词：多线船闸连接方式数值仿真
- 低水头航电枢纽消力池消能及过沙效果研究被引量：1
- 2015年
- 结合某低水头航电枢纽泄水闸断面水工模型,对消力池布置方式和差动式尾槛对消能及过沙效果的影响进行模型试验研究。结果表明,将消能墩摆放在泄水闸局部开启时底流最大流速区附近且适当调整消力池长度,以及合理设计差动式尾槛的出池坡度和尾槛长度,可以在保证消力池消能效果的同时,增强消力池内过沙效果。
- 彭鑫扈世龙叶玉康
- 关键词：泄水闸消能工模型试验消能率
- 低水头折线型实用堰泥沙淤积影响研究被引量：1
- 2015年
- 采用物理模型试验和数学模型计算相结合的方法,研究了上游堰高对折线型实用堰堰面泥沙淤积的影响。结果表明:上游堰高为3 m时,由于上游堰高值较大,且堰顶高程未高于上游河床高程,堰面检修门槽处的底流速和紊动能较大,泥沙不易淤积停留,对检修闸门正常启闭的影响较小。试验结果对类似工程设计具有一定的参考价值。
- 刘晓平扈世龙任启明赵江
- 关键词：检修门槽泥沙淤积
- 长沙综合枢纽施工导流方案优化被引量：13
- 2013年
- 针对长沙综合枢纽工程各期围堰情况下束窄河道的行洪能力,对分段围堰法和淹没基坑法相结合的施工导流方式进行优化.采用1∶100的正态水工模型进行流场分析试验,合理分配原设计方案的二、三期施工导流溢流宽度,同时优化纵向围堰平面布置以减小回流区域.对泄流能力和水力特性观测结果进行分析后得出,优化方案能有效调顺束窄河道的水流方向,明显减小回流区域,增加束窄河道的有效溢流宽度;二、三期围堰水位壅高值分别降至0.28和0.43 m,泄洪能力有了较大提高.优化后的施工导流方案已经在长沙综合枢纽施工导流实践中取得了理想的行洪效果,可供同类工程参考.
- 刘晓平田辉蒋明峰任启明扈世龙赵江
- 关键词：施工导流物理模型
- 大源渡枢纽泄水闸堰前冲沙减淤试验研究
- 2013年
- 针对大源渡航电枢纽泄水闸堰前淤积导致的检修闸门不能正常使用这一问题,采用运行调度冲沙试验,分析泄水闸堰前冲沙效果,从而得出合理的冲沙减淤措施.试验结果表明:该枢纽实际运行过程中,通过泄水闸运行调度冲沙的方法,能够有效减少粒径小于4cm推移质泥沙引起的淤积;且隔孔开启泄水闸方式的冲沙效果比连续开启泄水闸方式的冲沙效果更好.
- 刘晓平周小玲赵江任启明黄琼谭威扈世龙
- 关键词：泄水闸减淤措施
- 复杂地基上坞式船闸底板预留宽缝施工效果分析被引量：2
- 2015年
- 依据湘江长沙综合枢纽复杂地基坞式闸室结构,结合非线性有限元仿真分析方法,研究了复杂地基上底板预留宽缝施工时,闸室结构变形、墙后土压力及底板负弯矩的分布情况。研究结果表明,底板预留宽缝施工对降低底板负弯矩十分有效,也能缓解复杂地基对结构产生的不利影响,同时合理选择预留宽缝的合缝时机,能发挥出更优的施工效果。
- 吴米玲莫光游扈世龙
- 关键词：水工结构复杂地基坞式结构
- 坡桩支护基坑开挖对邻近船闸的影响研究
- 近年来，随着我国腹地经济和沿江产业的快速发展，内河航运升级的需求日益急迫。目前，国内外主要采用梯级渠化与航道整治相结合的方式升级航道，在原有航运枢纽基础上扩建高等级船闸是其中的方式之一。新建船闸闸址一般距离已建船闸较近，...
- 扈世龙
- 关键词：基坑开挖
- 文献传递
- 大源渡航电枢纽二线船闸下游通航条件优化试验研究被引量：5
- 2014年
- 为改善大源渡航电枢纽二线船闸下游通航水流条件,采用整体物理模型试验,研究了在有支流入汇的弯曲河段拟建二线船闸下游引航道口门区的通航水流条件及影响因素。基于设计方案的多次优化比选试验,提出一种在下游口门区外侧布置隔水墙的隔挡方案,该布置方案满足下游口门区船舶(队)安全航行及河段行洪能力的要求,较好地解决了该枢纽二线船闸下游通航问题,为类似工程提供科学依据和借鉴。
- 赵江刘晓平任启明周小玲扈世龙
- 关键词：弯曲河段口门区通航水流条件模型试验
- 大源渡枢纽上游引航道隔水墙布置形式研究被引量：6
- 2015年
- 为满足航运和经济发展要求,大源渡枢纽拟在一线船闸的基础上扩建二线船闸,现有的一线船闸上游引航道口门区位于弯曲河段,水流条件比较复杂。为使扩建后的二线船闸上游引航道口门区水流条件能够满足规范要求,主要选取3种不同形式的隔水墙布置方案,在最大通航流量Q=17 500 m3/s(10 a一遇)下,研究不同的隔水墙布置方案时上游引航道口门区通航水流条件、枢纽河段行洪能力以及其改善措施。结果表明:隔水墙能够改善口门区水流条件;综合考虑通航和行洪的要求,上游引航道选取透空式隔水墙布置方案较为合适。其研究结果可为类似工程的设计研究提供参考。
- 任启明刘晓平赵江周小玲扈世龙
- 关键词：大源渡枢纽引航道透空式水流条件行洪
- 复杂地基对坞式船闸结构的影响研究被引量：5
- 2015年
- 为了解地基对坞式船闸结构的影响,依据某复杂地基坞式闸室结构,结合非线性有限元仿真分析方法,对比分析了原型复杂地基模型、均质地基模型和简化地基模型对闸室结构变形和内力分布的影响。分析表明,不同地基模型中地基与结构共同沉降变形方式的差别,影响了结构的变形及内力分布。复杂地基与均质地基模型两者的计算结果差别较大,说明地基因素是影响坞式结构变形和内力分布的重要原因。而简化地基与复杂地基模型两者的计算结果比较接近,说明对复杂地基模型如果处理得当,则结构数值计算工作既能反映地基对结构的影响,又能简化计算分析过程,取得事半功倍的效果。
- 扈世龙刘晓平曹周红罗鹏飞周小玲张宇
- 关键词：水工结构非线性有限元复杂地基坞式结构
