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文浩

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路客运
  • 1篇遗传算法
  • 1篇运营管理
  • 1篇生命周期
  • 1篇生命周期理论
  • 1篇枢纽
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通枢纽
  • 1篇网络
  • 1篇网络设计
  • 1篇客运
  • 1篇机场
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇文浩
  • 1篇王芳
  • 1篇陆学智
  • 1篇刘娟
  • 1篇杨阳

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇长沙大学学报
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
综合交通枢纽运营管理模式分析被引量:1
2014年
结合国内外管理经验和国内管理存在的问题,研究了综合交通枢纽的三种管理模式,分析了这三种管理模式的特点以及其优缺点.最后以某市为例,根据其具体的实际情况,提出该地区综合交通枢纽实行一体化管理模式,并给出具体方案和流程.
文浩刘娟
关键词:综合交通枢纽
基于生命周期理论的道路客运发展
2014年
将生命周期理论应用到道路客运中,提出了道路客运生命周期理论。该理论将客运发展分为进入期、成长期、成熟期和衰退期4个阶段,并建立Gompertz模型来定量分析道路客运的发展规律,分析了道路客运在各个阶段的表现形式和相应阶段应采取的发展策略。最后以某省为例,将该理论运用到实际案例中,拟合出符合实际的Gompertz曲线,验证了该理论在道路客运发展研究中的有效性。
文浩王芳杨阳
关键词:道路客运生命周期理论
机场大巴营运网络设计模型和算法研究被引量:1
2017年
随着航空业的发展和人们生活水平的提高,对时间的要求越来越高,选择航空出行的乘客与日俱增,给航空和机场大巴营运提出了更高要求。文中通过对机场功能特征和机场乘客出行特点的分析,建立了以机场大巴站点和线路选择模型为上层,目标函数为乘客出行成本最低和机场大巴营运企业盈利最大,下层为客流分配模型的双层规划模型,并利用遗传算法进行求解。
陆学智文浩
关键词:公路交通网络设计遗传算法
共1页<1>
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