朱磊
- 作品数：96 被引量：73H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术电气工程交通运输工程更多>>
- 压缩比对缸内热化学燃料改质发动机的影响被引量：2
- 2017年
- 本文基于一台四缸点燃式涡轮增压天然气发动机,在第四缸进行加浓燃烧并将其排气(重整气)直接引入进气总管,以实现缸内热化学燃料改质。在此基础上开展了11和13压缩比下的缸内热化学燃料改质过程和整机燃烧与排放特性的研究。研究发现,压缩比增加,第四缸循环变动降低,重整气中CH4含量减少而H2和CO含量增加,缸内热化学燃料改质过程得到优化。同时,提高压缩比会使有效燃气消耗率降低,缸内最高燃烧压力增加,滞燃期和燃烧持续期缩短,整机稳定性增强。然而压缩比的增加引起THC排放增加。高压缩比下CO排放在小负荷时较低,在大负荷时较高。而NOx排放在第四缸当量比较低时随压缩比增加而增加,但在第四缸当量比较高时随压缩比增加而降低。
- 徐震何卓遥朱磊黄震
- 关键词：天然气压缩比燃烧
- 一种余热利用的电加热集成式氨重整制氢系统
- 一种氨制氢技术领域的高效的热利用的电加热集成式氨重整制氢系统，氨进口端盖、氨气进口、热介质出口、内部筒体、热介质入口、回流腔壳盖、分解气出口、氨入口管板、挡流板、反应微管、回流腔管板、催化剂、翅片、分解气回流管、导流片、...
- 管斌朱磊朱晨宇胡雪涵黄震
- 滑动弧等离子体反应器和重整改质的方法以及系统和方法
- 本发明公开了一种滑动弧等离子体反应器，包括沿第一方向依次设置且可拆卸的盖部、罩体部、出口部。盖部包括沿第一方向依次设置的不锈钢压片、第一聚四氟压片、刚玉圆盘和第二聚四氟压片，刚玉圆盘与压片具有重叠区和非重叠区，非重叠区包...
- 朱磊 范业增高展黄震
- 一种高效的氨重整制氢系统
- 一种氨制氢技术领域的高效的氨重整制氢系统，包括氢发动机、气体换热器、储氨罐、电加热反应器、气体分离装置、尾气处理装置，氢发动机中燃烧产生的尾气直接与来自储氨罐中的氨气在换热器中换热，回收利用尾气余热；预热后的氨气通入氨分...
- 管斌朱磊 朱晨宇 胡雪涵黄震
- 一种低温高活性氨分解制氢催化剂及其制备方法和应用
- 一种热催化氨分解制氢技术领域的氨分解制氢催化剂及其制备方法和应用，催化剂包括活性组分、载体和助催化剂三部分，活性组分为Ru，载体为稀土金属氧化物Pr<Sub>6</Sub>O<Sub>11</Sub>，助催化剂为碱金属(...
- 管斌朱磊 胡雪涵 朱晨宇黄震
- 双腔体斜对称布置弹簧调节装置
- 一种机械设计技术领域的双腔体斜对称布置弹簧调节装置，包括调节体、旋转轴、旋转体、拉伸体、离心体、滚珠、拉杆、弹簧、链条，旋转轴与旋转体固结在一起，拉伸体、离心体均布置在旋转体内，滚珠镶嵌在拉伸体上，离心体的一侧壁通过滚珠...
- 朱磊何卓遥徐震李昂黄震
- 文献传递
- EGR率对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响被引量：1
- 2019年
- 基于CFD软件CONVERGE 2.3对1台EX340EF-UA测试船用二冲程柴油机进行了数值模拟计算,研究了进气压力和EGR率对75%负荷下的船用柴油机燃烧与排放性能的影响,显示出模拟结果与实验结果有较好的吻合度。进气压力为0.464 6 MPa时,NOX排放量最小。选定进气压力0.464 6 MPa,研究EGR率的影响发现:随着EGR率的增大,NOX排放量显著降低;EGR率达到30%时,NOX排放量仅为2.58 g/kW·h,低于国际海事组织TierⅢ排放标准限制的NOX排放量3.4 g/kW·h。
- 冀雯霞朱磊吕兴才黄震
- 关键词：EGR
- 利用三维旋转滑动弧等离子体进行重整改质的系统和方法
- 本发明公开了一种利用三维旋转滑动弧等离子体进行重整改质的系统，包括气体供给模块、液体供给模块、旋转滑动弧等离子体反应器、高频高压交流电源模块、冷凝模块以及分析和后处理模块，其中，旋转滑动弧等离子体反应器包括主体部、多个旋...
- 朱磊 范业增高展黄震
- 多段喷射对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响被引量：3
- 2020年
- 使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着顺序喷射间隔的增大而增大.小主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的NO_x排放,大主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的燃油消耗率.采取合适的主预喷间隔和预喷量可以实现NO_x排放和燃油消耗率的同时降低.
- 冀雯霞李昂朱磊吕兴才黄震
- 关键词：预喷射燃烧
- 主碳链长度对脂肪酸甲酯扩散火焰碳烟生成及其演变规律的影响被引量：1
- 2019年
- 研究主碳链长度对于脂肪酸甲酯的同轴层流扩散火焰中碳烟的生成及其演变规律的影响.针对丁酸甲酯、辛酸甲酯及癸酸甲酯扩散火焰,采用激光诱导炽光法,结合热泳探针取样后的透射电子显微镜图像,分析火焰中碳烟体积分数的2维分布及碳烟颗粒的形貌特征.实验结果表明:随着主碳链长度的增加,脂肪酸甲酯扩散火焰的碳烟体积分数增大,碳烟的生成与积聚更为提前,表面生长速率更快;通过化学反应动力学模拟3种脂肪酸甲酯的热解氧化反应,验证了激光诱导炽光法的实验结果;随着主碳链长度的增加,脂肪酸甲酯的热解起始温度有所降低,C2H2、C2H4等中间物质的产生有所增加,多环芳香烃的生成速率更快;通过对苯环生成路径的敏感性分析可知,在丁酸甲酯热解中,第1个苯环的形成主要为C4+C2的生成路径,而辛酸甲酯、癸酸甲酯热解中苯的形成有C4+C2、C3+C3两种生成路径,且C3+C3生成路径占主导地位.
- 邹鑫尧高展黄震朱磊
- 关键词：脂肪酸甲酯
